Транспортная система города

1.Теоретические аспекты транспортной системы города

Транспортная система (конкретного вида транспорта) содержит в себе соответственную инфраструктуру (транспортная сеть), компании и средства, а также мероприятия, которые направлены на результативное функционирование их, и технические устройства по управлению ими.
Транспортная система зачастую анализруется как единая отрасль народного хозяйства - единая транспортная система, в которой каждый вид транспорта имеет свою область результативного применения и объединен с иными видами транспорта экономическими, технологическими, техническими и нормативно-правовыми отношениями. Единая транспортная система – это совокупности разных видов транспорта (транспортных систем отдельных видов транспорта), которые обслуживают сферу обращений продуктов и товаров, а также пассажирский транспорт. В составы единой транспортной системы государства входят железнодорожный, автомобильный, внутренний водный, морской, воздушный, трубопроводный, промышленный, городской и космический транспорт, транспорт энергии и информации.
В соответствиях с Федеральным законом № 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года к транспортной инфраструктуре относят: транспортные сети или пути сообщений (автомобильные дороги, железнодорожные линии, внутренние водные пути, воздушные коридоры, трубопроводы, различные линейные искусственные сооружения и т.п.), а также терминальные устройства, предназначенные для погрузок, выгрузок и перегрузок груза, посадки, высадки и пересадки пассажиров с одного вида транспорта на иной (автовокзалы, железнодорожные вокзалы и станции, морские и речные порты). Транспортные средства представляют собой автомобили разных типов, железнодорожный тяговый и нетяговый подвижной состав (поезда, локомотивы и вагоны), морские и речные суда, самолеты и вертолеты, велосипеды, движущийся тротуар, метрополитен).
Управление транспортной системой заключается в обеспечениях, организациях и контроле согласованных работ ее отдельных элементов и всей структуры в целом, в результативном применении транспортной инфраструктуры и подвижных составов. А также правила эксплуатаций и финансирований системы.
Количественными показателями транспортной системы являются:
 протяженность пути сообщения,
 численность сотрудников транспорта,
 грузообороты,
 пассажирообороты.
Транспортная система имеет внешнюю и внутреннюю среды. Главными субъектами внешней среды являются потребители транспортных услуг, а внутреннюю среду представляют сотрудники транспорта, транспортные устройства и средства.
Основной задачей единой транспортной системы государства является более полые удовлетворения потребности населений, торговых и производственных структур в перевозках и иных транспортных услугах с применением современных прогрессивных технологий и учетами экологических требований, надежности, безопасности и социальной справедливости.

Когда говорят об уровнях цивилизаций общества, формировании страны или региона одним из более важнейших признаков, который устанавливает данный уровень можно считать уровень формирования транспорта. Действительно, если вспомнить историю, то переходы от одной формации общества к иной сопровождался изменениями, как транспортной техники, так и собственно транспортной системы. В первобытнообщинных обществах перемещения осуществлялись при помощи животных или на простых плавучих средствах. Необходимости в транспорте вызывались потребностью в общениях, обменах, торговлях. В основании и улучшении транспортной системы осуществляется все лучшие и прогрессивные достижения в науке, промышленности и строительстве.
Стабилизации и развития экономики любой страны, а тем более страны с такой колоссальной территорией, как Россия, начинается, как правило, с формирования собственной транспортной системы. Главная цель - достижения уровней развития передовых стран и интеграции в мировую транспортную систему. Стоит подчеркнуть направленность данного развития на предельное удовлетворение интереса отдельного человека, т.е. обеспечения всех производственных структур и населений страны транспортными услугами в нужном объеме и качестве.
Острая необходимость формирования транспортной системы России в настоящее время определена рядами причин:
-проводящимися экономическими реформами, которые связаны с перераспределениями форм собственности;
-нерациональными распределениями объема перевозок между отдельными видами транспорта,
-их слабыми взаимодействиями и рядами иных факторов.
Стоит задача встать на путь формирования и интеграций всех видов транспорта и транспортных структур в единую транспортную систему страны. Данный шаг получает особенную актуальность при реализациях государственного управления в периоды переходов к многоукладной экономике и разным формам собственности на транспорте.
Цель работы – рассмотреть транспортную систему города Красноярска.
Задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты транспортной системы города;
- проанализировать транспортную систему г.Красноярска;
- дать рекомендации по совершенствованию транспортной системы города.
Объект – г.Красноярск.
Предмет – транспортная система города.

В реферате рассматриваются теоретические аспекты транспортной системы города, транспортная система г.Красноярска. Работа на оценку 5, оригинальность от 60%.