Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
563685 |
| Дата создания |
2018 |
| Страниц |
71
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 5 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1. Теоретико-законодательные основы разработки экологического паспорта
1.1. Понятие и общие положения экологического паспорта
1.2.Структура экологического паспорта
1.3. Выбор обоснования содержания экологического паспорта СТО ВАЗ
2. Описание производственно-технологической схемы предприятия
2.1. Структура предприятия
2.2. Производственно-технологическая схема СТО ВАЗ
2.2.1.Материалы, применяемые при восстановлении деталей
2.2.2. Экономия и повторное использование смазочных материалов
2.2.3. Экономия, очистка и повторное использование воды
2.2.4. Технологический процесс ремонта автомобиля
3. Технология обращения СТО ВАЗ с промышленными отходами предприятия
3.1. Источники образования отходов
3.2. Места сбора и хранения отходов
3.3. Транспортировка отходов к местам захоронения, утилизации и переработки
3.4. Количественный и качественный анализ отходов
4. Экономическая часть
4.1. Калькуляция себестоимости разработки проекта нормативов временно допустимых выбросов для ООО ВАЗ
4.2.Сравнительный анализ затрат на разработку нормативов
5. Обеспечение безопасности жизнедеятельности при техническом обслуживании автомобилей
5.1. Анализ и оценка условий труда при техническом обслуживании автомобилей
5.2.Мероприятия по снижению воздействия опасных и вредных производственных факторов в процессе технического обслуживания автомобилей
5.3. Требования пожарной безопасности
Заключение
Список литературы
Приложение – экологический паспорт ООО ВАЗ
Фрагмент работы для ознакомления
1. Теоретико-законодательные основы разработки экологического паспорта
В соответствии с действующим законодательством предприятие в своей деятельности по использованию природных ресурсов и воздействию на окружающую среду, планированию и проведению природоохранных мероприятий подконтрольно местной администрации и органам Минприроды РФ.
Вся деятельность в области охраны окружающей среды основывается на Федеральном Законе «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 №7-ФЗ.
Рассматривая законодательство в области охраны окружающей среды, можно заметить, что любое транспортное предприятие является антропогенным объектом, несущим определенные негативные последствия для окружающей среды.
В соответствии с ГОСТ 17.0.0.06-2000 каждое предприятие в обязательном порядке разрабатывает экологический паспорт. Цель паспортизации - прогноз экологической ситуации, как на самом предприятии, так и вокруг него, а также контроль за выполнением природоохранных мероприятий.
...
1.1. Понятие и общие положения экологического паспорта
Экологический паспорт: документ, содержащий информацию об уровне использования природопользователем ресурсов (природных, вторичных и др.) и степени воздействия его производств на окружающую природную среду, а также сведения о разрешениях на право природопользования, нормативах воздействий и размерах платежей за загрязнение окружающей природной среды и использование природных ресурсов.
Природопользователь разрабатывает экопаспорт за счет собственных средств. Экопаспорт должен быть утвержден руководителем природопользователя и согласован с территориальным подразделением специально уполномоченного государственного органа Российской Федерации в области охраны окружающей природной среды.
...
1.2.Структура экологического паспорта
Экопаспорт содержит следующие структурные элементы:
- титульный лист;
- сведения о разработчике экопаспорта;
- содержание;
- общие сведения о природопользователе;
- эколого-экономические показатели;
- сведения о выпускаемой продукции;
- краткую характеристику производств;
- сведения о потреблении энергоносителей;
- эколого-производственные показатели;
- сведения о землепользовании;
- сведения о разрешениях (лицензиях) на природопользование и
природоохранную деятельность;
- план природоохранных мероприятий;
-
Список литературы
1. Обращение с отходами на предприятиях автосервиса: Учебное пособие –Набережные Челны: ИНЭКА, 2007. – 78 с.
2. Ю. М. Коссой. Городской транспорт в зеркале экологии/ Энергия: экономика, техника, экология 1’2001, с. 64 – 68. – М.: Наука.
3. Г. К. Лобачёва, В. Ф. Желтобрюхов. Состояние вопроса об отходах и современных способах их переработки. – Волгоград: ВолГУ, Волг. Отд – ие экол. Академии, 1999г.
4. Л. А. Ахметов, Е. В. Корнев, Т. З. Ситшаев. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды. – Ташкент: Мехнат, 1999 г.
5. Составитель Г. Гухман. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду / Энергия: экономика, техника, экология 11’99 , с. 42 – 45. – М.: Наука.
6. Составитель Г. Гухман. Воздействие транспортного комплекса на окружающую среду / Энергия: экономика, техника, экология 12’99 , с. 42 – 45. – М.: Наука.
7. Н. А. Бобровников. Защита окружающей среды от пыли на транспорте. – М.: Транспорт, 1984 г.
8. И. Р. Голубев, Ю. В. Новиков. Окружающая среда и транспорт. – М.: Транспорт, 1987 г.
9. Защита окружающей среды при транспортных процессах/ Под ред. В. Г. Ененкова. – М.: Транспорт, 1984 г.
10. П. П. Пальгунов, М. В. Сумароков. Утилизация промышленных отходов. – М.: Стройиздат, 1990 г.
11. Н. Л. Пирогов, С. П. Сушон. Вторичные ресурсы: эффективность, опыт, перспективы. – М.: Экономика, 1987 г.
12. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993-272 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00455