Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
590421 |
Дата создания |
2017 |
Страниц |
33
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 9 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение 2
1. Назначение и основные технические данные фюзеляжа 3
2. Требования, предъявляемые к фюзеляжам 5
3 Силовые элементы конструкции фюзеляжа 6
4. Двери и люки 13
5. Остекление 17
6. Компоновка фюзеляжа 20
7. Возможные дефекты фюзеляжа и способы их устранения 26
8. Расчётная часть 30
Заключение 33
Список использованной литературы 34
Введение
В настоящее время количество находящихся в эксплуатации самолетов, грузооборот перевозимых ими товаров и пассажиров непрерывно увеличивается. Постоянно растет и сфера применения самолетов - это и гражданская авиация, и военно-воздушные силы, и МЧС, и научно-исследовательская деятельность, и другие области жизнедеятельности современного общества.
Темой данного курсового проекта является изучение конструкции фюзеляжа самолета Ту-154, его тех. обслуживания и расчета элементов конструкции.
Ту-154 - трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт, рассчитанный на 152 - 180 пассажиров, для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х годах в СССР в опытном конструкторском бюро «Туполев».
Самый массовый советский реактивный пассажирский самолёт, который до конца первого десятилетия XXI века оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности и до сих пор активно эксплуатируется государственными и частными эксплуатантами.
С учетом вышесказанного тема данной работы является весьма актуальной и значимой.
Целями и задачами выполнения нами курсовой работы являются: систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков, полученных во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы и, на основании этого – анализ конструкции фюзеляжа самолета Ту-154, технологических процессов его тех. обслуживания и прочностного расчета элемента конструкции.
Фрагмент работы для ознакомления
В данной работе был рассмотрен фюзеляж Ту-154.
Ту-154 - трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт, рассчитанный на 152 - 180 пассажиров, для авиалиний средней протяжённости, разработанный в 1960-х годах в СССР в опытном конструкторском бюро «Туполев».
Его фюзеляж служит для размещения экипажа, пассажиров, багажа, грузов и оборудования; к нему крепятся крыло, киль, двигатели и передняя нога шасси.
Фюзеляж цельнометаллический, стрингерной конструкции (типа полумонокок).
В работе были изучены назначение фюзеляжа, технические требования к нему, конструкция его силовых элементов, дверей и люков, остекления, компановка фюзеляжа, разобраны возможные дефекты фюзеляжа и способы их устранения.
Затем нами был выполнен расчет на прочность нижней части обшивки фюзеляжа в зоне крепления киля, при действующей на вертикальное оперение силе 20 Кн.
Таким образом, в выполненной работе нами были выполнены все поставленные задачи по изучению фюзеляжа самолета Ту-154.
Список литературы
1. Стригунов В.М. Расчет самолета на прочность. М.: "Машиностроение", 1984.
2. Шульженко М.Н. Конструкция самолетов. М.: "Машиностроение", 1971.
3. Житомирский Г.И. Конструкция самолетов. М.: "Машиностроение",1995.
4. Миртов К.Д. и др., Сборник задач по конструкции и прочности самолетов и вертолетов. М.: "Транспорт", 1972.
5. Егер С.М. и др., "Проектирование самолетов", М.: "Машиностроение", 1983.
6. Самолет Ту154 ч.1,ч.2., руководство по технической эксплуатации Ту 154М, технологические указания по выполнению регламентных работ. М.: «Машиностроение», 1975.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00471