Развитие международных логистических каналов и лидеры мирового логистического рнка

Введение 3

Глава 1 Сущность логистики и состояние сектора транспортно-логистических услуг мирового рынка 6
1.1 Понятие логистики. Основные методологические принципы логистики 6
1.2 Понятие, основные черты и свойства глобальных логистических систем 8

Глава 2 Функционирование международных логистических систем 13
2.1 Тенденции развития современного рынка транспортно-логистических услуг и движущие силы глобализации в логистике 13
2.2 Интеграция организаций России в мировую логистическую сеть 20

Глава 3 Мировые логистические компании, успешно развивающие международные логистические системы 27
3.1 Проблемы развития международного логистического рынка 27
3.2 Перспективы развития международного логистического рынка 30

Заключение 33
Список литературы 36

Введение

В последние десятилетия сфера товарного обращения во множестве стран претерпела существенных преобразований. Хозяйственная практика стала использовать новые методы, а также новые технологии по доставке товаров [1-3]. Все методы и технологии имеют базу, построенную с привлечением концепции логистики, логистических систем и моделей.
При переходе к рыночным отношениям прежнее значение теряют существующие единые нормативы по совершенствованию материально-технической базы. В нынешней ситуации для каждого субъекта хозяйствования есть возможность самостоятельно оценивать конкретную ситуацию и принимать, при этом, решение. Свидетельствование мирового опыта о лидерстве в конкурентной борьбе гласит о том, что компетенция в области логистики, т.е. владение ее методами даёт приоритет компании [4].
На сегодняшний день к логистике можно отнести управление людскими, финансовыми, энергетическими и иными потоками, которые имеют место в экономике и экономических системах [5]. Непосредственно идеи и методы логистики начинают превышать рамки управления, как материальными потоками, так и использоваться в наиболее широком плане. Однако в основной потенциал логистики заложена рационализация управления собственно материальными потоками.
В условиях рыночной экономики становится актуальным совершенствование организации управления деятельностью предприятий, т. е. процессом производства, эффективным использованием финансовых, материальных и трудовых ресурсов. Целью решения этих задач является снижение себестоимости выпускаемой продукции, чтобы обеспечить увеличение ее сбыта и повысить конкурентоспособность на рынке товаров. Логистическая деятельность простирается от возникновения потребности в товаре или услуге до ее удовлетворения. Главная цель логистики – вовремя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Значение логистики на предприятии возрастает с увеличением числа и интенсивности товарных потоков, в ходе расширения его деятельности или в условиях, когда сама специфика продукции и рынка требует высокой оперативности.
Актуальность, практическая направленность и значимость исследуемой проблемы предопределили цель данной курсовой работы.
Целью работы является рассмотрение возможностей развития международных логистических каналов и лидеры мирового логистического рынка. Структурно настоящая курсовая работа включает три задачи, которые заключаются в:
- анализе сущности логистики и состояния сектора транспортно-логистических услуг мирового рынка;
- рассмотрении процессов функционирования международных логистических систем;
- анализе мировых логистических компаний, успешно развивающих международные логистические системы.
Предмет исследования – международные логистические каналы и лидеры мирового логистического рынка
Объект исследования – логистические процессы, происходящие на мировом рынке услуг.
Методы исследования – метод синтеза и анализа, метод системного подхода, экономический метод.
Первая глава работы посвящена рассмотрению сущности логистики и изучению состояния сектора транспортно-логистических услуг мирового рынка. В параграфах этой главы приведены различные точки зрения и подходы к определению понятие логистики, как науки, ее основные методологические принципы и источники формирования экономических основ, рассмотрено понятие логистической системы, ее основные черты и свойства.
Вторая глава состоит из двух параграфов, в которых приведены основы функционирования международных логистических систем. В частности, в первом параграфе рассмотрены основные тенденции развития современного рынка транспортно-логистических услуг и движущие силы глобализации в логистике. Второй параграф работы содержит вопросы интеграции организаций Российской Федерации в мировую логистическую сеть, анализ основных преимуществ и недостатков логистической системы страны.
В структуру третьей главы, также входит два параграфа. В первом параграфе определены ключевые проблемы логистики и их решения в государственном и частном секторах, а также обозначены основные проблемы развития международного логистического рынка. Второй параграф посвящен определению перспектив развития международного логистического рынка. В параграфе составлен прогноз развития рынка до 2030 года.
 

Заключение

В данной курсовой работе рассмотрены вопросы развития международных логистических каналов и лидеры мирового логистического рынка. При этом проанализирован понятийный аппарат логистики и логистических систем, а также рассмотрены основные категории, виды и функциональные области логистики, дано представление о логистической цепи, и, кроме того, описаны основные задачи современной логистики и ее основные функции.
Поскольку логистику считают универсальной наукой, которая связана со всеми сферами деятельности человека, современная научная литература отображает множество мнений различных авторов касательно определения этого понятия с точки зрения науки и вида деятельности. Помимо основных понятий и определений в работе рассмотрены основные методологические принципы логистики, среди которых: принцип системности; комплексности; научности; конкретности; конструктивности; надежности; вариантности.
В процессе анализа понятия логистических систем были установлены основные их свойства, которыми являются: целостность и членимость; связи; организация (структурированность); интегративные качества; сложность; иерархичность; эмерджентность (целостность).
Анализ зарубежной литературы, в которой описывается опыт применения логистических систем управления в практике ряда компаний ведущих промышленных стран, позволил выделить четыре уровня развития или четыре степени полноты охвата компонентов производственносбытовой системы.
Во второй главе курсовой работы проанализировано функционирование международных логистических систем. При этом показаны тенденции развития современного рынка транспортно-логистических услуг, основной из которых является глобализация. Помимо этого, рассмотрены движущие силы глобализации в логистике, к которым отнесены: наличие экономического роста и перспектив развития глобальных рынков; благоприятные факторы регионализации; развитие глобальной конкуренции; процессы экспансии технологий; дерегулирование транспорта и развитие логистической инфраструктуры.
Так как основным фактором, который оказывает влияние на современное состояние логистики и её развитие является активное развитие и внедрение информационно-компьютерных технологий в работе рассмотрены основные логистические концепции и выделены три наиболее часто применяемые JIT, ORT и KANBAN.
Анализ возможности интеграции организаций Российской Федерации в мировую логистическую сеть показал, что ускоренная интеграция торгового и транспортного комплексов в мировое логистическое пространство является базовым приоритетом внутренней и внешней политики государства. Об этом свидетельствует перечень задач предусмотренных в президентских программах, Концепции государственной транспортной политики Российской Федерации, ряде соглашений и других нормативных актах. Важное значение логистики в стране связано, в первую очередь, с особенностями ее географического расположения страны.
Сегодня, к существующим транспортным коридорам Российской федерации через Москву, Ленинградскую область, черноморские и каспийские морские порты, разрабатывается проект нового Дальневосточного транспортного коридора. Он должен связать западное побережье США, Приморский край России и Северный Китай. Несмотря на все благоприятные факторы, которые способствуют интеграции, российскими транспортными схемами практически не предусмотрен тот факт, что Российская федерация является великой речной державой, на территории которой имеются десятки тысяч километров полноводных судо­ходных рек, а для перемещения на одно и то же расстояние 1 т груза по реке затрачивается в 6 раз меньше энергии, чем по железной дороге, и в 25 раз меньше, чем по автомобильной дороге.
В третьей главе работы определены долгосрочные тенденции развития мировой экономики и торговли, которые оказывают непосредственное влияние на динамику грузопотоков и показатели мирового рынка логистических услуг.
В работе названо несколько причин отставания российского рынка логистических услуг от мирового уровня, показаны проблемы развития международного логистического рынка и определены перспективы развития международного логистического рынка.
Таким образом, основными тенденциями развития международного рынка логистических услуг являются: укрепление рыночных позиций предприятий с хорошо развитыми логистическими сетями; развитие оказания услуг аутсорсинга логистики; регионализация логистических сетей; сокращение логистических цепочек и оптимизация логистических затрат; сокращение жизненных циклов продуктов; увеличение роли инновационных технологий в логистических процессах.