История развития технологии локомотивостроения (отечественных ж/дорог)

СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ 1
ВВЕДЕНИЕ 2
ЛОКОМОТИВОСТРОЕНИЕ 3
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 8
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 9

ВВЕДЕНИЕ
В данной работе проводится работа, которая раскрывает различные стороны локомотивостроения, а конкретнее, проводится работа в направлении философско-методологических проблем развития техники. То есть между двумя этими понятиями необходимо было провести параллели, в этом заключается главная цель работы.
Вообще проблем развития техники довольно много: это и увеличение мощностей гидротурбин, проблема развития транспорта (скоростные поезда, например), автоматизация и механизация производства, развитие технической кибернетики, развитие космической техники, ЭВМ новых поколений, управления производством, надежность и долговечность техники и т.д. и т.п. То есть более частных проблем существует очень много. Отсюда вытекают выводы, что данная тема является по праву актуальной и рассматривается с появлением первого проекта ж/д транспорта до настоящего времени. И можно с уверенностью сказать, что такого вида проблемы будут иметь место на постоянной основе. Ведь нельзя смотреть на технику, как на что-то само собою разумеющееся, взявшейся неизвестно откуда и для чего, взятое само по себе. Все это результат того, что человек постоянно в поиске, в поиске новых открытий, новых возможностей, которые позволили бы облегчить повседневную жизнь. Коснулось это и локомотивостроения, так как в настоящее время данный вид транспорта является довольно востребованным, т.к. локомотивостроение и ж/д транспорт по праву является основой транспортной системы РФ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Локомотивостроение, иными словами, можно назвать отрасль, где создается техника, которую мы рассматриваем как орудие труда. Установление нового диалектического единства между противоречивыми требованиями к орудиям производства приводит к созданию новой техники. Но, как можно было заметить, наступает момент, когда и эта техника перестает удовлетворять растущим требованиям производства и науки.
Техника, имея относительно самостоятельный характер, также развивается по диалектическим законам. В данном случае более явно прослеживается принцип преемственности в развитии электровозов: сначала возникла базовая электротехника, она стала базой для возникновения и развития электродвигателей, затем возникла электроника, позволяющая контролировать локомотивы в определенных рамках и управлять более просто, позволяющая многие процессы заменить автономным управлением, и т.д. Процесс развития ведет к значительному усложнению техники но до определенного момента. И это наглядно просматривается на примере паровозов: паровоз получил в свое время большое распространение и со временем усовершенствовался, но до определенного момента, когда эта техника морально устарела и на смену им пришли другие типы ж/д локомотивов. Огромное влияние на развитие техники локомотивостроения оказывали экономические, правовые и организационные основы деятельности железнодорожного транспорта страны.