Проектирование шиномонтажного участка с подбором необходимого оборудования, расчетом его оснастки и расположения

Введение 4
1. Теоретическая часть 7
1.1. История автомобильных шин 7
1.2. Конструкция шин 9
2. Технологическая часть 14
2.1. Технология и организация работ на шиномонтажном участке 14
2.2. Демонтаж шины 15
2.3. Методы организации ремонта шин 17
2.4. Определение неравномерной последовательности выполнения на операций 19
3. Проектирование повреждений участка шиномонтажных вулканизации работ 21
3.1Виды выполняемых глубокий работ на успевшая шиномонтажном участке 21
3.2. Планировка участка и коллективной выбор оборудования 24
3.3 Обзор шпильках оборудования шиномонтажного затрудняется участка 27
3.4 Расчет производстввенной программы шиномонтажного участка 37
3.4.1 Определение трудоемкости работ 37
3.4.2 Расчет численности производственных рабочих 39
4. Экономический раздел 41
4.1. Расчет инвестиций по проекту 42
4.2 Доход от коммерческой деятельности по проекту 44
4.3 Расчет полной себестоимости: 45
4.4 Расчет балансовой прибыли 46
4.5 Расчет налога ЕНВД 46
4.6 Расчет чистой прибыли 46
4.7 Прибыль экономическая по проекту и срок оккупаемости 46
5. Конструкторский раздел 48
5.1 Анализ существующих конструкций 48
5.2 Стенд для демонтажа пневматических шин 48
5.3 Описание конструкции 51
5.4 Технология проведения работ 54
5.4.1. Демонтаж шины 55
5.4.2. Монтаж шины 56
5.4.3. Техника безопасности при работе на стенде 57
5.5 Расчет редуктора 58
5.6 Расчет на прочность червячной пары 3
5.7. Технологический раздел конструкции 4
5.8. Безопасность конструкции 8
5.8.1 Расчёт защитного заземления 8
6. Охрана труда и экологическая безопасность 12
6.1. Общие требования по охране труда 12
6.2. Обязанности администрации предприятия по охране труда 13
6.2.1 Техника безопасности шиномонтажных работ 16
6.3. Основные опасные и вредные производственные факторы 18
6.4 Применение средств индивидуальной и коллективной защиты 19
Заключение 20
Список литературы 21

Процесс автомобилизации нашей страны не должен ограничиваться только увеличением парка автомобилей, он так же вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Шиномонтаж - операция не сложная, однако без дополнительных приспособлений и устройств она очень трудоемка, так как иногда очень сложно произвести некоторые работы вручную. Например, отрыв борта шины от диска.
Актуальность работы определяется наиболее высоким спросом на шиномонтажные работы, по сравнению с другими видами работ в сфере автомобильных услуг. Это прежде всего связано с конструктивными особенностями автомобиля, необходимостью переобувать шины после смены сезона, скоростью износа шин. На популярность услуг по шиномонтажным работам напрямую влияет качество дорожного покрытия, т.к. частые ухабы, ямы, непосредственно влияют на учащение проколов, порезов шин, деформации дисков автомобильных колес.
Исходя из требований к специальности, определяемой квалификационной характеристикой, выпускная квалификационная работа является звеном в укреплении приобретенных навыков ознакомления с путями и формами развития профессиональной компетенции, освоение методологии технологического проектирования предприятий, решение практических задач по совершенствованию и развитию навыков проектирования СТО.
При ознакомлении с организацией работ на случайно выбранных шиномонтажных участках, в рамках написания работы по оборудованию шиномонтажного участка были выявлены следующие недочеты: шиномонтажные работы проводятся одним работником, из технологического оборудования чаще всего имеются: шиномонтажный стенд, балансировочный стенд, ванна с водой и шланг с манометром. Отсутствие информационного материала, автоматической мойки колес. Вследствие этого наблюдается низкий уровень обслуживания и качества выполняемых ремонтных работ, что является обоснованием выбора темы выпускной квалификационной работы и ее актуальности.
Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения издержек является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов. Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь качественным перепроектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
Разработанный в данной работе стенд для демонтажа и монтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей, позволяет облегчить труд слесаря-ремонтника, так как данный стенд их механизирует. Стенд подходит для использования в крупных автопредприятиях и для мелких ремонтных мастерских, так как не требует специального фундамента. Работает при напряжении 380В, как и его аналоги, так и при 220В. Стенд предназначен для ремонта колес легковых автомобилей при проколах шины, замене неисправного диска на новый, с обязательной балансировкой колеса после ремонта.
Стенд должен быть подключен к пневмолинии (компрессору) с давлением воздуха в пневмосистеме 0,5-0,6 мПа. После ремонта колеса его проверяют на наличие утечек, что позволяет сделать наличие вывода - шланга для накачки шин, а в корпусе демонтажной стойки имеется контрольный прибор - манометр, который позволяет контролировать давление в шине, чтобы избежать недостаточного и избыточного давлений, что может привести к повреждению смонтированной шины.
Целью данного проекта является проектирование шиномонтажного участка с подбором необходимого оборудования, расчетом его оснастки и расположения. Для этого в проекте нужно выполнить следующие задачи:
Провести технологический расчет шиномонтажного участка.
Изучить теоретические аспекты работы с шинным покрытием и колесами.
Произвести подбор технологического оборудования шиномонтажных работ.
Провести организацию работ в шиномонтажном комплексе.
Произвести планировку помещения с расположением шиномонтажного оборудования.
Разработать стенд для демонтажа и монтажа камерных бескамерных шин легковых автомобилей.
Произвести расчет производственной программы на шиномонтажном участке.
Произвести экономические расчеты эффективности проектируемого предприятия.
Выработать меры производственной и экологической безопасности на участке.

Структуру работы смотрите в содержании.
Ссылки на литературу есть.
Оформление по ГОСТу.
Оригинальность 64% по антиплагиат.ру