Проект участка обкатки и испытания двигателей с разработкой технологии испытания двигателя ВАЗ2106

Введение
Темой данного курсового проекта является проект участка обкатки и испытания двигателей в СПК колхоз «Пригородный» Медведевский район с разработкой технологии обкатки и испытания двигателя ВАЗ-2106.
Автомобильный транспорт является важным звеном производства. От эффективной его работы в значительной мере зависит снижение себестоимости продукции, своевременная перевозка грузов и пассажиров, что существенно сказывается на производственных и хозяйственно-бытовых процесса.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, каче-ственное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяй-ства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов. Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава, что вызывает необходимость создания авторемонтных предприятий.
Двигатель любого автомобиля, к сожалению, не вечен. Неизбежно наступает время, когда у него появляется повышенная шумность, стуки, резкое увеличение расхода масла, характерный сизый дым выхлопа, неустойчивая работа и плохой пуск.
Пробег двигателя до капитального ремонта колеблется у разных автомобилей в довольно широких пределах и зависит от долговечности конструкции и условий эксплуатации. У многих отечественных машин этот пробег в среднем составляет 150 тысяч километров, у большинства автомобилей иностранного производства – 250 тысяч.
Окончательное решение о проведении капитального ремонта в полном объеме принимается, как правило, при дефектовке после замеров износа и биения шеек коленчатого вала и износа цилиндров, проводимых с использованием соответственно микрометра, или измерительной скобы, стрелочного индикатора и нутромера. Кроме того капитальный ремонт проводится в случаях заклинивания двигателя, обрыва шатуна, разрушения поршней, так как коленчатый вал и блок цилиндров получают серьезные повреждения.
Основной задачей капитального ремонта автомобилей и их узлов является восстановление утраченной ими потребительской стоимости в связи с износом отдельных частей (около 25% деталей при капитальном ремонте необходимо восстанавливать или заменять).
Обкатка и испытание – завершающая операция технологического процесса капитального ремонта дви¬гателей внутреннего сгорания. В процессе обкатки и испытания отремонтированного двигателя происходит приработка поверх¬ностей трения двигателя, подготовка его к эксплуатации под нагрузкой и всесторонний контроль за качеством капитального ремонта.
Успешная обкатка возможна только на специализированном участке, оснащенном стендом для обкатки и контрольно-измерительными приборами для определения мощностных и других параметров двигателя при точном следовании нормативных документов, определяющих параметры технологического процесса обкатки и испытания двигателя.
Цель дипломного проекта: разработка участка обкатки и испытания ДВС и совершенствование обкаточно-тормозного стенда в моторном цехе, с последующим его внедрением в процесс технического обслуживания и ремонта в СПК «Пригородный».
Задачами дипломного проекта являются анализ хозяйственной деятельности предприятия, разработка технологического процесса обкатки и испытания двигателя автомобиля ВАЗ-2106, рассчет годовой производственной программы участка, выполнение планировочных решений, разработка более совершенной конструкции обкаточно-тормозного стенда, разработка ряда мероприятий по улучшению состояния охраны труда и окружающей среды на предприятии, рассчет технико-экономической эффективности проекта.

Содержание
Введение 7
1 Исследовательская часть 9
1.1 Характеристика предприятия 9
1.2 Характеристика автомобильного парка 10
1.3 Обоснование проектного решения 12
2 Расчетно-технологическая часть 13
2.1 Исходные данные 13
2.2 Корректирование нормативов периодичности ТО и ремонта 13
2.3 Корректирование трудоемкости ТО и ремонта 18
2.4 Расчет коэффициента технической готовности 29
2.5 Расчет коэффициента использования автомобилей 31
2.6 Расчет годового пробега автомобилей 32
2.7 Расчет годовой программы ТО 32
2.8 Расчет суточной программы ТО 36
2.9 Расчет годовой трудоемкости ТО и ремонта 37
2.10 Расчет количества рабочих 43
2.11 Расчет количества постов 44
2.12 Расчетные показатели по объекту проектирования 45
3 Организационная часть 50
3.1 Организация работ в цехе 50
3.2 Режим труда и отдыха 51
4 Проект производственного участка 53
4.1 Расчет трудоемкости участка 53
4.2 Расчет количества рабочих на участке 53
4.3 Выбор технологического оборудования 54
4.4 Расчет площади участка 55
4.5 Планирование участка 55
5 Охрана труда 57
5.1 Требования техники безопасности при выполнении работ 57
5.2 Расчет освещения 59
5.3 Расчет вентиляции 65
5.4 Противопожарные мероприятия 66
5.5 Электробезопасность 66
5.6 Охрана окружающей среды 67
6 Технологическая часть 69
6.1 Обкатка и испытание двигателей после ремонта 69
6.2 Обкатка и испытание двигателя ВАЗ-2106 70
8 Конструкторский раздел 74
8.1 Обзор существующих конструкций стендов обкатки двигателей 74
8.2 Объект конструирования 75
Заключение 81
Список используемых источников 82