Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
Код |
564176 |
Дата создания |
2013 |
Страниц |
100
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 9 сентября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение_____________________________________________________________________
Глава 1. Обзор существующих конструкций пневматических
и независимых подвесок____________________________________________
1.1 Анализ конструкций_____________________________________________
1.2 Упругая характеристика подвески______________________________
Глава 2. Тяговый расчёт____________________________________________________
2.1 Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-53229________
2.2. Расчет потребной мощности двигателя_______________________
2.3. Построение внешней скоростной характеристики_____________
2.4. Передаточные числа элементов трансмиссии_________________
2.5. Построение тяговой и динамической характеристик АТС____
Глава 3. Конструкторская часть__________________________________________
3.1. Расчёт передней независимой подвески_______________________
3.1.1. Расчет пружины__________________________________________
3.1.2. Расчет амортизатора и его характеристики___________
3.1.3 Поперечная стабилизация кузова________________________
3.1.3.1. Определение оси крена____________________________
3.1.3.2 Расчет стабилизатора____________________________
3.1.4. Расчёт направляющих устройств_______________________
3.1.4.1. Режим максимальной вертикальной нагрузки____
3.1.4.2 Режим при торможении___________________________
3.1.4.3. Режим при максимальной силе тяги_____________
3.1.4.4. Режим при максимальной боковой силе__________
3.1.5. Расчет резинометаллических элементов подвески______
3.1.6. Установка подвески на автомобиль_____________________
3.2. Расчёт задней пневматической подвески______________________
3.2.1. Расчёт поперечной устойчивости автомобиля___________
3.2.2. Расчёт направляющих устройств_________________________
3.2.2.1. Тормозной режим___________________________________
3.2.2.2. Режим поворота____________________________________
3.2.2.3. Режим диагонального вывешивания осей
автомобиля_________________________________________
3.2.3. Расчет амортизаторов и быстрота затухания
колебаний_________________________________________________
3.2.4 Расчет резинометаллических элементов подвески_____
3.2.5. Установка подвески на автомобиль______________________
Глава 4. Технологическая часть________________________________________
4.1. Анализ исходных данных_____________________________________
4.2 Выбор заготовки_____________________________________________
4.3.Выбор методов обработки____________________________________
4.4. Маршрут обработки_________________________________________
4.5. Выбор инструментов________________________________________
4.6. Характеристики оборудования______________________________
4.7. Расчет режимов резания____________________________________
Глава 5. Экономическое обоснование проекта__________________________
5.1 Расчёт эффективности в сфере производства________________
5.2. Расчёт показателей эффективности в сфере
производства__________________________________________________
5.3. Корректировка расчётов на фактор времени_________________
5.4. Эффективность проекта______________________________________
Глава 6. Безопасность жизнедеятельности и экологичность__________
6.1. Введение________________________________________________________
6.2. Безопасность проекта (расчет освещения)____________________
6.3. Чрезвычайные ситуации (взрыв газового оборудования)______
6.4. Вывод___________________________________________________________
6.5. Природопользование и охрана окружающей среды______________
6.6. Список литературы_____________________________________________
Заключение_______________________________________________________________
Приложение: Комплект документов на технологический процесс механической обработки детали КамАЗ 53229 «Палец»_______________
Библиографический список_______________________________________________
Спецификации выполненных чертежей___________________________________
Введение
Целью данного проекта является, разработка подвески автомобиля КамАЗ 53229. В ходе проекта будет произведен расчёт эксплуатационных харак-теристик подвески автомобиля, расчёт направляющих устройств подвески, расчёт амортизатора и резинометаллических элементов подвески.
Завод «ОАО КамАЗ» являются единственными в России производителем большегрузных автомобилей для междугородних и межрегиональных пере-возок. А так как в условиях свободных рыночных отношений доля поддер-жанных иномарок в этом сегменте рынка возрастает, то необходимо стремится увеличить количество продаваемых российских автомобилей, путём повышения их потребительских качеств. Помимо этого необходимо продвигать нашу продукцию на Европейский рынок. Для этого у завода разработана стратегия поведения на рынке. В данную стратегию входит: реорганизация производства в соответствии с современными требования-ми, сотрудничество с ведущими автомобильными концернами Европы, пол-ное обновление модельного ряда, программы лизинга и сервиса. Первыми шагами «КамАЗа» стали разработка и запуск в производство новых кабин и двигателей (EURO-2). В связи с этим необходима разработка комфорта-бельной и надёжной подвески.
В рамках данного проекта, без учёта экономических факторов предлагаю, разработать заднюю пневматическую подвеску и переднюю независимую с электронной системой управления. Электронная система необходима для распределения подачи воздуха в зависимости от команд систем ABS и ESP.
Фрагмент работы для ознакомления
ПЗ содержит более 100 страниц машинописного текста, таблицы. Чертежи выполнены на формате А1-6шт. Есть все необходимые разделы помимо конструкторской части (БЖД, экономика, технология, введение, заключение, обзор сущ. конструкций)
Список литературы
1. Осепчугов В. В., Фрумкин А. К. «Автомобили: Анализ конструкций элементов расчета». - М: Машиностроение, 1989.- 304с.
2. Е.Е.Баженов “Теория автомобиля и трактора”: Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2000.-125с.
3. Ю.И.Багин “Автомобили и тракторы. Конструкция и элементы расчета шасси”. Екатеринбург: УГТУ,1999.- 349с.
4. Ю.В. Овчинников «Расчёт рулевых управлений, тормозных систем и подвески автомобиля. Учебное пособие» Саратов: Саратовский политехнический институт,1977.-73с
5. Я.М. Певзнер, А.М. Горелик «Пневматические и гидропневматические подвески» - М: МАШГИЗ 1963.-320с.:ил.
6. Орлов П.И « Основы конструирования: Справочно-методическое пособие. В 2-х кн. Кн. 2. Под ред. П.Н. Учаева.-3-е изд., исправл». -М.: Машиностроение 1988.-544с.: ил.
7. Единая система конструкторской документации ГОСТ 2.105-95. Издательство Межгосударственный стандарт
8. Долинский Ф.В., “ Курс сопротивления материалов ”, Высш. Шк.,1988г.
9. В.И. Медведков, С.Т Билык « Автомобили КамАЗ 5320 и Урал 4320» -М: Издательство ДОСААФ ССР 1981.-334с.
10. И.Н. Успенский, А. А.Мельников «Конструирование и расчёт подвески автомобиля. Учебное пособие» Горький: ГПИ 1972.-125с.
11. «Автомобильный справочник: Перевод с английского языка. 2-е издание, переработанное и дополненное» М: ЗАО «За рулём», 2004.-992с.: ил.
12. В.И.Анурьев “Справочник конструктора-машиностроителя”: В 3т.
т.2.М.:Машиностроение, 1992.-784с.
13. В.И.Анурьев “Справочник конструктора-машиностроителя”: В 3т.
т.3.М.:Машиностроение, 1992. -720с.
14. С.Ю.Маслич “Курсовой проект по технологии машиностроения”, -
методическое руководство для студентов специальности
“Автомобиле и тракторостроение”: Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2000.-46с.
15. Т.Е.Дашкова “Экономическое обоснование технических и
организационных решений в дипломных проектах”: Екатеринбург:
УГТУ-УПИ,1993.-39с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00435