Анализ вариантов построение мультисервисной сети. Назначение и область применения MAK. Варианты построения и модернизации сети Инсталляция и опытная

Введение……………………………………………………………………….3
1 Анализ вариантов построения мультисервисной сети…………………...6
1.1 Назначение и область применения MAK………………………………..6
1.2 Варианты построения и модернизации сети…………………………...10
2 Проектирование распределенного абонентского концентратора………16
2.1 Расчет шлюза доступа…………………………………………………...16
2.2 Расчет оборудования транзитного коммутатора …………………....34
3 Расчет оборудования распределенного транзитного коммутатора ……36
3.1 Расчет оборудования шлюзов…………………………………………..36
3.2 Расчет оборудования гибкого коммутатора …………………………...37
3.3 Расчет оборудования сети IMS…………………………………………39
3.4 Расчет необходимого транспортного ресурса для обеспечения сиг-нального обмена с функцией S-CSCF………………………………………….......40
3.5 Расчет необходимого транспортного ресурса для обеспечения сиг-нального обмена с функцией I-CSCF…………………………………………........43
Список используемых источников

1.1 Назначение и область применения MAK

Перспективные сети должны проектироваться с учетом возможности предоставления абонентам спектра услуг, которые ориентированы на применение каналов с широкой полосой пропускания. Для пояснения различия в принципах построения существующей (а) и перспективной (б) САД рассмотрим модели сетей абонентского доступа, как показано на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Принципы построения сети абонентского доступа

Как показано из рисунке, при построении перспективных САД применяется кольцевая структура на базе цифровых кроссовых узлов (ЦКУ) или мультиплексоров выделения каналов (МВК) и оптического кабеля ОК (КР и ШР – коробка м шкаф распределительные). Существуют несколько стратегий использования ОК на сетях доступа: до здания – FTTB (Fiber To The Building); до офиса – FTTO (Fiber To The Office); до границ некой территории, названной зоной, – FTTZ (Fiber To The Zone), которые существенно изменяются принципы и методику проектирования САД.
...

1.2 Варианты построения и модернизации сети

Следует отметить, что подключение новых абонентов не единственная причина установить МАК. Процесс цифровизации сети не закончен и во многих местах используются устаревшие АТС, которые не поддерживают ряд современных услуг и подлежат замене на цифровые АТС.
На рисунках 1.6 и 1.7 представлены варианты подключение группы новых абонентов на основе подключения новых РАТС и подключение новых абонентов через МАК, соответственно.

Рисунок 1.6 – Подключение новых районных АТС

Рисунок 1.7 – Подключение новых абонентов через МАК

Построение новой цифровой АТС не всегда целесообразно, а МАК может оказаться эффективным средством для решения подобных задач, как проиллюстрировано на рисунке 1.8.
В сельской местности разбросанность и малочисленность абонентов делает неэкономичным для операторов построение отдельных узлов в отдаленных местах.
...

2.1 Расчет шлюза доступа

Исходные данные для проектирования:
Пользователи услуг связи разных типов:
а) абоненты, использующие аналоговые абонентские линии, которые включаются в шлюз доступа (RAGW) – Npstn = 11000;
б) абоненты, использующие линии базового доступа ISDN, которые включаются в RAGW –Nisdn = 600;
в) абоненты, использующие терминалы SIP/H.323, которые включаются в пакетную сеть на уровне коммутатора доступа –Nsh = 200;
г) Ni_lan = 30 – число пользователей, включаемых в одну LAN, где i – номер LAN, общее число сетей LAN, включаемых на уровне коммутатора;
доступа, I, Nlan.– общее число пользователей.
Здесь стоит обратить внимание на подключение абонентов, использующих терминалы SIP/ H.323. Эти абоненты включаются не в шлюз доступа, а непосредственно в коммутатор доступа. Помимо этого, сразу внесем небольшое уточнение относительно различия между Nsh и Nlan.
Существует две группы абонентов, использующих терминалы SIP/H.
...

3.1 Расчет оборудования шлюзов

Количество транспортных шлюзов (L) задано, в данном варианте L = 4;
Рассчитаем общую нагрузку, поступающую на транспортный шлюз от АТС ССОП:

где Yl_ GW– общая нагрузка, поступающая на транспортный шлюз от АТС ТфОП,
yЕ1 – значение удельной нагрузки.
Значение удельной нагрузки yЕ1 при расчетах примем равным 0,8 эрл. Данная нагрузка является допустимой для соединительных линий. Тогда

Определение требуемого транспортного ресурса для передачи абонентской нагрузки проводится аналогично расчету, который приведен при проектировании абонентского распределенного концентратора, тогда
= 57394 кбит/с
Для передачи сигнального трафика формируется канал, параметры которого требуется рассчитать. На транспортный шлюз, кроме пользовательской информации, поступают сообщения протокола MEGACO.
...

3.2 Расчет оборудования гибкого коммутатора

Задачами гибкого коммутатора на транзитном уровне коммутации является управление установлением соединений и обработка сигнальной информации обслуживания вызова. Требования к производительности гибкого коммутатора определяются интенсивностью потока вызовов, требующих обработки. На рисунке 3.1 представлено место в сети NGN.
Интенсивность потока вызовов на транспортном шлюзе l, рассчитывается по формуле:

где – интенсивность потока вызовов, которые обслуживают одним магистральным каналом 64 кбит/с.
Тогда

Рисунок 3.
...

3.4 Расчет необходимого транспортного ресурса для обеспечения сигнального обмена с функцией S-CSCF

Попадая в сеть IMS, вызовы обслуживаются одной из S-CSCF. Этот сетевой элемент является SIP-сервером, который управляет сеанс связи. Для выполнения управляющих функций SIP-сервер получает от других сетевых элементов информацию об требуемой услуге и устанавливаемом соединении (рисунок 3.2).
Функции IMS имеют разную физическую композицию: могут быть реализованы как в виде единого блока со всеми возможностями или представляют собой набор устройств, при этом каждое устройство отвечает за реализацию конкретной функции. По этой причине, рассчитав в отдельности каждую из функций, можно оценить производительность сервера при отдельной ее реализации или реализации совместно с другими элементами.

Рисунок 3.
...