Проектирование парка дорожно-строительных машин (ДСМ) для обеспечение их технической эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
Задание 5
1. Определение потребности в машинах для выполнения заданных работ 6
2. Годовой режим работы машин 8
3. Разработка планов технической эксплуатации парка машин 12
3.1. Годовой план технической эксплуатации 12
3.2 Годовой план капитальных ремонтов 16
3.3.Месячный план-график 16
3.4. Трудоемкость работ по выполнению ТО и ремонтов 19
4. Расчет числа постов профилактория, количества производственного персонала и оборудования 25
4.1. Определение числа постов профилактория 25
4.2 Расчет количества передвижных ремонтных мастерских 28
4.3 Определение численности производственного персонала 29
4.4 Расчет количества технологического оборудования 31
5. Расчет площадей производственных и вспомогательных помещений 33
5.1. Расчет площадей производственных помещений 33
5.2. Расчет площадей вспомогательных помещений 35
6. Расчет нормируемого расхода топлива и смазочных материалов 38
7. Производственный корпус и генеральный план базы механизации 42
7.1 Планировка производственного корпуса 42
7.2. Генеральный план базы механизации 44
8. Расчет водоснабжения базы 46
9. Расчет отопления, вентиляции и освещённости профилактория 47
9.1. Расчёт отопления 47
9.2. Расчёт вентиляции 48
5.3. Расчет освещения 48
10. Расчёт технико-экономических показателей 49
Заключение 52
Список литературы 53
Приложение А Технические характеристики дорожных машин 55

ВВЕДЕНИЕ
Автомобильные дороги имеют важное стратегическое значение для экономики страны, так как автоперевозки являются наиболее быстрым и дешевым видом перевозок. Чем больше сеть автомобильных дорог и чем лучше их состояние, тем больше совершается перевозок, облегчается доступ ко многим населенным пунктам, снижается количество заторов и аварий. Это в свою очередь приносит государству прибыли многократно окупающие строительство автомобильных дорог.
РФ имеет очень малую сеть автомобильных дорог по сравнению с огромной территорией страны. Имеющиеся автомобильные дороги находятся в неудовлетворительном состоянии, имеют низкую пропускную способность и часто не соответствуют требованиям безопасности.
Содержание и ремонт автомобильных дорог производят редко и некачественно в связи с недостаточным финансированием и действием природных факторов.
В последнее время руководство РФ обратило внимание на проблему некачественных автомобильных дорог, принимаются соответствующие решения для решения проблем.
Для ремонта и содержания существующей сети автомобильных дорог требуется современная, исправная дорожная техника, для содержания которой существуют целые предприятия, которые обеспечивают безопасную и правильную эксплуатацию техники.
Под эксплуатацией машин понимается стадия жизненного цикла, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается ее качество.
Эксплуатация машин включает в себя: подготовку их к эксплуатации, монтаж, транспортирование, хранение, использование, техническое обслуживание (ТО) и ремонт (Р). Совокупность их без этапа использования называют технической эксплуатацией. Процесс же использования машин на объекте с максимальной производительностью называют производственной эксплуатацией. Главными направлениями в области технической эксплуатации дорожных машин являются:
 улучшение и совершенствование материально-технической базы;
 повышения уровня автоматизации и механизации процессов по ТО и Р машин;
 совершенствование форм и методов проведения ТО и Р машин.
Существенное влияние на производительность также оказывает надежность машин и оборудования.
Одним из путей поддержания надежности машины, заложенной в процессе проектирования и изготовления, является четкая организация и соблюдение технологии работ по техническому обслуживанию (ТО) и ремонту (Р) осуществляемым в процессе эксплуатации.
Целью курсовой работы является проектирование парка дорожно-строительных машин (ДСМ) для обеспечение их технической эксплуатации.
Для достижения цели работы необходимо решить ряд взаимосвязанных задач:
 рассчитать необходимый парк машин для выполнения работ заданного объема;
 выполнить расчеты по обеспечению эксплуатации парка машин;
 определить необходимую численность персонала;
 рассчитать площади для проведения работ по ТО и Р ДСМ;
 разработать планировочные решения базы ДСМ и столярного участка;
 предложить мероприятия по обеспечению безопасности труда;
 рассчитать технико-экономические показатели проекта.
Объект работы – парк дорожных машин.
Предмет работы – расчет основных показателей по обеспечению технической эксплуатации ДСМ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В соответствии с заданием на курсовое проектирование рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя проектирование и расчет базы профилактория дорожно-строительных машин.
В данной работе был проведен расчет производственной программы, распределение годовых объемов работ по производственным зонам, отделениям и цехам, расчет количества постов зон ТО и ТР, расчет площадей основных подразделений предприятия.
По расчетным данным выполнен чертеж производственного корпуса и столярного участка.
Также рассмотрены предложения по охране труда и санитарной гигиены производства, проведены расчеты необходимых уровней освещения, вентиляции и отопления производственных помещений.
Эксплуатация строительных машин и оборудования - это процесс целесообразного использования средств механизации строительства при достижении их максимальной производительности при минимальных текущих затратах. Эти главные условия рациональной эксплуатации машин и оборудования должны быть обеспечены организационными и технологическими мероприятиями: целесообразным применением машин и оборудования при выполнении конкретных работ, выбором рациональной схем работ машины, а также мастерством машиниста.