Организация работы сортировочной станции

ОГЛАВЛЕНИЕ

Исходные данные 5
Введение 8
1.Краткая характеристика станции 9
1.1Техническая оснащенность станции 9
1.2 План формирования поездов 10
1.3 Расписание движения поездов 11
1.4 Объем работы станции 13
2. ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ 16
2.1. Специализация путей станции 16
2.2. Обработка транзитных поездов 17
2.3. Обработка составов в парке прибытия 21
2.4. Организация работы горки 23
2.5. Формирование составов 27
2.6. Обработка поездов своего формирования 27
2.7. Обработка местных вагонов 30
2.8. Работа СТЦ 31
2.9. Планирование поездообразования 32
3. РАЗЛОЖЕНИЕ СОСТАВОВ ПОЕЗДОВ, ПРИБЫВАЮЩИХ В РАСФОРМИРОВАНИЕ 33
4. РАСЧЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ НА МАНЕВРОВУЮ РАБОТУ 34
4.1. Расформирование составов на горке 34
4.2. Формирование одногруппных поездов 34
4.3. Формирование сборных поездов 34
4.4. Перестановка составов 36
4.5. Обработка грузового двора 37
4.6. Обработка подъездного пути 42
4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах 44
5. СУТОЧНЫЙ ПЛАН-ГРАФИК 46
5.1. Исходные данные 46
5.2 Показатели суточного плана-графика работы станции 47
6.2.1 Простой транзитного вагона без переработки 47
5.2.2 Простой транзитного вагона с переработкой 48
5.2.3 Простой местного вагона 55
5.2.4 Коэффициент сдвоенных операций 56
5.2.5 Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией 57
5.2.6 Норма рабочего парка вагонов 57
5.2.7 Вагонооборот станции 57
5.2.8 Коэффициент загрузки локомотивов 57
5.2.9 Параметр накопления 58
6. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ СТАНЦИИ 59
6.1. Перечень основных показателей 59
6.2. Простой транзитного вагона без переработки 59
6.3. Простой транзитного вагона с переработкой 60
6.4. Простой местного вагона 65
6.5. Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой) 69
6.6. Коэффициент сдвоенных операций 70
6.7. Норма рабочего парка вагонов 70
6.8. Вагонооборот 70
6.9. Коэффициент загрузки локомотивов 71
7. Определение себестоимости переработки вагонов 72
7.1. Объем работы станции за месяц 72
7.2. Расходы по обработке вагонопотоков 72
7.3. Калькуляция себестоимости 74
Список литературы 77

ВВЕДЕНИЕ
Станции являются основными производственными предприятиями железнодорожного транспорта. На них сосредоточена почти вся техническая работа с грузовыми поездами, значительная часть грузовой работы. На станциях вагоны находятся более 70% времени оборота, поэтому главным резервом в его сокращении является дальнейшее совершенствование технологии работы станций, максимальное ускорение всех операций с вагонами и поездами.
Выполнение курсового проекта «Организация работы сортировочной станции» преследует цель научить студентов правильно организовать работу сортировочной станции с минимальным простоем подвижного состава, высокой эффективностью использования технических средств и низкой себестоимостью переработки вагонов.

В итоговой строке седьмой графы проставляются расходы по зарплате, которые разбиваются соответственно доле приведенных вагонов. Расходы по маневровым локомотивам разбиваются на две части: по транзитным с переработкой и местным вагонам. Для получения себестоимости обработки вагонов необходимо данные девятой графы разделить на соответствующие данные второй графы табл. 27.