Организация и технология работы участка по ремонту тележек пассажирских вагонов

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1 НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ УЧАСТКА, ХАРАКТЕРИСТИКА 5 РЕМОНТИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА 16
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 19
4 ТРУДОЕМКОСТЬ РЕМОНТА 28
5 РАСЧЕТ И ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ 30
6 ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА, ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ 33
7 РАСЧЕТ КОНТИНГЕНТА РАБОЧЕЙ СИЛЫ 35
8 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ, СТОИМОСТИ МАТЕРИАЛОВ И ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ 38
9 ОХРАНА ТРУДА 41
10 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 47
10.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ 47
10.2 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА 49
10.3 РАСЧЕТ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ 57
10.4 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 61
ПРИЛОЖЕНИЕ А 62
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 63
ПРИЛОЖЕНИЕ В 64
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 65

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительно большое значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально значимых услуг по перевозке грузов, грузобагажа, багажа и пассажиров.
Вагонное хозяйство является одной из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. Главной задачей вагонного хозяйства является поддержание высокого уровня работоспособности грузовых и пассажирских вагонов в условиях непрерывного роста интенсивности их использования.
Основное направление технического прогресса в отрасли это совершенствование парка грузовых вагонов за счёт увеличения грузоподъёмности и вместимости. Намечается существенное обновление вагонного парка путём изъятия из обращения вагонов устаревших конструкций, что позволит значительно улучшить работоспособность подвижного состава и обеспечить более высокий уровень проследования поездов по графику. Применение новейших средств механизации при погрузочно-разгрузочных работ. Повышения прочности и надёжности в эксплуатации, расширение полигона обращения восьмиосных полувагонов и цистерн, четырёхосных вагонов с перспек¬тивными параметрами и повышенными прочностными характеристиками.
Предполагается полностью перевести парк грузовых вагонов на композиционные колодки с сетчатым проволочным каркасом использовать в строительстве вагонов композиционные материалы повышенной теплопроводности. Грузовые вагоны как новые, так и старые будут оснащаться со¬временными воздухораспределителями с магистральной частью.
Непрерывный рост грузооборота железных дорог требует дальней-шего повышения интенсивности использования подвижного состава и максимального сокращения времени нахождения вагонов в неисправном состоянии. Этим диктуется необходимость дальнейшего улучшения организации и технологии ремонта вагонов.
Восстановление работоспособности вагонного парка и поддержание его в технически исправном состоянии осуществляют вагоноремонтные за-воды и вагонные депо при планово-предупредительном и текущем ремонте вагонов. Для повышения качества ремонта большое значение имеет уровень техники организации и технологии ремонта вагоноремонт¬ного производства.
Повышение эффективности производства на ремонтных предпри¬ятиях зависит, прежде всего, от технического перевооружения, изготовления запасных частей и замены морально устаревшего станочного парка, компью-теризации производственных процессов.
Качество и эффективность ремонта зависит от исполнителей и организаторов производства, от их знаний передовой технологии и прогрессивных методов труда.
Целью дипломной работы является разработка и расчет работы цеха по ремонту тележек пассажирских вагонов.

Добрый день! Уважаемые студенты, Вашему вниманию представляется дипломная работа на тему: «Организация и технология работы участка по ремонту тележек пассажирских вагонов»