Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
563852 |
| Дата создания |
2016 |
| Страниц |
75
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 декабря в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Аннотация 4
Введение 7
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Анализ состояний и проблем безопасности дорожного движения 9
1.1.1 Анализ факторов, влияющих на безопасность дорожного движения 9
1.1.2 Особенности автомобильной светотехники 11
1.2 Аналитический обзор существующих решений в области безопасности на дорогах 13
1.3 Окружение и функциональные требования, предъявляемые к разработке алгоритма распознавания сигналов транспортных средств 17
1.4 Обоснование необходимости разработки алгоритма распознавания сигналов транспортных средств 19
1.5 Выводы по разделу 19
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ 21
2.1 Концептуальное моделирование 22
2.2 Функциональное моделирование 22
2.3 Описание модели информационной системы 27
2.4 Выбор системы управления базой данных 31
2.5 Создание логической модели данных 34
2.6 Создание физической модели данных 36
2.7 Выводы по разделу 42
3 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА ИНФОРМАИЦОННОЙ СИСТЕМЫ 43
3.1 Структура информационной системы 44
3.2 Описание алгоритма информационной системы 45
3.3 Выводы по разделу 54
4 ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 55
4.1 Виды информационных рисков и методы защиты от них 56
4.2 Расчет уровня уязвимости интеллектуальной системы и вероятности возникновения информационных угроз 63
4.3 Перечень контрмер и расчет их эффективности 65
4.4 Выводы по разделу 66
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ СИСТЕМЫ 67
5.1. Расчет эффективности работы системы помощи водителю 68
5.2. Расчет затрат на разработку и внедрение системы 71
5.3. Расчёт эффективности внедрения системы 72
5.4. Выводы по разделу 72
Заключение 73
Список использованной литературы 74
Введение
Ежегодно количество автомобилей на дорогах увеличивается. Люди стараются выбрать более мощные и динамичные транспортные средства, что является причиной увеличения скорости движения и как следствие, аварийности на дорогах. Поэтому проблема повышения безопасности дорожного движения в последние годы приобрела особую актуальность.
Вместе с бесспорными преимуществами автомобилизации страны увеличивается вероятность повышения человеческих и материальных потерь, связанных с дорожно-транспортными происшествиями (ДТП). Основной причиной ДТП является недостаточная надежность действий, невнимательность человека (водителя). В связи с этим существует необходимость в оптимизации процесса помощи управления транспортным средством, данный процесс поможет водителю предотвратить аварии и ДТП на дорогах.
Дипломный проект посвящен разработке алгоритма, распознающего сигналы транспортных средств от участников дорожного движения, управляющих транспортными средствами.
Фрагмент работы для ознакомления
Целью выпускной квалификационной работы является разработка алгоритма распознавания сигналов транспортных средств для системы помощи водителю, которая сможет своевременно распознавать сигналы от других участников дорожного движения, управляющими транспортными средствами и предупреждать о возможном риске столкновения с впереди идущим транспортным средством.
В результате исследования была обоснована актуальность рассматриваемой тематики, разработаны алгоритмы работы системы помощи водителю, проанализирована информационная безопасность системы и её экономическая эффективность.
Список литературы
. Факторы, влияющие на безопасность дорожного движения. Общая характеристика [Электронный ресурс] // Портал «Образование в сфере логистики и транспорта». – Режим доступа: http://edu.logistics-gr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=70:--------2006&catid=22:2011-11-18-18-18-46&Itemid=25. – Загл. с экрана.
. Василенко В. А. Психологические особенности водителя, как фактор безопасности дорожного движения [Текст] // Молодой ученый. 2013. №2. С. 309-312.
. Автомобильная светотехника [Электронный ресурс] // «Википедия». – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильная_светотехника. – Загл. с экрана.
. Система освещения автомобиля [Электронный ресурс] // Суслинников А. – Режим доступа: http://systemsauto.ru/electric/vehicle_lighting_system.html. – Загл. с экрана.
. Система помощи движению по полосе [Электронный ресурс] // Суслинников А. – Режим доступа: http://systemsauto.ru/active/lane_assist.html. – Загл. с экрана.
. Система помощи при парковке задним ходом [Электронный ресурс] // Суслинников А. – Режим доступа: http://optimaclub.ru/manual6/content.php?page=639. – Загл. с экрана.
. Система ночного видения [Электронный ресурс] // Ауди Центр Москва. – Режим доступа: http://www.audicenter.ru/cars/a7/a7_sportback/equipment/section/assistance_systems/nachtsichtassistent/. – Загл. с экрана.
. Активная безопасность Мерседес-Бенц [Электронный ресурс] // ООО «Драйв». – Режим доступа: https://www.drive.ru/mercedes/comnews/2008/11/27/1887677.html. – Загл. с экрана.
. Системы помощи водителю BMW [Электронный ресурс] // Тест-Драйв BWV. – Режим доступа: http://www.bmw.ru/ru/all-models/x-series/X6/2014/driver-assistance.html. – Загл. с экрана.
. Система помощи при экстренном торможении Volvo [Электронный ресурс] // ООО «Драйв». – Режим доступа: https://www.drive.ru/volvo/comnews/2011/05/23/4135322.html. – Загл. с экрана.
. Долгов К. О., Дятлов М. Н., Тодорев А. Н. Основные факторы, снижающие работоспособность водителя перед рейсом [Текст] // Молодой ученый. 2013. №11. С. 99-103.
. Влияние человеческого фактора на управление автомобилем [Электронный ресурс] // ООО «Драйв». – Режим доступа: http://2116.ru/articles/vliyanie-chelovecheskogo-faktora-na-upravlenie-avtomobilem. – Загл. с экрана.
. Маковецкая-Абрамова О. В., Маковецкий В. А., Силла С. А. Построение алгоритма распознавания образов в сервисе автомобильных экосистем с применением оператора деконволюции [Текст] // Технико-технологические проблемы сервиса. 2009. №9. С.43-46.
. Методология IDEF0 [Электронный ресурс] // Анализ и моделирование – Режим доступа: http://alice.pnzgu.ru/case/caseinfo/bpwin/part3.php. – Загл. с экрана.
. Метод опорных векторов [Электронный ресурс] // «Википедия». – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Метод_опорных_векторов. – Загл. с экрана.
. Моделирование программных систем [Электронный ресурс] // INFORMICUS. – Режим доступа: http://www.informicus.ru/Default.aspx?SECTION=6&id=73&subdivisionid=2
. Обзор существующих реляционных баз данных [Электронный ресурс] // Хелпикс.Орг. – Режим доступа: http://helpiks.org/2-78686.html. – Загл. с экрана.
. Microsoft SQL Server [Электронный ресурс] // TADVISER. – Режим доступа: http://www.tadviser.ru/index.php/Продукт:Microsoft_SQL_Server. – Загл. с экрана.
. OpenCV [Электронный ресурс] // «Википедия». – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/OpenCV. – Загл. с экрана.
. О языке С++ [Электронный ресурс] // Cplus-plus. – Режим доступа: http://cpplus.my1.ru/publ/o_jazyke_c/dostoinstva_i_nedostatki_jazyka/1-1-0-6. – Загл. с экрана.
Общие понятия информационной безопасности [Электронный ресурс] // Безопасник. – Режим доступа: http://bezopasnik.org/article/5.htm. – Загл. с экрана.
Асаул А.Н. Организация предпринимательской деятельности. – СПб.: АНО ИПЭВ, 2009. – 336с.
Малюк А.А. Информационная безопасность - концептуальные и методологические основы защиты информации. – М.: Горячая линия –Телеком, 2004 – 280 с.
Галатенко В.А. Управление рисками. Журнал Jet Info 2008 г. 11:18 –23с.
. Митченко И. А. Методические основы оценки информационных рисков в предпринимательстве. Журнал Астраханского государственного технического университета 2007г. 3: 25-33 с.
. ГИБДД аварийность на дорогах. [Электронный ресурс] // Зарулем.рф. – Режим доступа: http://www.zr.ru/content/news/852028-gibdd-avarij-i-pogibshix-na-dorogax-stanovitsya-vse-menshe-no-dorogi-prodolzhayut-ubivat/. – Загл. с экрана.
. Герус С.В., Дементиенко В.В., Шахнарович В.М. [Текст] // Биомедицинские технологии и радиоэлектроника. 2009. №8. С.46-52.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00415