Электроснабжение промплощадки ООО «Заполярспецремстрой».

К сетям напряжением до 1кВ на промышленных предприятиях подключается большая часть потребителей реактивной мощности. Коэффициент мощности нагрузки НН обычно не превышает 0,8. Сети напряжением от 380 до 660 В электрически более удалены от источников питания, поэтому передача реактивной мощности в сеть НН требует увеличения сечений проводов и кабелей, повышения мощности силовых трансформаторов и сопровождается потерями активной и реактивной мощностей. Затраты, обусловленные производственными факторами, можно уменьшить или даже устранить, если осуществлять компенсацию реактивной мощности непосредственно в сети НН.
Критериями при выборе трансформаторов являются надёжность электроснабжения, расход цветного металла и потребляемая трансформаторная мощность. Оптимальный вариант выбирается на основе сравнения капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов.
Так как на объекте присутствуют потребители первой и особой категории, то подстанция выполняется двух трансформаторной.
В распределительном устройстве подстанции необходимо выбрать электрические аппараты и шины шкафов распределительных устройств (РУ). РУ высокого напряжения 6 кВ имеет 1 вводных шкафа. Имеется 6 выключатель нагрузки (QW), 3 высоковольтных предохранителя (FU) и заземляющие ножи. Выключатель нагрузки выполняют коммутирующие функции (вкл.; выкл. линии), а предохранитель служит для защиты силового трансформатора от КЗ и перегрузок. Для выбора этих аппаратов вычитываются расчетные параметры: Iраб1 ; Uуст; Iк1; iуд1; tпр=1,62с
Выбор проводов напряжением выше 1 кВ производится по следующим условиям:
1. по экономической плотности тока;
2. по допустимому отклонению напряжения:
3. условия прокладки.
Общество с ограниченной ответственностью «Заполярспецремстрой» (далее Общество) создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью» и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Подготовительный период строительства трубопровода включает согласование проектно-сметной документации, решение вопросов социального развития и комплектации, а также осуществление внетрассовых и вдольтрассовых подготовительных работ.
Как видно из «Отчета о прибылях и убытках» за анализируемый период организация получила прибыль от продаж в размере 2 681 тыс. руб., что составляет 1,3% от выручки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибыль от продаж выросла на 2 492 тыс. руб., или в 14,2 раза.
В зимнее время большие затраты связаны с отоплением помещений. Необходимо провести проверку помещений на теплоизоляцию и устранить выявленные недостатки.
Необходимо также увеличить долю собственного капитала и долгосрочных обязательств в общей сумме капитала организации минимум до 70 %.
При обслуживании и ремонте кранового электрооборудования следует строго руководствоваться Правилами технической эксп¬луатации, Правилами техники безопасности, Правилами уст¬ройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госгортехнадзора и инструкциями. Основным вопросом техники безопас¬ности является электробезопасность в электроустановках (электри¬ческих кранах, электроталях и так далее). Поражение электрическим током зависит не только от электрической системы, питающей кран, но и от ряда процессов, происходящих в теле человека при дей¬ствии электрического тока. Минимальная сила тока, раздражаю¬щее действие которого ощущается человеком, называется порого¬вым ощутимым током и зависит от рода тока, состояния человека, способа включения человека в электрическую сеть и других фак¬торов. Для тока промышленной частоты (50 Гц), представляющего наибольший интерес для энергетиков, средняя сила порогового ощутимого тока составляет около 1 мА.
В кабине управления, являющейся рабочим местом кранов¬щика, не должно быть электрических аппаратов или проводников, не имеющих надежного (сплошного) ограждения в виде изоляци¬онных или металлических заземленных оболочек, полностью ис¬ключающих всякую возможность прикосновения к токоведущим частям. Дополнительным мероприятием по повышению безопас¬ности управления является ограничение напряжения органов уп¬равления напряжением 380 В переменного тока. Это означает, что при напряжениях главной цепи 500 В необходимо цепи управ¬ления питать через трансформатор 500/200 В, а также исключить применение силовых кулачковых контроллеров. Помимо контрол¬леров управления в кабине устанавливают также защитную панель. Этот аппарат является полностью закрытым и его дверь дол¬жна быть заперта на замок. Все остальное электрооборудова¬ние находится на мостах кранов или в специальных аппаратных помещениях; и в том и в другом случае доступ к ним возможен только при снятии напряжения с главной цепи (через блокировки люков и дверей). Остающийся под напряжением участок главных троллеев и главных токоприемников должен быть надежно ог¬ражден от случайного прикосновения с моста крана.

Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика потребителей электроэнергии и описание технологического процесса
1.2 Выбор напряжений и схемы электроснабжения
2 Специальная часть
2.1 Расчёт электрических нагрузок
2.2 Компенсация реактивной мощности
2.3 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов
2.3 Расчёт токов короткого замыкания
2.4 Выбор электрооборудования подстанции
2.5 Расчёт и выбор питающей и распределительной сети
2.6 Особенности монтажа и эксплуатации распределительной сети
2.7 Описание схемы управления электроприводом подъема крана
Экономика и организация производства
1. Организационно-экономическая характеристика ООО «Заполярспецремстрой»
2. Основные технико-экономические показатели сети электроснабжения промплощадки ООО «Заполярспецремстрой»
3. Рекомендации по сокращению затрат
4. Экономический эффект от предложенных мероприятий
Охрана труда и окружающей среды
1. Меры безопасности при ремонте крана
2. Противопожарные мероприятия
В графической части:
Лист 1 Схема электрическая принципиальная электроснабжения подстанции
Лист 2 План распределительной сети
Лист 3 Схема электрическая принципиальная распределительного щита 0,4 кВ
Лист 4 Схема электрическая принципиальная управления электропривода подъема крана