Оборудование агрегатно-механического участка по ремонту коробки переключения передач

Содержание

Введение 3
1 Теоретические аспекты деятельности автотранспортного предприятия 4
1.1 Краткие сведения о предприятии 4
1.2 Организация технического обслуживания и ремонта на предприятии 13
2 Эксплуатационные особенности оборудования ПАТП 21
2.1 Обоснование выбора оборудования 21
2.2 Разработка схемы оборудования 21
2.3 Устройство и принцип работы разработанной конструкции 23
2.4 Технологический процесс сборки коробки передач автомобиля
КамАЗ 26
2.4.1 Требования на сборку коробок передач 26
2.4.2 Технологический процесс сборки коробки передач 27
Заключение 30
Список использованных источников 31

Введение

Технологическое оборудование для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей на автотранспортных предприятиях (АТП) непрерывно совершенствуется. Однако на некоторых АТП пренебрегают обновлением сервисного оборудования или откладывают на долгий срок данную необходимость. Вследствие этого, технические и технологические услуги по ремонту, покраске траснпортных средств, производит техническое обслуживание, диагностику, переоборудование, мойку и другим операциям на таких АТП производится с ненадлежащим качеством. Поэтому, своевременная реконструкция имеющегося сервисного оборудования, а также его правильная расстановка с оптимизированной численностью рабочих будет способствовать успешному развитию и улучшению качества ремонта и технического обслуживания автомобилей на всех участках АТП, следствием чего будет являться прирост прибыли транспортной организации. Агрегатно-механический участок в ЗПАТП не позволяет проводить весь технологический цикл по техническому обслуживанию и ремонту коробки переключения предач (КПП) автомобиля экономически эффективно, так как существующая ремонтная база частично изношена, устарела и требует ремонта, а также не соответствует полному списку необходимого оборудования. Исходя из этого, считаю актуальным провести совершенствование агрегатно-механического участка с разработкой оборудования для ремонта КПП.
Цель курсовой работы - проектирование оборудования агрегатно-механического участка по ремонту коробки переключения передач.
Задачи курсовой работы: привести теоретические аспекты деятельности автотранспортного предприятия; исследовать эксплуатационные особенности оборудования ЗПАТП.
Предмет исследования - производственная деятельность автотранспортного предприятия.
Объект исследования - оборудование автотранспортного предприятия.
1 Теоретические аспекты деятельности автотранспортного предприятия

1.1 Краткие сведения о предприятии

ООО «Зеленодольское пассажирское автотранспортное предприятие» является одним из основных предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров микроавтобусами в режиме «маршрутного такси», таксомоторами и автобусами пригородное сообщения.
ООО «Зеленодольское пассажирское автотранспортное предприятие» («ЗПАТП») - предприятие, с большим историческим прошлым, основанное 8 декабря 1952 года.
Основными видами деятельности предприятия являются:
- осуществление пассажирских перевозок в городе, районе, а так же до прочих населенных пунктов;
- техническое обслуживание и ремонт автобусов и другого подвижного состава;
- оказание транспортных услуг физическим и юридическим лицам.
Для изыскания дополнительных доходов на предприятии используются площади для хранения стороннего автотранспорта, производится техническое обслуживание, мойка и ремонт автомашин физическим и юридическим лицам, оказываются услуги по размещению рекламы в/на транспорте.
На сегодняшний день действуют договора:
- с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан на перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам ( 104, 110, 117, 119, 504, 552, 554);
- с Исполнительным комитетом города на право осуществления пассажирских перевозок по городским маршрутам ( 1, 2, 4, 6, сады);
- с Исполнительным комитетом п.г.т.Васильево ЗМР на право осуществления пассажирских перевозок на территории п.г.т.Васильево ( 1, 2);
- с Исполнительным комитетом ЗМР на право осуществления пассажирских перевозок на пригородных (муниципальных) маршрутах, проходящих по территории ЗМР ( 402, 405, 410).
Межреспубликанские маршруты 403, 725, 900 согласованы и внесены в реестр Министерства транспорта России.
На предприятии проводятся мероприятия, направленные на повышение качества обслуживания пассажиров. Основным залогом успешного развития транспортного бизнеса является:
1. Надежный транспорт.
2. Высококвалифицированные кадры.
3. Хорошая производственная база.
В 2013 году вступил в силу Федеральный закон от 14 июня 2012 года 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном». Таким образом, все пассажиры общественного транспорта с 2013 года застрахованы.

Заключение

В курсовой работе на тему - «Оборудование агрегатно-механического участка по ремонту коробки переключения передач» приведены теоретические аспекты деятельности автотранспортного предприятия; исследованы эксплуатационные особенности оборудования ЗПАТП.
Спроектирован агрегатно-механический участок по ремонту коробки переключения передач в составе производственного корпуса ООО «ЗПАТП», площадью 170 м2.
Разработана конструкция стенда – оборудования для ремонта КПП. Приведено описание и обоснование разработки в соовтетствии с рабочими чертежами. Технические характиристики стенда приведены во втором разделе: стационарный с электрическим двигателем переменного тока; габаритные размеры – 1400 х 850 х 1107 мм; электродвигатель привода – АОП2-63-4, мощность – 14 кВт, скорость вращения вала – 1450 об/мин; вес – 1080 кг.
Представлены требования на сборку коробок передач. Разработан технологический процесс сборки коробки передач.