Круизный туризм в Южной Корее

Введение

Актуальность исследования. Не смотря на развитую сеть автомобильного авиатранспорта, в XX веке зарождается и активно развивается самостоятельная отрасль круизного судоходства. Корея - наименьшая по территории страна в Восточной Азии. Главными морскими воротами Южной Кореи является порт Пусан (Busan), второй по величине порт страны - Инчхон (он обслуживает морские пути на китайском направлении). Морские паромные сообщения между Кореей и другими странами мира обслуживают 16 крупных паромных компаний. В Южной Корее несколько сотен островов, что подразумевает развитое паромное сообщение внутри страны. Больше всего паромов связывают о.Чеджудо с портами Мокпхо, Йосо и Инчоном (Сеул). К другим популярным направлениям можно отнести линию между о.Уллындо и портами Пхохан и Сохкчо. В последнее время становится популярной линия между Инчоном и островами Пеннёндо и Течхондо, что северо-западе Южной Кореи, в 200км от Сеула. Следовательно, изучение современного состояния и перспектив развития круизного туризма в Южной Корее, представляется актуальныс.

Степень разработанности темы. Многие специальные издания, а также работы ученых-экономистов, содержат широкий спектр исследований, посвященных изменениям конъюнктуры мирового рынка морских круизных услуг, а также тенденциям и проблемам данного рыночного сегмента. При этом в научно-методической литературе практически отсутствуют работы, анализирующие круизный туризм в Южной Корее, а также эмпирические исследования, изучающие комплекс вопросов, посвященных функционированию и развитию наземного обслуживания морских круизных туристов. Анализ работ исследователей Н.В. Андроновой, С.Г. Нездойминова,