Безопасность жизнедеятельности и охрана труда при мойке автомобилей

Содержание

Введение 3
1 Вопросы охраны труда 5
2 Вентиляция производственных помещений 8
3 Производственное освещение 12
4 Отопление 16
5 Электробезопасность 19
6 Акустическое загрязнение 23
7 Пожарная безопасность 25
8 Экологическая безопасность 28
Список литературы 31

Введение

Обеспечение безопасности жизнедеятельности (БЖД) представляет собой серьезную проблему современности. Статистика свидетельствует, что миллионы людей становятся инвалидами, больными и погибают от опасностей природного, техногенного, антропогенного, экологического и социального характера.
Общество несет большие человеческие потери и огромные убытки от стихийных бедствий, аварий и катастроф. БЖД – это обязательная общепрофессиональная дисциплина, объединяющая тематику наиболее безопасного взаимодействия человека с природной, производственной и бытовой средой обитания, а также вопросы защиты от негативных факторов чрезвычайных ситуации.
Загрязнение окружающей среды – одна из основных проблем экологии города. Меры, принимаемые по ее защите и сохранению городской экосистемы, недостаточны. Для сохранения жизнеобеспечивающих функций нужен экологический подход к городу, сущность которого заключается в рациональном использовании природной среды и ресурсов, что будет способствовать повышению устойчивости экосистемы города к технологическому и антропогенному воздействию. Негативный результат данного влияния на город заключается в загрязнении воды, воздуха и почвы города и прилежащих к нему территорий. Одним из мощных источников загрязнения природной среды является автомобильный транспорт, увеличение численности которого в начале второй половины XX века привело к насыщению городов легковыми автомобилями и переключению на них большей части пассажирских перевозок. Это резко ухудшило санитарные условия проживания в крупных городах: автомобиль не только загрязняет воздушную среду и создает шум, но еще и негативно влияет на гидросферу.
Автомобили перед отправкой в ремонт или на посты ТО подвергают уборке от мусора, пыли, моют, очищают от грязи, снега.
Уборку и мойку автобусов, грузовых и легковых автомобилей выполняют в специальных помещениях с горячей и холодной водой и подачей сжатого воздуха для обдува вымытого автомобиля.
Уборку автомобиля выполняют на отведенном для этой цели месте, которое должно иметь достаточное освещение, общеобменную вентиляцию, местную вытяжную вентиляцию и различные приспособления для очистки кузова и ходовой части автомобиля от грязи.
Обычно при уборке используют лопаты, скребки, веники, пылесосные установки и т.д.
Моечные работы выполняют вручную с применением шланга с пистолетом при помощи насоса низкого давления (0,3 – 0,4 МПа) или высокого (1,5 – 2.0 МПа) давления или механизированным способом с использованием местных установок. Прогрессивным методом является механизированная и автоматическая мойки автомобилей и агрегатов.
Принцип работы механизированных моек для грузовых автомобилей состоит в применении душа с качающимися или постоянно направленными струями. Автомобиль перемещается через моечную установку самостоятельно, своим ходом или при помощи конвейера, либо моечное устройство перемещается относительно находящегося в моечной установке автомобиля. Для мойки легковых автомобилей применяют механизированную универсальную многощеточную установку.
В рабочих зонах и помещениях специализированных производственных участков СТО должны соблюдаться правила техники безопасности и охраны труда, и полностью соответствовать общестроительным, противопожарным и санитарно-гигиеническим требованиям.

Способ очистки сточных вод зависит от степени их загрязнения, самоочищающейся способности водоемов, в которые спускаются сточные воды, и от использования этих водоёмов населением.
Существуют несколько способов очистки сточных вод: механический, биологический, физико-химический и комбинированный.
В отношении автотранспортных предприятий разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха, водоемов и почв должна вестись на основе СНБ 1.03.02-96, пособия к СНБ 1.03.02-96 «Состав и порядок разработки раздела «Охрана окружающей среды» в проектной документации», СНиП 2.04.03-85, ВСН 01-89 и других нормативно-методических документов.
Предельно допустимый выброс в атмосферу вредных веществ устанавливают для каждого их источника.
Охрана водоемов и почв от загрязнений сточными водами автотранспортного предприятия предполагает устройство твердого покрытия проездов и стоянок автомобилей, озеленение свободных от застройки площадей, очистку дождевых вод, сточных вод при мойке автомобилей с устройством оборотного водоснабжения.
Для наружной мойки автомобилей, автобусов и автофургонов необходимо предусматривать, как правило, малосточную систему оборотного водоснабжения с использованием оборотной воды.
Для мойки внутренней поверхности автофургонов, перевозящих пищевые продукты, следует проектировать локальные системы оборотного водоснабжения с использованием воды питьевого качества при ополаскивании после применения моющих растворов.
Количество воды, необходимое для восполнения потерь в системе оборотного водоснабжения, должно приниматься равным 15 % от количества воды, подаваемой на мойку автомобиля.
Не допускается применять оборотную систему водоснабжения для мойки автомобилей, предназначенных для перевозки фекальных жидкостей, ядовитых и инфицирующих веществ.
Локальные системы оборотного водоснабжения необходимо предусматривать для следующих производств: окраски автомобилей, мойки деталей, охлаждения технологического оборудования.
По санитарным нормам, концентрация загрязнений в воде, подаваемой для мойки автомобилей системами оборотного водоснабжения после очистки, не должна превышать: взвешенных частиц – 70 мг/л при мойке грузовых автомобилей, 40 мг/л - легковых автомобилей и автобусов; нефтепродуктов – соответственно 20 и 15 мг/л, тетраэтилсвинца – 0,001 мг/л.
При сливе сточных вод в канализационные коллекторы в них должно быть не более 0,25-0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,05-0,3 мг/л нефтепродуктов; наличие тетраэтилсвинца в сточных водах не допускается.
При очистке сточных вод от нефтепродуктов и масел (СОЖ), на предприятиях используют нефтеловушки, горизонтальные отстойники.
Для расчета нефтеловушек необходимо знать скорость всплывания нефтепродуктов:

U5,45〖10〗(-10)d_42 (ρ_в-ρ_н)/μ, м/с, (8)

где d – средний диаметр частиц нефтепродукта, мкм;
ρв, ρн – плотность сточной воды и нефтепродуктов;
μ – динамическая вязкость сточной воды.
U5,45〖10〗(-10)30 (1600-890)/0,0060,009 м/с.
Выбираем горизонтальную составляющую скорости течения сточной воды:
U/V1/10:1/20;
V10U0,09м/с.
Площадь поперечного сечения ловушки:
FQ/V1/0,0911,12 м2.
При установленной ширине В0м, определяем высоту нефтеловушки:
HF/B11,12/61,86 м.
Наименьшая длина нефтеловушки:
Lα V/U H1,50,09/0,009 1,8627,9 м.
Время оттаивания сточной воды в нефтеловушке:
TL/V27,9/0,09310 с.
При применении нефтеловушки с полученными при расчете параметрами, экологическая безопасность моечного процесса автомобилей обеспечена.