Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
591274 |
| Дата создания |
2013 |
| Страниц |
37
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 27 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение. 3
1. Анализ эксплуатационной работы станции. 4
2. Проектирование электрической централизации. 4
2.1. Характеристика системы ЭЦ. 4
2.2. Аппарат управления. 5
2.3. Схема реле направления. 7
2.4. Схемы начальных и конечных реле. 9
2.5. Схема контрольно-секционных реле. 9
2.6. Схема маршрутных, замыкающих и исключающих реле. 10
2.7. Схема сигнальных реле 12
2.8. Схема искусственного размыкания секций. 13
2.9. Схема управления стрелочным электроприводом. 14
2.10. Схема управления светофорами. 14
2.11. Работа схем маршрутного набора. 15
2.12. Работа схем исполнительной группы при установке маршрутов. 16
2.13. Схема индикации на табло ДСП. 16
3. Проектирование источников энергоснабжения. 16
4. Список литературы: 19
Введение
Электрическая централизация (ЭЦ) является высокоэффективным техническим средством управления стрелками и сигналами железнодорожных станций, повышающим пропускную и перерабатывающую способность станций, безопасность движения поездов, а также средством улучшения условий труда обслуживающего персонала. Внедрение электрической централизации позволяет примерно в 1,5 – 2 раза повысить пропускную способность горловин станций и освободить в среднем 55 дежурных стрелочного поста на каждые 100 централизованных стрелок.
При ЭЦ главные и приемо-отправочные пути, а также стрелочные и бесстрелочные участки пути (секции) оборудуют рельсовыми цепями. Этим исключатся перевод стрелок и открытие светофора при их занятом состоянии. Занятое состояние и замыкание в маршруте просматривается на пульте табло. На стрелках устанавливают стрелочные электроприводы, что обеспечивает дистанционный перевод стрелок, запирание и контроль стрелочных остряков. Светофоры в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и принятой маршрутизацией регулируют движение поездов. При этом разрешающее показание на светофоре будет только при соблюдении условий безопасного движения поездов:
- свободность трассы маршрута
- правильность положения стрелок по трассе маршрута и контроль этого положения
- исключение враждебных маршрутов
- контроль свободности пути приема
- отсутствие отмены маршрута
- контроль показания на светофоре (показание светофора определяется визуально на “поле” или на пульте-табло)
Фрагмент работы для ознакомления
курсовому проекту по курсу «Станционные системы автоматики и телемеханики»
Список литературы
1. Кононов В.А., Лыков А.А., Никитин А.Б. «Основы проектирования ЭЦ промежуточных станций».
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00399