Бизнес план: бригада подземного ремонта скважин

Введение 3
1. Резюме 5
2. Управление и организация предприятия 5
3. Маркетинговая часть бизнес-плана 9
4 План производства и финансовая часть бизнес-плана 17
5. Оценка рисков проекта 28
Заключение 38
Список используемой литературы 40

Увеличение фонда добывающих нефтяных скважин, в том числе механизированных, сопряжено с постоянным ростом числа подземных ремонтов скважин. Подземным ремон-том скважины называется комплекс работ, связанных с предупреждением и ликвидацией неполадок с подземным оборудованием и стволом скважины.
При ремонтных работах скважины не дают продукции. В связи с этим простои сква-жин учитываются коэффициентом эксплуатации Кэ, т.е. отношением времени фактиче-ской работы скважин к их общему календарному времени за месяц, квартал, год. Коэффи-циент эксплуатации в среднем составляет 0,94-0,98.
Подземный ремонт скважин условно можно разделить на текущий и капитальный. Текущим ремонтом скважин (ТРС) называется комплекс работ, направленных на восста-новление работоспособности скважинного и устьевого оборудования, и работ по измене-нию режима эксплуатации скважины, а также по очистке скважинного оборудования, стенок скважины и забоя от различных отложений (парафина, гидратных пробок, солей, продуктов коррозии). Текущий ремонт скважин подразделяют на: планово-предупредительный (или профилактический) и восстановительный.
Планово-предупредительный ремонт скважин - это ремонт с целью предупреждения отклонений от заданных технологических режимов эксплуатации скважин, вызванных возможными неполадками в работе, как подземного оборудования, так и самих скважин. Планово-предупредительный ремонт планируется заблаговременно и проводится в соот-ветствии с графиками ремонта.
Восстановительный ремонт скважин - это ремонт, вызванный непредвиденным рез-ким ухудшением технологического режима эксплуатации скважин или их остановкой из-за отказа насоса, обрыва штанговой колонны и т.п.
Капитальным ремонтом скважин (КРС) называется комплекс работ, связанных с вос-становлением работоспособности обсадных колонн, цементного кольца, призабойной зо-ны, ликвидацией сложных аварий, спуском и подъемом оборудования при раздельной эксплуатации и закачке
В настоящее время более 90 % всех ремонтов выполняется на скважинах с ШСНУ и менее 5 % - с УЭЦН.
При подземном ремонте скважин проводятся следующие операции:
а) транспортные - доставка оборудования на скважину;
б) подготовительные - подготовка к ремонту.
в) спускоподъемные -подъем и спуск нефтяного оборудования;
г) операции по очистке скважины, замене оборудования, ликвидации мелких аварий;
д) заключительные - демонтаж оборудования и подготовка его к транспортировке.
В данной работе разрабатывается бизнес-план формирования бригады подземного ремонта скважин

Наиболее перспективным в настоящее время является рассмотрение организацион-но-экономических аспектов производственно-хозяйственной деятельности на предприя-тии, в том числе бизнес-планирование проведения капитального ремонта скважин на ос-нове процессного подхода. Исходной статистической информацией служили данные о проведенных ремонтах на эксплуатационном фонде скважин ОАО «Дагнефтегаз».
Анализ исходной информации о проведенных капитальных ремонтах скважин за весь период эксплуатации месторождения позволил сделать вывод о том, что выход из строя такого сложного объекта как скважина происходит не в виде отказов отдельных конструктивных элементов подземного, устьевого оборудования, эксплуатационной ко-лонны, а группами элементов. Причем, эти группы могут содержать элементы, располо-женные в различных частях скважины.
Статистический анализ показал, что имеется три таких группы отказов с различными числовыми характеристиками интенсивности (частоты) отказов, продолжительности и стоимости капитальньк ремонтов, которые соответствуют нормам межремонтного периода, расхода времени и расхода материально-технических ресурсов, соответственно.
К настоящему времени на ОАО «Дагнефтегаз»существует большое количество скважин, нуждающихся в ремонте. Согласно графикам ремонта эксплуатационного фонда скважин ежегодно планируется осуществлять около 9-10 капитальных ремонтов скважин. Общая продолжительность этих работ составит не менее 15 лет. Поэтому целесообразно рассматривать проведение ремонтов на скважинах практически как постоянный процесс. Автором обосновано предложение об отнесении издержек на капи-тальный ремонт скважин к инвестиционным затратам.
В связи с вышеизложенным, были подробно выбраны четыре наиболее эф-фективные варианта при осуществлении финансового обеспечения проведения капитального ремонта скважин. Выбранные варианты финансирования бизнес-плана бригады капитального ремонта скважин были рассмотрены в качестве инвестиционных проектов. Проведенный анализ по основным показателям экономической эффективности, таким как простой и дисконтированный сроки окупаемости проекта, его чистый дисконтированный доход, внутренняя норма доходности, индекс доходности полных инвестиционных затрат, показал, что наиболее экономически эффективным способом финансирования является использование собственных средств (чистая прибыль и амортизационные отчисления).
Однако, если в силу каких-либо причин, например, невозможности единовременного аккумулирования достаточно больших финансовых средств, можно использовать и кредиты, выплачиваемые по гибкому графику. Как разновидность данного вида кредитования можно рассматривать создание краткосрочных (6-12 месяцев) кредитных линий и возобновляемых кредитов, по которым может осуществляться финансирование нескольких ремонтных работ одновременно.
Для организации проведения процесса более продолжительных капитальных ремон-тов скважин можно использовать финансовые возможности нескольких краткосрочных кредитов или одного среднесрочного.
Проведенный анализ чувствительности по всем рассматриваемым вариантам финан-сирования процесса по основным и дополнительным показателям экономической эффек-тивности показал, что если прирост дебита пластовой смеси в результате проведения ка-питального ремонта скважин достаточно мал, то все показатели имеют слишком большую чувствительность к изменяемым параметрам (инвестиционные вложения, объем произ-водства, цены на реализуемую продукцию и эксплуатационные издержки).