Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
592803 |
| Дата создания |
2014 |
| Страниц |
45
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 15 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………
1. Технологическая часть……………………………………………………
1.1 Компоновка схемы конструктивного мидель-шпангоута…………..
1.2 Учёт коррозионного износа…………………………………………..
1.3 Определение расчётных нагрузок……………………………………
1.4 Проектирование обшивки и настилов……………………………….
1.5 Проектирование конструкции днища………………………………..
1.6 Проектирование конструкции борта…………………………………
1.7 Проектирование конструкции палуб…………………………………
1.8 Карлингс………………………………………………………………..
1.9 Рамный бимс и полубимс……………………………………………..
1.10 Проектирование поперечной переборки…………………………….
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………
ПРИЛОЖЕНИЕ 1……………………………………………………………..
ПРИЛОЖЕНИЕ 2……………………………………………………………..
ПРИЛОЖЕНИЕ 3……………………………………………………………..
Фрагмент работы для ознакомления
Проект Евросоюза - Северный морской коридор - становится новым окном в Европу для российского региона Баренцева моря. Развитие портов Мурманск и Архангельск, а также новых на севере России может стать альтернативой перегруженным портам Балтийского моря.
Аббревиатура СМК (Северный морской коридор) – NorthernMaritimeCorridor - все чаще фигурирует в документах Евросоюза. Эта новая программа ЕС, финансируемая программами Интеррег III, Северное море и Северная Периферия, обозначает транспортный коридор между российским Севером и континентальным побережьем Европы. Проект включает в себя 20 регионов в девять государствах, расположенных на побережье Северного и Баренцева морей. О развитии данного проекта речь шла на конференциях и семинарах, прошедших в Архангельске, Мурманске, Москве, Ставангере (Норвегия) и Абердине (Великобритания). На прошлой неделе местом проведения очередной конференции, посвященной освоению и логистике Штокмановского месторождения и координации СМК с транспортным коридором Северный морской путь (СМП), стал Санкт-Петербург.
Наиболее слабым местом СМП сегодня является состояние ледокольного и арктического транспортного флота и арктических портов России. Сегодня в этом регионе работают шесть атомных и четыре дизельных ледокола, которыми управляет Мурманское морское пароходство.
Список литературы
1. Лебедев А. Коридор в Арктическом направлении // РЖЛ ПАРТНЕР [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/
2. Фрид Е.Г. Устройство судна - Л. : Судостроение, 1969.
3. Смирнов Н.Г. Теория и устройство судна – М. : Транспорт, 1992.
4. Р. Допатка, А. Перепечко Книга о судах – Л. : Судостроение, 1981.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00688