Наземные транспортные средства

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Назначение, устройство и принцип работы карданной передачи с шарнирами неравных угловых скоростей 4
1. Назначение и применение 4
1.2 Карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей на различных марках автомобилей 5
1.3 Неисправности 8
2. Назначение, устройство и принцип работы карданной передачи шарниров равных угловых скоростей 10
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 12
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 13

1. Назначение и применение
Карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей применяются для привода агрегатов трансмиссии и дополнительного оборудования автомобиля (лебедки и других агрегатов). Шарниры указанного типа бывают жесткие и упругие (Рисунок 1.1).1
Наибольшее применение имеет жесткий карданный шарнир (Рисунок 1.1, а), который состоит из двух вилок 1 и 7, крестовины 6 и подшипников 4. Недостатком такого шарнира является неравномерность вращения ведомой вилки относительно ведущей, которая проявляется в том, что ведомая вилка за один оборот дважды замедляет свое вращение и дважды его ускоряет.

Рисунок 1.1 - Карданные шарниры неравных угловых скоростей
а — жесткий; б, в — упругие; 1,7— вилки; 2 — крышка подшипника; 3 — стопорная пластина; 4 — подшипник; 5 — уплотнитель; 6 — крестовина; 8 — резиновый диск

Неравномерность вращения зависит от угла наклона ведомого вала. Чем больше угол, тем больше неравномерность вращения ведомой вилки и, следовательно, вала.
...

Карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей на различных марках автомобилей практически одинаковы.
1.2 Карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей на различных марках автомобилей
Карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей на различных марках автомобилей практически одинаковы.
На Рисунке 1.2 приведены карданные передачи грузовых автомобилей марок «ЗИЛ», «ГАЗ» и легкового автомобиля марки «ВАЗ». Рассмотрим устройство карданной передачи на примере одной из них.2

Рисунок 1.
...

1.3 Неисправности
Причинами неисправностей чаще всего является неправильная сборка шарниров после ремонта, отсутствие смазки в шлицевой части и подшипниках, неправильная эксплуатация (резкое включение передач и переменные тяговые усилия в трансмиссии, небрежная езда, приводящая к ударам карданной передачи, приводящая к изгибу и т. д).
Неисправности карданной передачи, связанные с деформацией вала, износом подшипников и шлицевого соединения можно определить выбегом автомобиля на большой скорости по проявляющейся вибрации.
В трансмиссии автомобиля два агрегата чаще всего становятся источником повышенной вибрации - сцепление (с маховиком) или карданная передача. При этом вибрация из-за дисбаланса сцепления или маховика проявляется сразу после заводки двигателя, даже если автомобиль неподвижен. Деформированный или неисправный карданный вал дает о себе знать лишь во время движения автомобиля.
...

2. Назначение, устройство и принцип работы карданной передачи шарниров равных угловых скоростей

Карданная передача с шарнирами равных угловых скоростей, которую чаще называют ШРУС, имеет более совершенную конструкцию и обеспечивает вращение валов с постоянной скоростью относительно друг друга независимо от изменяющегося угла между осями вращения (Рисунок 2.1). Карданная передача с такими шарнирами имеет практически аналогичное устройство:5
• ведущие, промежуточные и ведомые валы;
• ШРУС;
• соединительные элементы.
Как уже было сказано, ШРУС имеет несколько иную конструкцию, нежели соединение с крестовиной. Наиболее распространенный шариковый ШРУС состоит из следующих элементов:
• корпус шарнира;
• обойма;
• сепаратор;
• шарики;
• стопорные кольца, хомуты и пыльник (защитный чехол).

Рисунок 2.1 – Устройство ШРУСа
Корпус ШРУСа имеет сферическую форму внутренней полости, в которой имеются проточки для шариков.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проделанной работы выполнены все задачи для достижения поставленной цели: рассмотрены назначение и применение карданной передачи с шарнирами неравных угловых скоростей, карданные передачи с шарнирами неравных угловых скоростей на различных марках автомобилей, их неисправности, а также назначение, устройство и принцип работы карданной передачи шарниров равных угловых скоростей, и другие моменты.
Из вышеизложенного материала необходимо сделать несколько выводов: во-первых, карданные шарниры неравных угловых скоростей применяются в карданных передачах для передачи крутящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) на главную передачу ведущего моста под постоянно изменяющимся углом; во-вторых, можно с уверенностью говорить, что шарниры неравных угловых скоростей имеют малую надежность и относительно небольшой срок службы. В современных условиях используют карданные передачи с шарнирами равных угловых скоростей.
...