Проект диагностики состояния КШМ и ГРМ по количеству газов, прорвавшихся в картер на базе автомобиля марки ГАЗ-53 с подробной разработкой мероприятий

Введение……………………………………………………………………….4
1. Технические и эксплуатационные параметры автомобиля……..5
1.1. Назначение диагностируемого и испытуемого автомобиля…..5
1.2. Допустимые условия эксплуатации…………………………….7
1.3. Статистика возможных поломок автомобиля (методика статической обработки данных на предмет определения их статической значимости)………………………………………..8
1.4. Допустимые и рекомендуемые условия проведения диагностики и испытаний автомобиля……………………………………….25
2. Оформление контрольно-диагностической карты………………27
2.1. Заполнение первых двух разделов контрольно-диагностической карты после визуального осмотра ПУ………………………....27
2.2. Заполнение всей контрольно-диагностической карты в результате работы с диагностическими приборами……………………….27
3. Планировка поста диагностирования и испытаний и оснащение его диагностическими и испытательными средствами…………29
3.1. Объяснение физических принципов, заложенных в основу работы используемых диагностирующих и испытательных приборов…………………………………………………………33
3.2. Принципиальная схема использования диагностирующих и испытательных приборов………………………………………40
3.3. Особенности эксплуатации этих приборов…………………....46
4. Проведение процесса диагностирования и испытания…............50
4.1. Описание последовательности действий, позволяющих выявить причину поломки того или иного узла или детали автомобиля……………………………………………………….51
4.2. Разработка блок схемы диагностирования и испытаний конкретного узла или детали автомобиля……………………..53
5. Ремонтные и восстановительные работы…………………………56
5.1. По выявленному характеру поломки предложить возможные пути ее устранения………………………………………………56
5.2. Сформулировать рекомендации по эксплуатации автомобиля после его ремонта для недопущения в будущем таких поломок…………………………………………………………..56
6. Выводы и заключения……………………………………………….59
7. Библиографический список…………………………………………60

Важнейшей задачей организации технической эксплуатации подвижного состава является обеспечение высокой эффективности его использования.
В современных условиях все более острый характер приобретают проблемы экономии топливно¬энергетических ресурсов и снижения токсичности отработавших газов автомобильных двигателей.

Пояснительная записка содержит 60 с., 9 табл., 12 рис., и 2 графических листа формата А1.
ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЯ, ОФОРМЛЕНИЕ КОНТРОЛЬНО-ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ, ПЛАНИРОВКА ПОСТА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИСПЫТАНИЙ И ОСНАЩЕНИЕ ЕГО ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕССА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИСПЫТАНИЯ, РЕМОНТНЫЕ И ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ.