Концепция узла автомобиля

Содержание


Введение 2
Устройство системы охлаждения 3
Список литературы………………………………………………………………..6

Введение
Во время горения смеси в цилиндрах двигателя, температура достигает 2500 C и средняя когда двигателя составляет 800 900...C. это вызывает сильный нагрев деталей и может привести к заклинивание поршня в цилиндре, горящие головы, клапаны, выгорания смазки, формирование подшипников и других проблем. Чтобы предотвратить это, двигатель должен поддерживать определенные температурные условия, в которых обеспечивается системой охлаждения, которая служит для того, чтобы избавиться от лишнего тепла от нагретых деталей. В системе охлаждения температура теплоносителя на всех режимах работы двигателя должна поддерживаться в пределах 80... 100 градусов C. на всех отечественных автомобилей, системы охлаждения закрытого типа, которые взаимодействуют с атмосферой через специальные клапаны на определенном давлении или вакууме. Циркуляции охлаждающей жидкости вынужден жидкости через насос. Для компенсации изменения теплоносителя при ее нагревании и охлаждении системы и расширительным баком.

Следует отметить, что электропривод вентилятора, несмотря на некоторые сложности конструкции системы охлаждения двигателя (наличие дополнительного электрического двигателя и датчика), увеличивает эффективность его работы, так как он позволяет отключать вентилятор с прогрева двигателя, а также, когда автомобиль находится в движении, обеспечивая более быстрый прогрев двигателя и более стабильной температуры, особенно в холодное время года. Во время установки вентилятора вала насоса жидкость и совместных V-ремень привода вентилятора всегда.