Расчет экономической эффективности моторного участка

Содержание

Введение...............................................................................................................................5
Исходные данные................................................................................................................6
Глава 1. Расчёт капитальных вложений............................................................................8
1.1Стоимость здания...........................................................................................................8
1.2 Затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки........................................8
1.3 Капитальные вложения существующего моторного участка...................................9
1.4Дополнительные капитальные вложения....................................................................9
Глава 2. Расчёт эксплуатационных затрат......................................................................10
2.1 Расчёт оплаты труда....................................................................................................10
Глава 3. Затраты на материалы........................................................................................15
Глава 4. Расчёт накладных расходов...............................................................................16
4.1 Затраты на воду............................................................................................................16
4.2 Затраты на электроэнергию........................................................................................16
4.3 Затраты на содержание и ремонт ОПФ.....................................................................18
4.4 Затраты на охрану труда с учётом отчислений на социальное страхование.........19
4.5 Заработная плата цехового персонала и вспомогательных рабочих......................19
4.6 Износ малоценных быстроизнашивающихся приспособлений..............................21
4.7 Затраты на отопление..................................................................................................21
4.8 Прочие накладные расходы........................................................................................22
4.9 Определение общей суммы затрат и себестоимости 1000 км пробега..................23
Глава 5. Расчёт экономической эффективности проекта...............................................24
5.1 Определение срока окупаемости капитальных вложений.......................................24
5.2 Определение годового экономического эффекта от внед

4.3.1. Содержание и текущий ремонт производственных зданий (3%):
До перевооружения
(4.3.1.1)

После перевооружения
(4.3.1.2)

4.3.2. Содержание и текущий ремонт оборудования (4%):
До перевооружения
(4.3.2.1)

После перевооружения
(4.3.2.2)

4.3.3. Общие затраты на содержание и текущий ремонт здания и оборудования:
До перевооружения
(4.3.3.1)

После перевооружения
(4.3.3.2)

4.4. Затраты на охрану труда с учётом отчислений на социальное страхование (3%):
До перевооружения
(4.4.1)

После перевооружения
(4.4.2)

4.5. Заработная плата цехового персонала:
4.5.1. Заработная плата подсобно-вспомогательных рабочих-уборщиц. Расчёт заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих-уборщиц проводится по тарифной ставке рабочего 2-го разряда:

До перевооружения
(4.5.1.1)

(4.5.1.2)

(4.5.1.30)

(4.5.1.4)

(4.5.1.5)

После перевооружения
(4.5.1.6)

(4.5.1.7)

(4.5.1.8)

(4.5.1.9)

(4.5.1.10)

Где

4.5.2.
...

Введение.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
ТО - это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании.
Ремонт - это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.
Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто у автомобиля КАМАЗ отказы возникают у ТНВД.
...

Приложение З Исходные данные для экономического расчёта...................................33

Введение.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
ТО - это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании.
Ремонт - это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.
...

2.1. Расчёт оплаты труда
Для расчёта принимаем повременно-премиальную систему оплаты труда.
2.1.1. Среднечасовую тарифную ставку ремонтных рабочих определяют по формуле
До перевооружения
(2.1.1.1)
руб.
После перевооружения
(2.1.1.2)
руб.

2.1.2. Средний разряд ремонтных рабочих:
До перевооружения
(2.1.2.1)

После перевооружения
(2.1.2.2)

2.1.3. Тарифный фонд оплаты труда:
До перевооружения
ФРВ (2.1.3.1)

После перевооружения
ФРВ (2.1.3.2)
.

2.1.4. Премия за количественные и качественные показатели работы:
До перевооружения
(2.1.4.1)

После перевооружения
(2.1.4.2)

Где

2.1.5. Доплата за руководство бригадой неосвобождённым бригадиром:
До перевооружения
(2.1.5.1)

После перевооружения
(2.1.5.2)

Где

2.1.6. Доплата за вредные условия труда:
До перевооружения
(2.1.6.1)

После перевооружения
(2.1.6.2)

2.1.7.
...