Кибербезопасность современных автомобилей

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Кибербезопасность для водителей 4
1.1 Общие сведения 4
1.2 Угрозы для водителя 5
1.3 Избежание угроз кибератаки 7
2. Кибернетическая безопасность беспилотного автомобиля 8
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 13
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 14

1.1 Общие сведения
Интернет изменил работу с компьютером, как сегодня подключение меняет автомобиль в целом и дорожную среду. Когда персональные компьютеры только начали входить в нашу жизнь, вредоносные программы представляли основную проблему информационной безопасности. Компьютерный вирус мог привести к порче данных, а иногда и повредить сам компьютер. О краже данных или неправильном использовании техники никто не задумывался. Каналы связи были очень медленными, и подключаться к интернету или другим сетям могли только «избранные». В то время самое страшное, что могло произойти, – это покупка нового компьютера, если поврежден старый. Но как только интернет стал доступным, и стоимость оборудования уменьшилась – ситуация изменилась. Вирусы, конечно, остались очень неприятным событием, но мы уже боимся не покупки нового компьютера, а потери своих данных, нарушения в работе критических систем, от которых зависит наша жизнь.1
То же самое сегодня происходит с автомобилем.
...

1.2 Угрозы для водителя
Основная и самая серьезная, если будет совершена кибератака, — угроза жизни водителя (Схема 1.1). В 2015 году Chrysler отозвал 1,4 миллиона автомобилей после того, как пара хакеров продемонстрировала изданию WIRED, что они могут удаленно контролировать систему Jeep через Интернет. Хакерам удалось получить в распоряжение включение и выключение кондиционера, аудиосистемы, отключение тормозов и вмешательство в рулевое управление на ходу. В 2016 и 2017 годах атаке подвергся автомобиль Tesla. Исследователи безопасности из Keen Security Lab продемонстрировали атаку на Tesla Model S. Они смогли активировать тормоза, открыть двери и сложить зеркала, находясь на расстоянии 20 км от автомобилей. Позже один из хакеров взломал систему управления электропитанием автомобиля Tesla Model S P85 и модифицировал ее, установив на нее оборудование для автопилота, программное обеспечение от двухмоторных версий Tesla.
...

1.3 Избежание угроз кибератаки
Чтобы избежать описанных угроз, производители автомобилей и сопутствующего оборудования должны разрабатывать безопасные системы. В случае крупных консорциумов необходимы публикации стандартов и определение требований: OEM должны согласовывать требования и выпускать новые инновационные системы, противостоящие возможным кибератакам. При разработке важно уделить внимание технологической и процессной части, проверив организацию среды разработки, среды тестирования, проведя обязательные тесты, заботясь о вопросах перемещения продукта, месте хранения кода по безопасности и требований, которые позволяют сделать его безопасным.
сегодня производится очень много качественных систем безопасности, которые позволяют возводить серьезные средства защиты, однако пользователи в своем поведении не меняются. И сейчас самое слабое звено в мире информационной безопасности – это человек. К сожалению, мы очень часто фокусируемся на технической составляющей, забывая о людях.
...

2. Кибернетическая безопасность беспилотного автомобиля
Сегодня мы стоим на пороге внедрения в нашу жизнь множества удивительных технологий. Одна из них – автомобили, способные эффективно перемещаться без непосредственного управления пилота-человека. Такие автомобили называются беспилотными или самоуправляемыми.
С каждым днём появляется всё больше беспилотных новинок. Один из наиболее ярких примеров: в 2017 году корпорация «UBER», занимающаяся пассажирскими перевозками, тестировала беспилотные автомобили в Торонто и не так давно взяла на себя обязательство приобрести двадцать четыре тысячи автомобилей марки «Volvo», которые поступят в её распоряжение в период между 2019 и 2021 годами.
Другие примеры: в Японии полным ходом идёт тестирование беспилотных грузовиков, а компания «Tesla» уже испытала свои новые самоуправляемые грузовики «TeslaSemi» на дорогах Америки, и в 2019 году стартует серийное производство этих машин.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе проделанной работы выполнены все задачи для достижения поставленной цели: рассмотрены общие сведения о кибербезопасности современного автомобиля, угрозы для водителя, избежание угроз кибератаки, а также кибернетическая безопасность беспилотного автомобиля и другие моменты.
Из вышеизложенного материала необходимо сделать несколько выводов: во-первых, из бортовой электроники, управляющей критическими функциями автомобиля и теоретически подверженной атакам, можно назвать головное устройство (head unit, HU) и электронные блоки управления (electronic control unit, ECU); во-вторых, за сто с небольшим лет автомобиль прошел путь от чисто механического к сложному киберфизическому устройству.
...