Сравнить энергоэффективности электрических машин на частотах 50 и 60ГЦ

Введение 3
1 Общие сведения об энергоэффективности 5
2 Классы энергоэффективности односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором 8
3 Сравнительный анализ энергоэффективности 13
Заключение 18
Список использованных источников 19

Понятие энергоэффективности имеет различные определения. В работе [1] энергоэффективность описывается в качестве рационального применения энергетического потенциала, т.е. это метод при котором сохраняется прежний уровень технологического процессе, но минимизируется количество потребляемой энергии на производстве. В работе [2] указано, что энергоэффективность позволяет с экономической точки зрения описать процесс расходования топливно-энергетических ресурсов, при определенной высокой ступени развития современных технологий. В [3] понятие энергоэффективности выделяется в обобщенную научную отрасль, которая находится на рубеже инженерных, экономических, юридических, а также социологических знаний.
Нельзя путать понятия «энергосбережение» и «энергоэффективность». Первое представляет собой уменьшение энергопотребления, второе полезное применение. Результатами правильно выбранного пути энергоэффективности является:
– сокращение расходов на коммунальные услуги;
– экономия бюджета на уровне города и даже государства;
– увеличение производительности труда;
– уменьшение отрицательного воздействия парникового эффекта;
– сокращение издержек;
– снижение производственной себестоимости.
Следует отметить, что потребление/потери энергоресурсов принято измерять при помощи показателя энергоэффективности [4].
Потребление электроэнергии двигателями в промышленности составляет от 30 % до 40 % всей вырабатываемой в мире электроэнергии, поэтому увеличение энергоэффективности двигателя в комплексе с преобразователем с учетом условий его применения - очень важная задача. Общий потенциал энергосбережения от оптимизации электропривода может достигать от 30 % до 60 %.
В соответствии с выводами симпозиума по электрическим машинам Международного энергетического агентства (IEA) от 7 июля 2006 г. двигатели с повышенным коэффициентом полезного действия (далее - КПД) в совокупности с преобразователем частоты могут сэкономить до 7 % вырабатываемой электроэнергии. Примерно от четверти до трети этой экономии происходит за счет увеличения КПД двигателя, остальная часть - за счет других усовершенствований системы.
Целью данного реферата является проведение сравнительного анализа энергоэффективности электрических машин при частотах в 50 Гц и 60 Гц.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
– рассмотреть общие сведения о понятии энергоэффективность;
– проанализировать классы электрических машин на примере асинхронных двигателей;
– исследовать различия энергоэффективности асинхронных двигателей с помощью математической модели;
– сделать выводы о совпадении теоретических результатов и практических расчётов параметров энергоэффективности.

В ходе выполнения данного реферата были рассмотрены основные понятия, характерные для энергоэффективности. Представлены различные классы энергоэффективности. Приведены таблицы сравнительного анализа КПД асинхронных двигателей при работе на частотах в 50 Гц и 60 Гц. Проведено экспериментальное исследование, согласно которому КПД рассчитанного асинхронного двигателя при 60 Гц выше, нежели при 50 Гц, но полностью соответствует теоретическим выкладкам.