Разработка логистической стратегии транспортировки в цепях поставок промышленного оборудования

ВВЕДЕНИЕ 2
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ 5
1.1. Сущность стратегии и ее роль в логистике 5
1.2. Виды логистических стратегий 13
1.3. Методические подходы в оценке логистических стратегий 23
2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК ПРОМЫШЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ 29
2.1.Аналитическая оценка рынка промышленного оборудования 29
2.2.Анализ организации международной транспортировки на примере компании ООО «Инженерная компания 555» 30
2.3.Анализ применяемой стратегии организации транспортировки на примере компании ООО «Инженерная компания «555» 37
3. РАЗРАБОТКА ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК ПРОМЫШЛЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ 40
3.1.Оценка взаимодействия участников цепи поставок с таможенными органами при организации международной транспортировки 40
3.2.Предложения по совершенствованию стратегии организации транспортировки в цепях поставок промышленного оборудования 43
3.3. Оценка эффективности предложенных решений по совершенствованию стратегии организации транспортировки 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 59

Актуальность выбранной темы заключается в том, что регулирование ряда поставок превращается в успешный орган увеличения успешности предприятия. Спешный рост рынка, увеличение конкуренции, условия повышения уровня обслуживания потребителей, выдвигают перед организацией новые цели. Чтобы обеспечить способность компании к конкурированию, увеличить своё превосходство, компании, которая стремится оставаться актуальной, важно усовершенствовать собственные действия при установке цен – от доставки материалов до техобслуживания клиентов.
Целью исследования является разработка практических рекомендаций по созданию логистического проекта развития предприятия

1.1. Сущность стратегии и ее роль в логистике

Система регулирования поставок – это проведение, намечание, исполнение и регулировка за материалом, полуфабрикатами, неоконченным созданием, итоговой продукцией, и создание высокого уровня обслуживания клиентов при самых динамичных сообщениях о местонахождении изделия. SCM, опираясь на нужды потребителей, обратившихся за техобслуживанием, позволяет найти нужный товар в сжатые сроки там, где это необходимо, при этом, затрачивая самые низкие издержки. Когда проводится CSM, меняется упор: если до этого самым важным была регулировка конкретными типами возможностей, то сегодня на первом месте объединенное повышение рабочих систем предпринимательства. Значит, регулировка фундаментальными действиями в предпринимательстве, то есть, покупкой, созданием и назначением – лучший метод разрешить важнейшие процессы, увеличивая качество обслуживания всех потребителей и уменьшая количество растрат в цепи поставок.
...

1.2. Виды логистических стратегий

Стандартными логистическими стратегиями является «минимизированная», динамичная, обычная, которая основана на заключении различных стратегических союзах. Стоит их рассмотреть более детально.
«Минимизированная» в своей основе имеет в своей основе управление тратами финансов. По сути, создание подобных или похоже товаров, как и у близких конкурирующих организаций, но с наименьшей ценой. Основной целью такой стратегии считается выполнение дел с задействованием наименьшей ресурсной базы: сотрудников, рабочих площадей, времени, материалов и т.д. При похожей логистической стратегии также подбирают варианты по устранению непроизводительных трат ресурсной базы.
Начальные примеры практического использования похожей логистической стратегии были осуществлены известным автоконцерном Тойота. Данная компания успешно ввела подобные методики на собственной производстве, и это привело к тому, что все ее отделы стали применять похожую стратегию при повседневной работе.
...

1.3. Методические подходы в оценке логистических стратегий

Важно разобрать способ, который формирует базу методических свойств отрегулированного, а также дает возможность оценить успешность применения стратегии логистики аутсорсирга, потому включается выявления иной прибыли сферы.
На базе методических направлений регулирования логистическим отделом формируются сервисные проекты, которые по разновидности используемых данных делятся на пару объемных категорий:
1) Методы, базирующиеся на данных, которые есть у продавца, работающего с потребителем;
2) Методы, базирующиеся на данных, которые исходят от различных источников (потребителей, конкурентов и тд). Например, исследование направлений, базирующихся на создании сервисной стратегии и на создании схемы сервиса у нескольких авторов не дал бы число определить те свойства или фрагменты, шаги направления, которые бы непременно разграничили подходы и вариативность их названия.
...

2.1.Аналитическая оценка рынка промышленного оборудования

Рынок промышленной техники довольно ограничен и, по факту, им интересуются только узконаправленные направления профессий. В итоге – найти в открытом доступе данные по этому вопросу – непростая задача. Такие открытые источники, как журналы, интернет-сайты, группы производителей, а также другие возможные варианты, которыми обычно пользуются для того, чтобы найти нужную информацию, не дают необходимых результатов по этому вопросу. Те данные, что есть в официальных источниках, а именно, статистика, весьма ограничена, к тому же, её трудно использовать. Получается, что практически единственными источниками данных являются члены рынка, то есть покупатели и продавцы техники [1, стр.212].
Исследование рынка до сих пор остаётся на вторых позициях в организации работы многих промышленных компаний, однако, постепенно оно должно выходить на передовые позиции.
...

2.2.Анализ организации международной транспортировки на примере компании ООО «Инженерная компания 555»

В последние годы в результате роста курса валют и курса на импорт, замещение, обозначенного правительством РФ, интерес к отечественному оборудованию со стороны проектных и монтажных организаций и конечных потребителей значительно вырос.
ООО «Инженерная компания «555» тоже попала под воздействие кризиса, из-за которого уменьшились потоки грузов, и компания должна была изыскивать варианты оптимизации собственной внешнеэкономической работы. Любая транспортная работа ООО «Инженерная компания «555» сопряжена с трудностями: для того, чтобы её исполнить, перевозчик должен иметь необходимую для данного процесса технику и исполнять определенные условия. Необходимо, чтобы перемещение товаров проводилось по заранее выстроенной стратегии. Внешнеэкономическая деятельность фирмы основывается на таких процессах, которые приведены на рисунке 3.
...

2.3.Анализ применяемой стратегии организации транспортировки на примере компании ООО «Инженерная компания «555»

Итоги логистической работы компаний, как и любой другой, опирается на многие причины, а также на те возможности, которыми она обладает, или которые возможно использовать на практике. Исследование должно выявить перечень причин и факторов влияния, которые оказывают влияние на успешность проведения перемещения дополнительных грузов и готовых изделий.
Для подробного исследования нужно просмотреть весь процесс перемещения. Логистическую цепочку организации ООО «Инженерная компания «555»для сферы логистики – распределение можно показать так:
- проведение погрузки товара на складе производства и передача транспортировщику в лице водителя-экспедитора нужных официальных бумаг. Когда груз будет доставлен по заранее выстроенному пути в места распределения и розничной торговли, где он далее отправляется по системе, или покупается потребителем.
...

3.1.Оценка взаимодействия участников цепи поставок с таможенными органами при организации международной транспортировки

Логистический подход во время управления экспортными и импортными потоками товаров сейчас очень важен. Это все происходит благодаря интенсификации, а также расширению внешних экономических связей в государстве, где также происходит динамичное увеличение связь горизонтального формата между разными хозяйствующими субъектами тех государств, что выступают в качестве партнеров. Также это дало возможность сделать взаимодействие лучше, основываясь на повышении самостоятельности в хозяйстве, а также улучшить проявление инициатив посредническими структурами и транспортными предприятия, улучшать их отношения договорного типа и взаимно проводить экономическое стимулирование.
Когда осуществляются внешние торговые операции, поток денежных средств делится на две части.
...

3.2.Предложения по совершенствованию стратегии организации транспортировки в цепях поставок промышленного оборудования

Деятельность транспорта и логистики ООО «Инженерной компании "555", основываясь на ее анализе, может стать наиболее оптимизированной, чтобы снизить транспортные затраты, сэкономить время перевозок, благодаря чему увеличится эффект от доставки продуктов. Анализируя транспортно-логистическую цепь, не было найдено достаточной выгоды для предприятия при сотрудничестве с посредником ООО «Инженерная компания «555»в сфере грузоперевозок в направлении Москвы. Невыгодно, потому что затратная доля от целого объема по отношению к посреднику составляет 28,09%. Следовательно, главная цель проекта оптимизации - улучшить перевозки по такому маршруту. Чтобы оптимизировать подобное направление, логичнее всего прекратить сотрудничать с посредником и привести в действие собственный транспорт организации.
...

3.3. Оценка эффективности предложенных решений по совершенствованию стратегии организации транспортировки

Чтобы дать оценку тому, насколько нужно внедрить проект, насколько он значимый и может принести действительно достойный эффект деятельности логистики предприятия, нужно аналитическим образом рассчитать то, насколько эффективен проект, основываясь на оптимизации. Такими методики могут помочь конкретно решить, если соответствие проекта цели, то бишь оптимизации осуществления транспортировки товаров ООО «Инженерная компании "555"». Чтобы определить эту самую эффективность, необходимо провести расчет стоимости транспортировки при помощи собственных и приобретенных автомобилей в направлении Москвы. Осуществляя расчеты, необходимо обращать внимание на то, насколько протяженный маршрут, сколько нужно заплатить за то, чтобы отремонтировать и восстановить дороги, сколько необходимо потратить топлива и материалов по смазке, а также сколько нужно заплатить денег водителям.
...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Системa в сфере логистики aвтотранспорта - это ключевая часть в деятельности производственного формата организации, которая оказывает значительное воздействие на степень ее эффективности. Основываясь на всем это, руководящие должности компаний нa нынешний момент имеют четкую цель правильной организации процессов логистики, основа которой - это внедрение и разработка более логичных и практичных маршрутов. Если рассматривать в общем уровень эффективности системы логистики автотранспорта, ее различие заключается в слаженности и содействии, в небольших затратах времени и денежных средств, построении порядка и рациональности процессов логистики, доставки 71 единицы продукта в нужном количестве и с хорошим качеством, адаптации к условиям внешней среды.
В ходе подготовки выпускной квалификационной работы были реализованы следующие задачи: