Вход

Сравнительный анализ платных дорог России, Европы и США

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код 576193
Дата создания 2016
Страниц 10
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 20 сентября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
790руб.
КУПИТЬ

Содержание

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПЛАТНЫХ ДОРОГ
РОССИИ, ЕВРОПЫ И США

Оглавление
1. Законодательство Российской Федерации о платных дорогах 2
2. Платные дороги в Российской Федерации 3
2.1. Существующие платные дороги 3
2.2. Способы финансирования строительства платных дорог. Государственно-частное партнерство 4
3. Платные дороги в зарубежных странах 6
Список источников 8


Введение


1. ЗаконодательствоРоссийской Федерации оплатных дорогах
Если железные дороги в России с самого начала были платными для пользователей (пассажиров), то принцип платности для автомобильных дорог в нашей стране ведет отсчет с Указов Президента Российской Федерации от 08.12.1992 1557«О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе» [4] и от 27.06.1998 728 «О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации» [5].
Однако первыйпроект был запущен только в 1999 году – на автомобильной дороге федерального значения М-4 «Дон» Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийскна обходе с. Хлевное в Липецкой области, км. 444 – 464. В 2000 году длина участка с платным проездом увеличилась с 20 до 50 км за счет обхода г. Задонска.
Затем, в развитие системы платных дорог был издан ряд Федеральных законов[1-3], а в 2009 году для строительства и эксплуатации автомагистралей, в том числе платных участков, была создана Государственная компания «Российские автомобильные дороги» [6].
Из всех автомобильных дорог Российской Федерации – от федеральных дорог до сельских общей протяженностью 1,396 млн. км, протяженность дорог необщего пользования (объектов Минобороны России, промышленных, карьерных, частных) - 132 тыс. км. Остальные дороги в нашей стране общего пользования и находятся в собственности государства, соответственно, Государственная компания, так же, как и Федеральное дорожное агентство не имеют в своей собственности автомобильных дорог – они только осуществляют доверительное управление имина всех стадиях жизненного цикла.

Фрагмент работы для ознакомления

Франция:платные автомагистрали управляются несколькими компаниями. Тарифы на проезд по некоторым автомагистралям на 2016 год (для легковых автомобилей):А1 Париж – Лилль, 221 км - 16,3; А2 Комбле – граница с Бельгией, 62 км - 3,8; А4 Париж – Страсбург, 489 км - 38,2, всего во Франции более 4000 км платных дорог, средняя плата за 1 км для лекговых автомобилей в 2016 г. - 0,74/км.
Тоннель Монблан 11,6 км легковые автомобили - 28,80, легкие грузовики - 57,60, тяжелый транспорт не допускается.
Тоннель Frejus 12,9 км км легковые автомобили - 43.50, легкие грузовики - 57,60, тяжелый транспорт не допускается.
Тоннель Puymorens, 4,8 км легковые автомобили - 4,0, легкие грузовики - 13,7, тяжелый транспорт не допускается.
Тоннель Maurice-Lemaire 6,9 км легковые автомобили - 3,6, легкие грузовики - 9,4, тяжелый транспорт не допускается.
Тоннели Prado-Carénage и Prado-Sud в Марселе общий тариф 4,5. Проезд по этим тоннелям разрешён только легковым автомобилям, микроавтобусам и фургонам высотой не более 3.2 м и общей массой
до 3.5 т.
Евротоннельпод Ла-Маншем проходит под проливом Ла-Манш. Его длина около 51 км, стоимость проезда от 59 за каждую поездку.
На автомагистрали A86, которая является кольцевой дорогой вокруг Парижа, имеется платный тоннель. Его протяжённость около 10.5 км, стоимость проезда легкового автомобиля - 4,5.
Виадук Мийо- через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции (департамент Аверон). Длина моста 2460 м, Тариф – легковой автомобиль - 4,8, грузовой - 26,7.
Мост Нормандиичерез устье реки Сены и соединяет Гавр и Онфлер. Длина моста составляет 2143 м.Тариф – легковой автомобиль - 5,4, грузовой - 6,8.
Мост Танкарвильчерез Сену. Длина моста составляет 1420 м.Тариф – легковой автомобиль - 2,6, грузовой - 3,8.
В Великобритании предусмотрена плата за отдельные участки дорог. Также оплате подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.
Единственная платна дорога в Великобритании, который подлежит оплате, это M6к северу от Бирмингема.Тариф – легковой автомобиль -3.00, грузовой - 11.00
Тарифына 2016 год (тоннели):Dartford - 2.50, Mersey (Kingsway) - 1.70, Mersey (Queensway) - 1.70, Tyne - 1.60
Тарифына 2016 год (мосты):Cleddau - 0.75; Humber - 1.50, Itchen - 0.60, Middlesbrough - 1.30, Queen Elizabeth II - 1.50, Severn - 6.60, Second Severn - 6.60, Tamar - 1.50
США Платная дорога в США называется «турнпайк» стоимость проезда 18,2 за 427 км во Флориде или 29,35 за 579 км в Пенсильвании, экспрессвей в аэропорт Майами - 1,25 за 6,65 км.



Список литературы

Список источников
1. Федеральный закон от 08.11.2007 N№ 257-ФЗ (ред. от 15.02.2016) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.04.2016). «Российская газета», № 254, 14.11.2007, № 33, 17.02.2016.
2. Постановление Правительства РФ от 19.01.2010 N 18 (ред. от 16.07.2014) «Об утверждении Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог» «Российская газета», № 15, 27.01.2010. «Собрание законодательства РФ», 28.07.2014, № 30 (часть II), ст. 4308
3. Постановление Правительства РФ от 30.01.2016 № 47 «О плате за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение)». «Российская газета», № 27, 10.02.2016.
4. Указ Президента Российской Федерации от 08.12.1992 № 1557 «О строительстве и эксплуатации автомобильных дорог на коммерческой основе». «Российская газета», № 273, 22.12.1992.
5. Указ Президента Российской Федерации от 27.06.1998 № 728 «О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации». «Российская газета», № 122, 01.07.1998.
6. Федеральный закон от 17.07.2009 № 145-ФЗ (ред. от 14.12.2015) «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» «Российская газета», № 131п, 20.07.2009, «Российская газета», № 285, 17.12.2015.
7. Федеральный закон от 21.07.2005 № 115-ФЗ (ред. от 30.12.2015) «О концессионных соглашениях».«Российская газета», № 161, 26.07.2005, № 1, 11.01.2016.
8. Сайт Государственной компании «Российские автомобильные дороги»http://www.russianhighways.ru/for_drivers/pay-sites.php
9. Сайт Северо-Западной Концессионной компании http://15-58m11.ru/trip/tariffs/grid/
10. http://autotraveler.ru/spravka/toll-road-in-europe.html#.VxsUf1aLS1s
11. Платные дороги в Европе http://www.euractiv.com/section/transport/

Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00473
© Рефератбанк, 2002 - 2024