Тепловой и динамический расчет энергетической установки

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1. Назначение, устройство и работа ГРМ 6
2.Неисправности ГРМ 10
3.Ремонт стержня клапана правкой 12
3.1 Хромирование 14
3.2 Осталивание 15
3.3 Железнение 16
3.4 Шлифование 17
4. Разборка ГРМ 19
5. Инструмент и оборудование 21
6. Охрана труда 22
Заключение 24
Список литературы 25

В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие эксплуатационные качества постоянно снижаются вследствие изнашивания деталей, а так же коррозии и усталость металла, из которого они изготовлены. Что бы продлить срок службы автомобиля и его агрегатов следует своевременно проводить техническое обслуживание.
В Российской Федерации принято планово предупредительная система технического обслуживания, предусматривающая обязательное выполнение с заданной периодичностью определенного комплекта работ. Такое техническое обслуживание направленно на поддержание автомобиля в исправном состоянии. Сущность системы технического обслуживания заключается в том, что этот объем работ выполняется в плановом порядке с целью предотвращения возникновения технических неисправностей
По периодичности, перечню и трудоемкости выполнения работ техническое обслуживание делиться на следующие виды:
1. Ежедневное техническое обслуживание
2. Техническое обслуживание №1
3. Техническое обслуживание №2
4. Сезонное обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание.
Выполняется перед выездом автомобиля на линию и после и после въезда. Служит для обеспечения технического контроля автомобиля, направленное на обеспечение безопасности и поддержании надежности автомобиля, включает общий контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью.
Техническое обслуживание №1
Во время технического обслуживания №1, выполняют все работы входящие в ежедневное техническое обслуживание, а так же дополнительно проводят:
• Контрольно-диагностические работы;
• Контрольно-крепежные работы;
• Смазочные и очистительные работы.
Контрольно-диагностические работы:
При общей диагностике проверяют люфты рулевого колеса и в шарнирах рулевых тяг при помощи прибора для проверки рулевых управлений. Эффективность действие рабочего стояночного тормоз на стенде. Работу приборов освещения и сигнализации, правильность установки зеркал заднего вида и состояния шин и давления в них при помощи манометра.
Контрольно-крепежные и регулирования работы:
Проверяют крепления двигателя к раме и оборудования к двигателю, проверяют натяжение ремней вентилятора, генератора, компрессора и насоса гидроусилителя. Выявляют в состояние приборов в системе питания и герметичность их соединений. Проверяют действие запорных механизмов, а так же крепления кузова автомобиля к раме, крыльев, подножек. Проверяют состояние рамы, узлов и деталей подвески, сцепного устройства, колеса. Проверяют уровень электролита в аккумуляторной батарее, при необходимости доливают дистиллированную воду, так же проверяют крепления контактов с полюсными выводами.
Смазочные и очистительные работы:
Проверяют уровень масла в картерах агрегатов согласно карте смазки, проверяют уровень тормозной жидкости в бачке, прочищаются сапуны коробки передач и главной передачи. Промываются воздушные фильтры, а так же заменяется масло и масляные фильтры в двигателе.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1. Назначение, устройство и работа ГРМ 6
2.Неисправности ГРМ 10
3.Ремонт стержня клапана правкой 12
3.1 Хромирование 14
3.2 Осталивание 15
3.3 Железнение 16
3.4 Шлифование 17
4. Разборка ГРМ 19
5. Инструмент и оборудование 21
6. Охрана труда 22
Заключение 24
Список литературы 25