Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
594339 |
| Дата создания |
2015 |
| Страниц |
36
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 5 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1.ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 4
1.1.Общая характеристика предприятия 4
1.2.Производственно-экономические результаты деятельности предприятия 6
1.3.Характеристика эксплуатационной базы предприятия 9
1.4.Характеристика парка машин и условий его эксплуатации 9
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
2.1. Расчет производственной программы по техническим воздействиям 11
2.2.Определение и распределение годового объема работ по ТО и ремонту 18
2.3.Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, ИТР и МОП 21
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 23
3.1. Расчет количества постов для выполнения работ по ТО и ТР дорожных машин и автомобилей 24
3.2. Расчет и подбор технологического оборудования 25
3.3. Расчет площадей производственных зон, участков, складов и вспомогательных помещений 26
4. ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 29
4.1. Требования техники безопасности в зоне ТО и ТР 29
4.2. Организационно-технические мероприятия по пожарной безопасности 32
4.3. Охрана окружающей среды 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 36
Введение
В настоящее время очень остро встает вопрос технической эксплуата-ции дорожных машин, автомобилей и тракторов. На долю машин и автомо-билей приходится большой объем работы связанный с перевозкой грузов, строительством дорог, уборкой и вывозом мусора, уборкой снега и многое другое. Для обеспечения экономического эффекта при выполнении этих ра-бот для предприятий и для государства в целом, необходимо чтобы машины и автомобили находились в технически исправном состоянии, и процент от-казов и ремонта был минимальным. В свою очередь техническая готовность машин, надежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня эксплуатации автомобилей, но и от уровня организации технической эксплуатации, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс цехов, зон, участков различного назначения.
Для обеспечения работоспособности техники в течение всего периода эксплуатации, необходимо поддерживать его техническое состояние ком-плексом технических воздействий.
Целью курсового проекта является закрепление теоретических и прак-тических навыков в области проектирования и расчета производственных предприятий.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
- определить производственную программу предприятия;
- спроектировать организацию и технологию выполнения работ по ТО и ремонту машин;
- Раскрыть вопросы охраны труда и окружающей среды.
Фрагмент работы для ознакомления
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Для обеспечения работоспособности техники в течение всего периода эксплуатации, необходимо поддерживать его техническое состояние ком-плексом технических воздействий.
В результате выполнения курсового проекта были закреплены теоре-тических и практических навыки в области проектирования и расчета произ-водственных предприятий. Проанализированы показатели существующего предприятия с расчетными показателями.
В ходе курсового проекта были решены следующие задачи:
- определена производственная программа предприятия;
- спроектирована организация и технология выполнения работ по ТО и ремонту машин;
- рассмотрены вопросы охраны труда и окружающей среды
Список литературы
1. Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб./ В.В. Беднарский. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2005. - 448 с.
2. Бектобеков, Г.В. Безопасность жизнедеятельности: учеб. пособие / Г.В. Бектобеков. - Санкт-Петербург: СПбГЛТА, 2003. - 112 с.
3. Головин, С.Ф. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / С.Ф. Головин, В.М. Коншин, А.В. Рубайлов и др.; Под ред. Е.С. Локшина. – 2-е изд. Стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 464 с.
4. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991.
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного соста-ва автомобильного транспорта. - Москва: Транспорт, 1986. - 73 с.
6. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. МДС 12-8.2000 / Госстрой России, ЦНИ-ИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2000. – 76 с.
7. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных пред-приятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2008. — 240 с.
8. Туревский, И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: учеб. пособие / И.С. Туревский. - Москва: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2008. - 240 с.
9. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кни-га 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт двигателей: учеб. пособие / И.С. Туревский. - Москва: ИНФРА-М, 2005. - 432 с.
10. Чумаченко, Ю.Т. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте: учеб. / Ю.Т. Чумаченко, Г.В. Чумаченко, А.В. Ефимова. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 384 с.
11. Организация технического обслуживания дорожных машин, ав-томобилей и тракторов в эксплуатационном предприятии: методиче-ские указания по выполнению курсового проекта / сост. А.Н. Зинцов, Н.В. Бойцов. — Кострома: ОГБОУ СПО «Костромской автодорожный колледж», 2014 – 69 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00424