Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Дипломная работа*
| Код |
563651 |
| Дата создания |
2016 |
| Страниц |
153
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 8 ноября в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Конструкторская часть
Введение
Задание
1.1 Описание прототипов и краткая характеристика их модификаций
Данные по лучшему официальному результату
1.2 Выбор и обоснования аэродинамической схемы самолета
1.3 Анализ статистических данных
1.4 Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении
1.5 Подбор двигателя
1.5.1 Описание
1.6 Определение геометрических частей самолета
1.6.1 Определение геометрических параметров крыла
1.6.2 Определение геометрических параметров фюзеляжа
1.6.3 Определение геометрических параметров переднего горизонтального оперения
1.6.4 Определение геометрических параметров горизонтального оперения
1.6.5 Определение геометрических параметров вертикального оперения
1.6.6 Механизации самолета
1.7 Выбор конструктивно-силовой схемы самолета
1.7.1 Выбор конструктивно-силовой схемы крыла
1.7.2 Выбор конструктивно-силовой схемы переднего горизонтального оперения
1.7.3 Выбор конструктивно-силовой схемы горизонтального оперения
1.7.4 Выбор конструктивно-силовой схемы вертикального оперения
1.7.5 Выбор конструктивно-силовой схемы фюзеляжа
1.7.6 Выбор конструктивно-силовой схемы шасси
1.8 Описание конструкции самолета
1.8.1 Система управления
1.8.2 Оборудование самолета
1.8.3 Вооружение самолета.
1.9 Расчет лонжерона
1.9.1 Определение изгибающего момента действующего в крыле
1.9.2 Расчет верхнего сжатого пояса 2-го лонжерона
1.9.3 Расчет нижнего растянутого пояса 2-го лонжерона
1.9.4 Расчет стенки лонжерона
1.9.5 Расчет заклепочных соединений
1.10 Расчет монолитной панели
1.11 Проектирование силовой установки самолета
1.11.1 Проектирование топливной системы самолета
1.11.2 Проектирование дренажной системы самолета
1.11.3 Проектирование противопожарной системы самолета
1.11.4 Проектирование масляной системы самолета
1.11.5 Проектирование системы всасывания самолета
1.11.6 Результаты проектирования силовой установки
1.12 Проектирование системы управления стабилизатором самолета
1.12.1 Электродистанционная система управления
1.12.2 Механическая система управления
1.12.3 Система управления стабилизатором
Технологическая часть
2.1 Выбор заготовки для изготовления штампованной детали и схемы штампа
2.1.1 Описание детали, конструктивных особенностей, материала
2.1.2 Выбор рационального раскроя полосы. Схема штамповки.
2.1.3 Выбор рационального раскроя материала.
2.1.4 Выбор схемы штамповки
2.1.5 Выбор технологической схемы штампа
2.1.6 Расчет усилий штамповки
2.2. Проектирование штампа и выбор оборудования
2.2.1 Определение центра давления штампа
2.2.2 Расчет конструктивных элементов штампа
2.2.3 Допуски и посадки в сопрягаемых конструктивных элементах штампа
2.2.4 Описание конструкции штампа
2.2.5 Работа штампа и процесс изготовления детали.
2.3 Организация рабочего места
2.4 Техника охраны труда при эксплуатации прессов и штампов включает целый ряд мероприятий:
Безопасность жизнедеятельности
3.1 Катапультное кресло К-36
Экономическая часть
4.1 Сравнительная экономическая эффективность вариантов панели крыла
4.1.1 Анализ конструктивных вариантов на основе экономической эффективности
Библиографический список
Приложения
Введение
Основные пути развития авиации определялись главным образом прогрессом летательных аппаратов боевого применения, на разработку которых затрачиваются большие средства и силы. При этом гражданская и транспортная авиация, для которых решающее значение имеют надежность и удобство эксплуатации, обычно идут по пути проложенному создателями военных самолетов.
Среди боевых самолетов большую часть составляют истребители и перехватчики. Проектирование маневренного самолета, рассчитанного на выполнение нескольких задач, является очень сложным процессом, требующим увязки при решении противоречивых задач из многих областей науки и техники. Значительные отличия нескольких самолетов, разработанных на основе одних и тех же требований (например легкие истребители Нортроп YF-17 и Дженерал ДайнемиксYF-16), говорят о возможности решения задач разными способами: самолеты могут иметь разные конфигурации, КСС, число двигателей и т.д.. Немаловажную роль играют и традиции фирмы, заставляющие проектировщика ради уменьшения технического риска применять проверенные аэродинамические схемы и конструктивные решения. В настоящее время считается, что разработанные ...............
Фрагмент работы для ознакомления
Работа содержит в себе таблицы, схемы, графики, диаграммы, рисунки, расчеты, формулы.
Структурно работа состоит согласно поставленным целям и задачам. Название разделов указано в содержании.
Список литературы
1. П. Бауэрс Летательные аппараты нетрадиционных схем: Пер. с англ. – Москва: Мир, 1991. – 320 с., ил.
2. Г.И. Житомирский Конструкция самолетов: Учебник для студентов авиационных специальностей ВУЗов. – М.: Машиностроение, 1991. – 400 с., ил.
3. С.Н. Кан, Н.А. Свердлов Расчет самолета на прочность. – Москва: Машиностроение, 1966. – 520 с.
4. В.Н. Зайцев, Г.Н. Ночевкин Конструкция и прочность самолетов: Учебник для студентов авиационных ВУЗов. – Киев: Высшая школа, 1974 г., 544с.
5. С.М. Егерь Проектирование самолетов: Учебник для студентов авиационных ВУЗов, Москва: Машиностроение, 1983г, 616с.
6. Е.С. Войт, А.И. Ендогур, З.А. Мелик Саркисъян. Проектирование конструкции самолетов: Учебник для авиационных специальностей, Москва: Машиностроение, 1987г, 416с.
7. М.Н. Шульженко Конструкция самолетов: Учебник для авиационных специальностей, Москва: Машиностроение, 1971 г, 416с.
8. М.А. Левин, В.Е. Ильин Современные истребители. Техника молодежи. Энциклопедия техники. – Москва: Хоббитехника, 1994 г., 288 с.
9.Под ред. Кононенко В.Г. Технология производства Л.А.: Курсовое проектирование. Киев: Вища школа. 1974г.-224стр.
10. Под редакцией Рудмана Л.И. «Справочник конструктора штампов», Листовая штамповка, М.: Машиностроение, 1988г., 460стр;
11. Романовский В.П. Справочник по холодной штамповке, Москва: Машиностроение.1979г. 520стр.
12. Набатов А.С. Проектирование технологических процессов в производстве Л.А. и А.Д. Харьков, ХАИ.1987г.-98стр.
13 Под редакцией Р.Г. Гордовской, Справочное пособие: «Единая система конструкторской документации. Общие правила выполнения чертежей»,Москва: Изд. Стандартов, 1984 г.,232 с.
14 В.Н. Клименко, А.А.Кобылянский, Л.А. Малашенко Приближенное определение основных параметров самолета. Часть 1. – Харьков: Харьковский авиационный институт, 1986 г., 40с.
15 В.Н. Клименко, А.А.Кобылянский, Л.А. Малашенко Приближенное определение основных параметров самолета. Часть 2. – Харьков: Харьковский авиационный институт, 1989 г., 54с.
16 Л.Д. Арсон, В.И. Рябков, Т.П. Цепляева Проектирование лонжеронов. Учебное пособие по практическим исследованиям, курсовому и дипломному проектированию. – Харьков: Харьковский авиационный институт, 1981 г., 67с.
17 В.Д. Пехтерев, В.Н. Носик. Графоаналитический метод проектирования сжатых панелей. Учебное пособие по практическим исследованиям, курсовому и дипломному проектированию. – Харьков: Харьковский авиационный институт, 1984 г., 32с.
18. П.В. Дыбский, В.Д. Пехтерев Топливные системы: Учебное пособие. – Харьков: ХАИ, 1976. – 42 с.
19 К кинематическому расчету систем основного управления самолетом: Учебное пособие. – Харьков: ХАИ, 1972. – 57 с.
20. Черепенников Б.А., Околота Н.В. Обозначение чертежей и оформление учебно- конструкторской документации. Методические рекомендации по курсовому и дипломному проектированию. – Харьков: ХАИ, 1978. – 57 с.
21. Л.А. Евсеев Расчет на прочность крыла большого удлинения. Учебное пособие. – Харьков: ХАИ, 1985. – 106 с.
22. Л.Д. Арсон, В.И. Рябков, В.А. Урбанович Вариантное конструирование самолетных агрегатов. Учебное пособие по практическим исследованиям, курсовому и дипломному проектированию. – Харьков: Харьковский авиационный институт, 1976 г., 36с.
23. «Исследований крыла обратной стреловидности». Новости зарубежной науки и техники, серия: «Авиационная и ракетная техника» обзоры и рефераты по материалам иностранной печати № 21 (1547), ноябрь 1986 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского, с. 1 – 36.
24. «Зарубежное исследование крыла обратной стреловидности и программа эксперементального самолета Грумман Х – 29 А». Новости зарубежной науки и техники. Серия: «Авиационная и ракетная техника». Обзоры и рефераты по материалам иностранной печати № 9, 1983 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского, ст 1 - 12.
25. «Характеристики устойчивости и управляемости истребителя Х – 29 с крылом обратной стреловидности при больших углах атаки». Новости зарубежной науки и техники. Серия: «Авиационная и ракетная техника». Обзоры и рефераты по материалам иностранной печати № 9, 1982 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского, ст 9 - 20.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00462