Модернизация электропривода строительного грузового подъемника ПМГ 1500

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 9
1.1 Назначение, устройство и принцип действия строительных подъемников 9
1.2 Характеристики подъемника ПМГ 1500 13
1.3 Описание кинематической схемы электропривода подъёмника 14
1.4. Техническое задание 15
2 ВЫБОР ОСНОВНОГО СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 16
2.1 Расчет мощности электродвигателя 16
2.2 Предварительный выбор электродвигателя 16
2.3 Определение передаточного числа и выбор редуктора 17
2.4 Определение правильности выбора двигателя 18
2.5 Выбор преобразователя частоты 19
2.6 Схема подключения преобразователя частоты 21
2.7 Выбор дросселей 22
2.9 Выбор энкодера 23
3 СОСТАВЛЕНИЕ РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНОЙ СХЕМЫ 27
3.1 Общие сведения о релейно-контактных схемах 27
3.2 Составление релейно-контактной схемы управления подъёмника ПМГ 1500 28
3.3 Описание принципа работы релейно-контактной схемы управления подъёмника ПМГ 1500 29
4 СИНТЕЗ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЛИНЕЙНОЙ СКОРОСТИ ПОДЪЁМНИКА ПМГ 1500 31
4.1 Построение структурной схемы асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором 31
4.2 Расчёт параметров для построения модели АД в неподвижной системе координат 32
4.3 Структурные схемы и выбор задатчика интенсивности 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 53
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Технические данные преобразователя частоты 55

Одной из важнейших задач в строительстве является повышение производительности труда. Одним же из основных способов повышения производительности труда, является механизация производственных про-цессов. Главным средством механизации строительства, в том числе и её высшей формы - комплексной механизации являются подъемно- транс-портные машины для, позволяющие максимально осуществлять замену ручного труда машинным во всех технологических операциях производ-ственных процессов.
Механизация строительства - один из важнейших факторов повыше-ния производительности труда. В связи с этим возрастает роль подъемни-ков в современном строительстве, при использовании которых сокраща-ются затраты ручного труда при погрузочно-разгрузочных работах и не-производительные потери времени. Кроме того, использование машин для производства производственно-технологических работ создает условия для перехода к ещё более совершенной организации производства его ав-томатизации, при которой устраняется не только ручной, но и труд по управлению машинами, заменяемый функционированием автоматизиро-ванных систем управления, где человек лишь контролирует действие этих систем. [1]
Наряду с непрерывным ростом парка строительных машин и обору-дования постоянно осуществляются значительные их качественные изме-нения машин и оборудования, заключающиеся в принципиальном улуч-шении средств механизации, в ускоренной замене устаревшей техники, со-здании и внедрении принципиально новых машин и оборудования.
Система “частотный преобразователь – асинхронный двигатель” об-ладает своими преимуществами перед другими системами и является, на данный момент, самой оптимальной системой в любом процессе, где тре-буется точность позиционирования, бесшумность хода, уменьшенный рас-ход электроэнергии, а также увеличение срока эксплуатации данной систе-мы за счёт отсутствия коммутационных узлов. Экономия электроэнергии может достигать вплоть до 50% за счёт введения микропроцессорного управления. [2]
В процессе написания работы будет рассмотрен и решён ряд задач:
1. Расчёт компонентов и подбор основного оборудования строи-тельного подъёмника ПМГ 1500;
2. Составление схемы управления электроприводом подъема строи-тельного подъёмника;
3. Синтез системы управления электроприводом подъёмника с учё-том технического задания;
4. Проверка работоспособности системы автоматического регули-рования, математическим моделированием в среде Simulink, Matlab.

Выпускная квалификационная работа на тему: "Модернизация электропривода строительного грузового подъемника ПМГ 1500"
Предмет: Электроэнергетика и электротехника
Оригинальность на Антиплагиат.РУ (модуль - Интернет): 91%
Объём: 55 стр.