Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
| Код |
575274 |
| Дата создания |
2015 |
| Страниц |
25
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 5 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1. Система СВС-ПН-15-4
2. Система СВС-72
3. Система СВС-2Ц
3.1. Система СВС-2Ц-2 (серия 2)
3.2. Система СВС-2Ц-2 (серия 3)
4. Система СВС-96
5. Датчик давления генераторного типа
Заключение
Список литературы
Введение
Скорость – это один из важнейших параметров полета летательного аппарата. Измерение параметров движения летательного аппарата в настоящее время производится на основе аэрометрического метода.
На сегодняшний день к точности измерения аэрометрических параметров предъявляются очень высокие требования, поскольку информация о величинах аэрометрических параметров используется не только для визуального отображения на приборной доске пилота. На основании этой информации вырабатываются управляющие электрические сигналы, которые передаются различным системам летательного аппарата (потребителям).
В современной авиации внедрены единые системы вычисления основных аэрометрических параметров полета, которые называются системами воздушных сигналов (СВС). Эти системы представляют собой важную составляющую пилотажно-навигационных и информационных комплексов высотно-скоростных параметров. [1-4]
В новом поколении СВС успешно реализованы цифровые системы воздушных сигналов. В них используются специальные цифровые вычислители и прецизионные первичные измерительные преобразователи воздушных давлений. Цифровые СВС позволили существенно увеличить точность измерения аэрометрических параметров полета. К преимуществам цифровых вычислителей следует отнести стабильность их характеристик (нет необходимости дополнительной регулировки в процессе эксплуатации) и удобство согласования их выходных сигналов с входами БЦВМ (Бортовой Цифровой Вычислительной Машины). [13, 15, 16]
Цифровые СВС – это современное направление развития бортовых измерительных систем. В целом же СВС занимает важное место в составе бортового оборудования летательных аппаратов, поскольку от её точности и надежности зависит безопасность полетов.
В данной работе рассмотрены такие системы воздушных сигналов: СВС-ПН-15-4, СВС-72, СВС-2Ц, СВС-96, а также представлена информация о датчиках давления генераторного типа.
Фрагмент работы для ознакомления
В данной работе рассмотрены такие виды систем воздушных сигналов: СВС-ПН-15-4, СВС-72 (в частности, модель СВС11-72-3), СВС-2Ц (СВС-2Ц-1М, а также серии 2 и 3), СВС-96. Все эти системы предназначены для измерения и расчета важнейших параметров полета летательного аппарата: истинной, приборной и воздушной скорости; числа М; относительной высоты и других аэрометрических данных, необходимых пилоту, а также потребителям, управление которыми производится на основе сформированных СВС управляющих сигналов.
Необходимость применения СВС в современной авиации обусловлена увеличением количества потребителей и необходимостью повышения точности измерения выходных параметров. Для решения этой задачи в СВС в единую измерительную систему были объединены однородные по своей природе приборы, что позволило избежать дублирования чувствительных элементов и вычислителей, и, соответственно повысило точность и надежность работы данной системы.
Также в реферате представлена информация относительно датчика давления генераторного типа. Такие датчики широко применяются в современных системах воздушных сигналов.
Список литературы
1. А.Н. Кучерявый «Бортовые информационные системы» - курс лекций. – Ульяновский государственный технический университет, 2003 (УМО, УМС).
2. Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы: Лабораторный практикум / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т; Сост. В.П. Токарев – Уфа, 2005.- 69 с.
3. Авиационные приборы и измерительно-вычислительные комплексы: Учебное пособие. / Уфимск. гос. авиац. техн. ун-т; Сост. В.П. Токарев – Уфа, 2006.- 30 с.
4. Авиационные приборы и измерительные системы / Под ред. В.Г. Воробьева. – М.: Транспорт, 1981. – 391 с.
5. Автоматическая подстройка измерительных каналов системы воздушных сигналов вертолета. Солдаткин В.В. Вестник Казанского государственного технического университета им. А.Н. Туполева, 2004. № 2. С. 26-29.
6. Боднер В. А. Приборы первичной информации: Учебник для авиационных вузов. – М.: Машиностроение, 1981. – 344 с., ил.
7. Браславский Д.А., Логунов С. С., Пельпор Д. С. «Авиационные приборы и автоматы»: Учебник для авиационных ВУЗов. – М.: Машиностроение, 1978, 432 c.
8. Браславский Д.А. Приборы и датчики летательных аппаратов: Учебник для втузов. – М.: Машиностроение, 1970 – 395 с., ил.
9. Г.И. Клюев, Н.Н. Макаров, В.М. Солдаткин, И.П. Ефимов «Измерители аэродинамических параметров летательных аппаратов» - Ульяновский государственный технический университет, 2005 (УМО, УМС).
10. Использование широкополосных сигналов для передачи навигационных данных в спутниковых системах посадки и управления воздушным движением. Коверзнев Е.А. Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2005. № 96. С. 61-65.
11. Комплексирование пилотажно-навигационного оборудования в бортовые комплексы навигации и самолетовождения: Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Бортовые вычислительные комплексы навигации и самолетовождения» / Уфимск. Гос. Авиац. Техн. Ун-т; Сост.: П.С. Котенко, – Уфа, 2006. – 52 с.
12. Комплексный полетный контроль пилотажно-навигационного оборудования самолета. Чернов В.Ю. Известия высших учебных заведений. Авиационная техника. 2003. № 2. С. 47-50.
13. Кравцов В.Г., Алексеев Н.В. Аэрометрия высотно- скоростных параметров ЛА // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. 2000. №8. С. 47 – 50.
14. Кремлевский П. П. Расходомеры и счетчики количества: Справочник. – 4-е изд., переработанное и дополненное. — Л.: Машиностроение. Ленингр. отделение, 1989. – 701 с.: ил.
15. Построение и алгоритмы обработки информации системы воздушных сигналов самолета с неподвижным невыступающим приемником потока. Крылов Д.Л., Солдаткин В.М. В сборнике: Информационные системы и технологии 2015. Материалы III Международной научно-технической интернет-конференции. ФГБОУ ВПО «Государственный университет – учебно-научно-производственный комплекс», Орел, 2015. С 26.
16. Решение новых задач аэродинамики в процессе сертификации самолетов транспортной категории – Система воздушных сигналов. Шевяков В.И. Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2013. № 188. С. 53-60.
17. Система воздушных сигналов с указателем высоты ВБЭ-СВС. Руководство по технической эксплуатации, 1999г.
18. Система воздушных сигналов самолета с неподвижным невыступающим приемником потока. Крылов Д.Л., Солдаткин В.М. В сборнике: Проблемы автоматизации и управления в технических системах. – Сборник статей Международной научно-технической конференции, посвященной 70-летию Победы в Великой Отечественной войне в 2 томах. Под ред. М.А. Щербакова. – Пенза, 2015. С. 118-122.
19. Уголок неба (большая авиационная энциклопедия) [Электронный ресурс]. Режим доступа - http://airwar.ru/ проверено 28.11.2015
20. Группа компаний «ГРАНТ». Производство и разработка датчиков и приборов для нефтяной промышленности [Электронный ресурс]. Режим доступа - http://grant-ufa.ru/ проверено 28.11.2015.
21. Лекции по АП и ИВК. [Электронный ресурс]. Режим доступа - http://lib.rushkolnik.ru/text/32644/index-15.html проверено 28.11.2015
22. Аэроприбор-Восход. [Электронный ресурс]. Режим доступа - http://www.aeropribor.ru/ проверено 28.11.2015.
23. Национальный авиационный портал KR-media [Электронный ресурс]. Режим доступа - http://www.kr-media.ru/ проверено 29.11.2015.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00436