Мультисервисная транспортная сеть

Введение 4
1. Изучение технического задания (ТЗ) на курсовой проект. 5
2. Определение на географической карте (карте автодорог) мест расположения узлов связи в населенных пунктах и предполагаемых трасс прокладки кабельных линий. 6
3. Расчет требуемых эквивалентных ресурсов транспортной сети (скорости цифровых потоков, числа оптических каналов, числа
волокон в кабеле) в направлениях согласно ТЗ. 8
4. Представление вариантов топологий транспортной сети
(не менее 2-х) и их сравнительный анализ по условиям прокладки кабельных линий, по длине кабеля, по вариантам защиты линий и пользовательских соединений. 9
5. Представление на схемах всех рассмотренных вариантов
топологий транспортной сети с учетом эквивалентных
ресурсов и ресурсов для защиты линий и соединений. 11
6. Представление таблицы (таблиц) итоговых расчетов ресурсов на каждом из участков сети (оптические волокна, оптические каналы, стандартные цифровые потоки соответствующих технологий). 12
7. Определение требуемых видов мультиплексоров (по технологиям: SDH, WDM, Ethernet и др., по применению: терминальные, ввода/вывода, кроссовые коммутаторы) и их количества в каждом из узлов связи по сравниваемым вариантам. Выбор оптимального варианта. 14
8. Выбор аппаратуры и кабельной продукции для соответствующей прокладки (в грунт, в кабельную канализацию, на подвеску). 15
9. Обоснованный выбор способов защиты: линий связи, секций передачи, соединений трактов, аппаратуры. Обоснование строится исходя из реальных характеристик выбранной
аппаратуры и топологии сети. 18
10. Расчет участков передачи одноканальных (секции регенерации и мультиплексирования) или многоканальных оптических (CWDM и DWDM) сигналов (секции многоканальной оптической передачи и оптического мультиплексирования). 19
11. Конфигурации мультиплексоров в каждом узле транспортной сети с учетом требуемых пользовательских (компонентных) интерфейсов, линейных (агрегатных) интерфейсов, устройств кроссовой
коммутации, устройств защитных переключений, устройств синхронизации, устройств управления, устройств электропитания. 23
12. Разработка схемы организации связи. 28
13. Разработка схемы синхронизации цифровых
устройств транспортной сети (мультиплексоров SDH, Ethernet и т.д.). 29
14. Разработка схемы управления транспортной сетью. 30
15. Выбор необходимых контрольно-измерительных приборов. 31
16. Расчет потребления электроэнергии оборудованием
транспортной сети и выбор источника электропитания. 32
17. Подробная комплектация оборудования (карты, корзины, стойки, пассивные электрические и оптические кроссы) в каждом узле транспортной сети, включая промежуточные станции оптического усиления, оптической регенерации, регенерации электрических сигналов, оборудование электропитания. 33
18. Схема прохождения оптических и электрических цепей в цехе заданного узла транспортной сети. 36
Заключение. 37
Список использованной литературы. 38
Приложение А. Технические характеристика аппаратуры. 39
Приложение Б. Технические характеристики кабеля. 48

Основное применение SDH с момента ее появления - построение транспортных сетей для передачи цифровых потоков между телефонными коммутаторами.
Системы SDH следующего поколения - многофункциональные мультисервисные платформы, предоставляющие множество услуг без дороговизны и сложности наложенных сетей.
В данном проекте будут выполнено проектирование SDH транспортной сети, с защитой трафика, синхронизацией, управлением.

В ходе данной работы было выполнено проектирование SDH транспортной сети, с защитой трафика, синхронизацией, управлением, на основе технического задания с использованием современных методик и подходов к проектированию