Автомобили. Что такое двигатель?

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение 3
1 Устройство и принципы работы автомобильных двигателей 5
2 Виды двигателей легковых и грузовых автомобилей 13
Заключение 23
Список использованных источников 25

Вероятно, во время появления первого автомобиля в конце 19 века никто и предположить не мог, что данное изобретение получит настолько всеобъемлющее распространение
Начиная с начала 20 века производство автомобилей набирало обо-роты. Создавались все новые и новые модели, появились первые грузовые автомобили и автобусы. Автомобиль получал все более широкое исполь-зование, благодаря чему продолжалось его активное развитие. Открыва-лись все новые автомобильные заводы. Он стал не предметом роскоши, а средством передвижения множества людей. Автотранспортом перевозится огромное количество грузов, автомобиль служит базой для разных мо-бильных агрегатов: подъемных кранов, экскаваторов и пр. Следует отме-тить, что зародилось целое сообщество, которое можно отразить одним отчетливым словом - автомир.
В настоящее время множество людей во всем мире не могут уже представить своей жизни без автомобиля.
Устройство автомобиля является достаточно сложным и включает в себя в зависимости от конструкции разные механизмы, однако в любом современном автомобиле есть двигатель – фактически его «сердце», без которого вся конструкция просто не будет функционировать.
Двигатель автомобиля собой представляет совокупность систем и ме-ханизмов, преобразующих тепловую энергию топлива, сгорающего в его цилиндрах, в механическую. Использование на автомобилях разных ти-пов двигателей по смесеобразованию и воспламенению горючей смеси, по расположению и количеству цилиндров, по расположению и количеству клапанов и распределительных валов и по охлаждению зависит от назна-чения и типа автомобиля. При этом применяемый на автомобиле двигатель должен обеспечивать наибольшие среднюю скорость движения и произво-дительность, а также наилучшие тягово-скоростные свойства, топливную экономичность, экологичность и проходимость автомобиля.
Целью настоящей работы выступает исследование автомобильных двигателей.
В соответствии с поставленной целью в работе предстоит решить ряд задач, таких как:
- рассмотреть сущность, устройство и принципы работы автомо-бильных двигателей;
- охарактеризовать виды двигателей, используемых в легковых и грузовых автомобилях;
- сделать выводы по работе в целом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, следует сделать ряд выводов по рассмотренной теме.
Двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения автомобиля. За время модернизации и совершенствования автомобилей, современные двигатели претерпели существенные изменения по своей конструкции в сторону экономичности, компактности, долговеч-ности, бесшумности и т.д.
На современных автомобилях получили наибольшее распростране-ние поршневые двигатели внутреннего сгорания, которые используют в качестве источника энергии жидкое топливо (бензин, дизельное топливо) или природный газ.
Основа двигателя – это цилиндр, в котором перемещается вверх-вниз поршень. Помимо цилиндра, в двигателе есть такие составные элементы, как свечи зажигания, впускные и выпускные клапаны, поршень, поршне-вые кольца, шатун, маслосборник и др.
Схема работы двигателя автомобиля включает в себя 4 такта: впуск, сжатие, рабочий ход поршня (является в работе двигателя автомобиля ключевым) и заключительный такт — выпуск отработавших газов.
В современных автомобилях, даже самых простых, двигатели имеют минимум 4-6 цилиндров, в некоторых доходит до 12. Данное число всегда четное.
По типу смесеобразования двигатели делятся на две основные груп-пы: с внутренним образованием горючей смеси и ее последующим зажига-нием после контакта с воздухом и с наружным образованием горючей сме-си. В основе классификации поршневых двигателей лежит тип применяе-мого топлива: газ, жидкое горючее (дизельное топливо, бензин или керо-син), смешанный вид топлива. Двигатели внутреннего сгорания можно классифицировать по особенностям зажигания подготовленной горючей смеси - с зажиганием от силы сжатия или с зажиганием от свечи (принуди-тельное воспламенение), по типу реализации рабочего цикла - с 2-мя и 4-мя тактами, с наддувом или без него, по позиции цилиндров - оппозитные, с V-образным расположением (2-рядные), с горизонтальным и вертикаль-ным положением. Наибольшее распространение получили два типа двига-тели (по типу применяемого топлива) - бензиновый и дизельный. У каждо-го из них есть свои достоинства и недостатки. Кроме дизельных и бензино-вых двигателей выделяют роторно-поршневые и гибриды. Большинство рассмотренных двигателей применяется в легковых автомобилях, в то время как в грузовых наибольшее распространение получили двигатели дизельного типа.
Современная классификация на автомобильные двигатели подтвер-ждает: промышленность не стоит на месте и стремится постоянно усовер-шенствовать существующие конструкции. Это дает возможность сокра-щать постепенно потребление топлива при большей мощности и ресурсе, повышая тем самым комфорт управления и сводя к минимуму экологиче-ский вред, о чем наука уже достаточно давно задумывается.