Вход

Экономика железнодорожного транспорта

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 594273
Дата создания 2009
Страниц 27
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 4 декабря в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
480руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
1. Составление годового плана перевозок грузов …………………………... 9
2. Составление годового плана работы подвижного состава ………………14
2.1. Вагонопотоки груженых и порожних вагонов …………………………. .14
2.2. Тонно-километры брутто и пробег поездов ……………………………… 17
2.3. Пробег и потребный парк локомотивов …………………………………… 18
2.4. Потребный рабочий парк вагонов для перевозки грузов……………...……23
Список литературы …………………………………………………………………27

Фрагмент работы для ознакомления

1. Составление годового плана перевозок грузов
Разработку этого раздела единого транспортного плана начинают с заполнения схемы отделения железной дороги исходными данными по погрузке и выгрузке, приему и сдаче грузов, длине участков. Исходная информация представлена на рис. 1 и в табл. 1 и 2.

Рис. 1
Таблица 1. Длина участков, км.
Участок
Вариант 5
А-Б
100
Б-В
200

Таблица 2. Прием грузов с соседних отделений, тыс. т в год.
Станция
Вариант 7
А
16000
В
11000

Сдача грузов по стыковым станциям А и В рассчитывается следующим образом: из суммы приема и отправления вычитается прибытие груза по всем станциям и участкам отделения железной дороги. Нанесем исходные данные на рис 2.

Рис. 2.
Схема движения груза строится по направлениям следующим образом:
1. Движение от станции А к станции В:
• Ст. А принимает 16000, погружает 2000 и выгружает 2500 тыс.т. Таким образом, в направлении А - Б со ст. А выйдет грузопоток в размере 16000+2000-2500=15500 тыс.т.
...

2. Составление годового плана работы подвижного состава
Исходные величины использования подвижного состава на рассматриваемом отделении приведены в табл. 6.
Таблица 6. Показатели использования подвижного состава.
Показатель
Вариант 7
Статистическая нагрузка, т/ваг.
63,0
Масса груженого поезда брутто, т
3650
Масса порожнего поезда брутто, т
1575
Техничная скорость движения, км/ч:
поездов
одиночных локомотивов

52,0
61,0
Участковая скорость движения , км/ч:
поездов
одиночных локомотивов

41,0
53,0
Норма простоя локомотивов на станциях депо, ч
4,5
Норма простоя вагонов, ч:
Под одной грузовой операцией
Под сдвоенными операциями
На одной технической станции

12
17
4,8
2.1. Расчет вагонопотоков груженых и порожних вагонов
Полученные в плане грузовых перевозок величины показателей: Отправление, Прибытие, Прием и Сдача в тоннах пересчитываем в вагоны. Для этого величины названных показателей делятся на величину заданной статической нагрузки (табл.6).
...

Список литературы

1. Методическое пособие по Экономике железнодорожного транспорта 26/3/11: Задание на курсовую работу/ канд. экон. наук, доц. Е.А. Славина – РГОТУПС,1999.
2. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник / под ред.
Дмитриева В. А. - М.: Транспорт, 1996.
3. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ждт. / Белов И. В., под ред. Терешиной Н.П. - М.: УМК МПС России, 2001.
Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00417
© Рефератбанк, 2002 - 2024