Организация работ аккумуляторного участка для автомобиля КАМАЗ 5320

Содержание

1 Организационная часть 5
1.1 Структура управления предприятием 5
1.2 Характеристика АТП и зоны аккумуляторного участка 7
1.3 Выбор метода организации технологического процесса 10
1.4 Технологический процесс на объекте проектирования 11
2 Расчетно-технологическая часть. 12
2.1 Расчет годовой производственной программы 12
2.2 Расчет численности производственных рабочих 19
2.3 Расчет количества постов на объекте проектирования 23
2.4 Распределение рабочих по постам 24
2.6 Расчет производственных площадей 25
2.7 Разработка технологической карты 26
2.8. Расчет освещения. 27
2.9. Расчет вентиляции цехов отделений. 29
3 Охрана труда и окружающей среды 30
Заключение 36
Литература 37

Введение
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсах.
Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации ТС на крупных АТП, улучшения ТО и ремонта ПС.
Целью курсового проекта является углубление, закрепление и систематизация знаний по решению вопросов технологического проектирования производственных подразделений современных комплекс-ных АТП.
На основе изучения теоретического материала по темам программы предмета в курсовой работе осуществляется технологическое проекти-рование одного из производственных подразделений АТП. При этом ре-шаются следующие основные задачи:
• выбор и обоснование исходных данных для организации ТО и ТР автомобилей, для проектов реконструкции и расширения отдельных зон, цехов, складов и других элементов предприятия, для проектов новых производственных подразделений или предприятия в целом;
• расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту ПС парка;
• расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и их распределение по объектам работы, специальностям и сменам;
• выбор методов и обоснование технологии ТО и ТР с учетом разработок и рекомендаций по научной организации производства и научной организации труда;


• выбор технологического и вспомогательного оборудования с обоснованием степени механизации производства;
• расчет числа рабочих постов, поточных линий и необходимых площадей для зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР ПС.

Заключение
В этой работе был проведен технологический расчет автотранспортного предприятия. В ходе расчета было произведено следующее:
- расчет годовой и суточной программы по ТО, ТР и диагностике;
- расчет трудоемкости работ по ТО, ТР и диагностике;
- расчет годового объема работ по ТО, ТР и диагностике;
- распределение работ по постам и участкам;
- расчет численности исполнителей.
- расчет численности постов и участков;
- проведен подбор оборудования для аккумуляторного участка.