Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
564237 |
| Дата создания |
2005 |
| Страниц |
115
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.ПОСТРОЕНИЕ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБИЛЯ
1.1.Исходные данные
1.2.Расчет удельных показателей автомобиля
1.3.Внешне скоростная характеристика автомобиля
1.4.Тягово-скоростная характеристика автомобиля
1.4.1.Расчет тягово- скоростной характеристики автомобиля с бензиновым двигателем
1.4.1.Расчет тягово-скоростной характеристики автомобиля с двигателем Д-243 и КПП ЗИЛ-130
1.5.Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля
2.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1.Рама
2.1.1.Общие сведения
2.1.2.Способ установки двигателя Д-243 на раму автомобиля ГАЗ-3307
2.2.Подвеска
2.2.1.Общие сведения
2.2.2.Способ доработки передней подвески автомобиля ГАЗ-3307
2.2.3.Определение собственных частот колебания подвески
2.2.4 Определение упругой характеристики подвески
2.2.5. Нагрузка на упругий элемент и прогиб. Общие сведения.
2.2.6. Упругие элементы подвески и их расчет. Листовые рессоры.
2.2.7. Определение напряжений в сечении рессоры находящемся на оси стремянок.
2.2.8. Определение напряжений в среднем сечении листов от внешней нагрузки
2.2.9.Определение жесткости рессоры
2.2.10.Вывод
2.3.Сцепление
2.3.1.Назначение сцепления. Требования к сцеплению
2.3.2. Выбор сцепления
2.3.3.Определение показателей нагруженности сцепления
2.3.4. Расчет ведущего диска на нагрев
2.3.5.Вывод
3.БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
3.1.Введение
3.2.Описание объекта экспертизы
3.3.Вредные факторы воздействующие на объект
3.3.1.Метеорологические условия
3.3.2. Вентиляция
3.3.3.Вредные выделения
3.3.4.Освещение
3.3.5.Шум
3.3.6.Вибрации
3.4.Техника безопасности
3.4.1.Требования предъявляемые к ручному и электроинструменту
3.4.2.Безопасность выполнения работ
3.5.Определение показателей безвредности действующих производственных факторов
3.6.Пожарная профилактика
3.7.Построение дерева отказов
3.8.Охрана окружающей среды
4.ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1.Введение
4.2.Расчет производительности
4.2.1.Общие сведения
4.2.2.Расчет производительности автомобиля ГАЗ-3307 с дизельным и бензиновым двигателями
4.3.Расчет эксплуатационных расходов
4.4.Расчет годовых расходов на оплату труда и отчислений на социальные нужды
4.5.Расчет энергоемкости процесса транспортной работы
4.6.Стоимость переоборудования и срок окупаемости
4.7.Вывод
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ
Введение
В данном дипломном проекте была рассмотрена установка дизельного двигателя Д-243 на автомобиль ГАЗ 3307 , изначально оснащенного карбюраторным двигателем.
Были построены основные характеристики автомобиля .Из которых было установлено , что автомобиль ГАЗ -3307 с двигателем Д-243 заметно проигрывает скорости. Но в то же время при установке дизельного двигателя увеличивается крутящий момент при меньших оборотах коленвала , поэтому автомобиль будет лучше вести себя на бездорожье.
При построении топливной экономичности выяснили, что при равных условиях эксплуатации дизельный двигатель экономичнее бензинового на 34%.
В дипломном проекте было рассмотрено решение конструкторской задачи связанной с установкой Д-243 на раму и связанные с этим изменения. Рассматривалось крепление с использованием задних опор крепления двигателя от автомобиля ЗИЛ-130.Они обеспечивают правильное расположение двигателя относительно рамы при этом не ухудшая ее прочностных свойств.
В связи с тем ,что момент дизельного двигателя больше чем бензинового было подобрано сцепление . отвечающее необходимым требованиям и позволяющим передавать возросший момент .Подходящим сцеплением является сцепление автомобиля ЗИЛ-130.
По причине увеличения веса приходящегося на переднюю ось , была доработана передняя подвеска. Установив дополнительный лист в рессору, мы тем самым увеличили ее жесткость на 8%, тем самым компенсировали увеличение веса, оставив ход подвески и частоту свободных колебаний на необходимом уровне.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» были рассмотрены безопасность и экологичность работ по установке двигателя Д-243 на автомобиль ГАЗ-3307 .А также производился расчет показателей безвредности действующих производственных факторов .Рассмотрена чрезвычайная ситуация «пожар» с построением дерева отказов.
В экономической части данного проекта была подсчитана сумма эксплуатационных расходов на автомобиль. Из расчетов мы выяснили , что на уменьшении расходов на ГСМ экономия составила 31% .Срок окупаемости составит 15 месяцев.
При переоборудовании широко применяются унифицированные узлы и детали, а следовательно автомобиль будет иметь высокую ремонтопригодность .Основным преимуществом проектируемого автомобиля является маневренность небольшой расход топлива , низкие эксплуатационные расходы, технологичность и универсальность.
Проект по всем показателям является эффективным , следовательно можно рекомендовать использование данной машины для перевозки различных хозяйственных грузов.
Фрагмент работы для ознакомления
Дипломный проект по дисциплине "Автомобили. Проектирование".
Тема: "Установка двигателя Д-243 на автомобиль ГАЗ-3307".
Представленная работа состоит из пояснительной записки и графической части.
В пояснительной записке приведены 15 таблиц , 18 рисунков, список литературы включает в себя 23 источника.
Ключевыми словами являются : внешне-скоростная характеристика , тягово-скоростная характеристика, анализ, геометрия, точки крепления, рама, опора, поперечина, подвеска, собственные частоты колебаний , упругая характеристика, нагрузка, напряжения, жесткость , прогиб, плавность, сцепление, показатели нагруженности, нагрев.
Объектом данного дипломного проекта является автомобиль ГАЗ-3307.
Целью данного дипломного проекта является установка двигателя Д-243 на автомобиль ГАЗ-3307.
Для улучшения плавности хода в рессору добавлена еще один лист . Изменена конструкция рамы. Установлено сцепление от автомобиля ЗИЛ-130.Все это сделано для повышения безопасности и надежности переделанного автомобиля .
Так как дизельный двигатель экономичнее бензинового мы получаем экономию топлива на 40% .
В состав графической части входят: чертёж общего вида автомобиля ГАЗ-3307; сравнение тяговой, динамической и мощностной характеристик двигателей; чертёж задней опоры крепления двигателя; чертёж рамы; чертёж передней поперечины, чертёж рессоры.
Список литературы
1. Лобань А.Я. О расчете характеристик разгона автомобиля с механической и гидромеханической трансмиссиями -М.: Машиностроение,1959.-59с.
2. Лурье М.И. Скоростные качества и топливная экономичность автомобиля –М.: Машиностроение, 1967.
3. Нефедов А.Ф. Расчет режимов движения автомобиля на ЭВМ –Киев, Техника, 1970.
4. Токарев А.А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля –М.: Машиностроение, 1982.
5. Павлов В.В. Тягово-скоростные свойства транспортных машин –М.: МАДИ, 1991., учебное пособие.
6. Андреев Б.В. Тяговый расчет автомобиля, 1971.
7. Волков Е.В. Проектный расчет основных параметров автомобиля, 1986.
8. Сорочан Ю.П. КПП зарубежных фирм для грузовых автомобилей и тягачей –М.: Машиностроение, 1968.
9. М.С.Высоцкий. Грузовые автомобили. –М.: Машиностроение, 1979г.-384с.
10. Н.П.Баловнев. Детали машин и основы конструирования, общие методические указания. -М.,1999.
11. Ю.С.Буганов, С.Н.Корнилов. Коробка передач автомобиля, методические указания к курсовому и дипломному проектированию. –Тольятти, 1988.-30с.
12. Проектирование трансимссии автомобилей:Справочник. А.И.Гришкевич –М.:Машиностроение,1984.-132с.
13. И.И.Дымшиц,М.М.Геккер. Методика расчета на прочность шестерен автомобильных коробок передач.-М.:НАМИ,1960.-45с.
14. Левитский В.С. , Машиностроительное черчение. –М.: Высшая школа,1988. – 51 с.
15. Н.А.Бухарин, В.С.Прозоров, М.М.Щукин. Автомобили., "Машиностроение", 1973.
16. А.Звягин, П.А.Кравченко. Проектирование автомобиля, часть 3. Л.,ЛИСИ, 1973 .
17. А.М. Хаскин. Черчение. –Киев: Высшая школа, изд.3, перераб., 1979.-438с.
18. Зотов, Б.И., Курдюшов, В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. /Б.И. Зотов, В.И. Курдюшов– М.: Колос, 2000. – 424 с.
19. Выполнение рабочих чертежей деталей: Методические указания к курсовому проектированию по деталям машин, основам конструирования и прикладной механике. /Ш.Х. Бикбулатов, Г.И. Зайденштейн В.А. Черноглазов и др. Казань: Изд-во Казан. гос. техн. ун-та, 1995. – 24с.
20. Инженерный анализ безопасности оборудования и оценка риска с использованием дерева отказов: Методические указания к выполнению дипломного проекта по разделу «Безопасность жизнедеятельности» / Сост. И. Х. Мингазетдинов, В. Л. Романовский. Казань: Изд-во Казан. гос. техн. ун-та, 1994. – 17 с.
21. Гаспарянц Г.А. Конструкция, основы теории и расчета автомобиля: Учебник для машиностроительных техникумов. М.: Машиностроение, 1978. – 351с.
22. Методические рекомендации по обоснованию экономической эффективности новой техники. / Е.В. Голдобеев, А.М. Яушев и др. Казань: Изд-во Казан. гос. техн. ун-та, 2000. – 36с.
23. Новиков Ю.В. Охрана окружающей среды. М.: Высшая школа, 1987. – 288с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00344