Испытания электрооборудования автомобилей и сельскохозяйственной техники

Введение
1. Организация испытаний
1.1 Проблемы испытаний
1.2 Способы проведения испытаний
1.3 Международные технические требования по безопасности и их влияние на испытания электрооборудования автомобилей и тракторов
1.4 Организации, занимающиеся испытаниями изделий АТЭ и АЭ
1.5 Методическое и материально-техническое обеспечение испытаний АТЭ и АЭ
1.6 Метрологическое обеспечение испытаний
1.7 Планы проведения испытаний и контроля
1.8 Планы испытаний на надёжность
2. Испытательное оборудование и методика выбора средств измерений
2.1 Требования к средствам испытаний, контроля и измерения
Заключение
Список литературы

Принимая во внимание дестабилизирующие факторы и их влияние на отказы изделий АТЭ и АЭ, можно определить основные виды испытаний и, в зависимости от их назначения, уровня, этапа разработки, условий и места проведения испытаний, классифицировать их. Перед основной классификацией видов испытаний необходимо рассмотреть общие методы испытаний. Поскольку испытания являются экспериментальным определением количественных и качественных характеристик испытываемого изделия, то методы испытаний можно разделить на две большие группы: физические испытания изделий АТЭ и
АЭ и испытания с помощью моделирования. Физические методы испытаний представляют собой испытания, при которых воздействующие внешние факторы
искусственно создаются с помощью испытательного оборудования или средств испытаний (камеры тепла, влаги, холода и т.д.) или в условиях полигона (в реальных условиях). Различают стендовые, лабораторные, полигонные и натурные испытания. Лабораторные и стендовые испытания отличаются от условий эксплуатации тем, что изделия подвергаются воздействию одного или нескольких дестабилизирующих факторов. Поэтому результаты этих испытаний могут отличаться от результатов в процессе эксплуатации, что определяет проведение полигонных или натурных испытаний. Лабораторными и стендовыми испытаниями не удается воспроизвести (смоделировать) внешние воздействия в той случайной совокупности, которая существует в реальных условиях. Полигонные испытания проводятся на специально оборудованных полигонах, которые могут располагаться в различных характерных климатических районах (северные полигоны, южные полигоны и т.д.). Натурные испытания проводят в процессе текущей эксплуатации: фиксируют время, условия движения, пробег и
отказы испытываемых изделий. Эти испытания обеспечивают наиболее полную информацию о комплексном воздействии окружающей среды; позволяют исследовать характер реальных физико-химических процессов, происходящих в материалах и комплектующих изделиях; уточняют критерии годности изделий (нормы допустимых изменений параметров, количества запасных частей и т.д.). По результатам полигонных и натурных испытаний обычно разрабатываются рекомендации по показателям надежности (ресурсу, гарантийному пробегу, ремонтопригодности и сохраняемости). Длительность натурных испытаний велика, их очень сложно организовать, спланировать, они имеют высокую стоимость. Эксплуатационные испытания подразделяются на опытную и подконтрольную эксплуатацию. Опытная эксплуатация обычно проводится на серийной технике, оборудованной модернизированными и вновь разработанными изделиями. Она предназначена для определения основных показателей надежности новых изделий. Подконтрольная эксплуатация проводится подготовленным персоналом по специально разработанной методике осуществления сбора, учета и обработки информации. Для уменьшения объема и стоимости физических испытаний используют методы испытаний типичных представителей групп изделий АТЭ и АЭ с распространением результатов испытаний на всю группу изделий. Испытания с помощью математического моделирования получили распространение при введении стандартов ИСО 9000, когда основным методом управления качеством изготавливаемой продукции становится статистический метод.

Реферат по дисциплине "Методы исследования и испытания автомобиля" на тему "Испытания электрооборудования автомобилей и сельскохозяйственной техники". Работа выполнена и успешно сдана в 2013 году. Уровень оригинальности работы боле 80% по данным etxt.ru, проверка проводилась в день публикации.