Вход

Правовой статус воздушного судна и экипажа в международном праве

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Реферат*
Код 471583
Дата создания 2021
Страниц 16
Мы сможем обработать ваш заказ 2 декабря в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
450руб.
КУПИТЬ

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Понятие и источники международного воздушного права 5
1.1 Сущность международного воздушного права 5
1.2 Правовой режим воздушного пространства 6
2. Правовой статус воздушного судна и экипажа 10
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 15
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16

Введение

Воздушный транспорт, способный быстро и с комфортом доставить пассажира в любую точку земного шара, появился в XX в. Теперь это самый скоростной вид транспорта для перевозок пассажиров и груза на ближние и дальние расстояния. С помощью воздушного транспорта неимоверно расширились мировые транспортные связи между всеми членами мирового сообщества. По данным Международной организации международной гражданской авиации (ИКАО), услугами международного воздушного транспорта в 2005 г. воспользовались около 1,6 млрд. пассажиров; было перевезено 40 млн. грузов. Благодаря эффективной и стабильной деятельности международного воздушного транспорта сложилась и успешно функционирует глобальная сеть международных воздушных сообщений.
Сегодня практически во всех странах мира существует национальная гражданская авиация. Ее главная цель - обеспечить международные и внутренние авиаперевозки. В зависимости от географических масштабов государства национальная гражданская авиация осуществляет перевозки внутри страны и за границу или ограничивается только международными перевозками.
Международные воздушные сообщения играют большую роль в межгосударственных отношениях, содействуя мирному сотрудничеству государств и народов в политической, экономической, научной, культурной и других областях. Они оказывают позитивное влияние на обстановку в мире, соединяя народы и континенты.
Актуальность темы в том, что одним из кардинальных вопросов международного сотрудничества в сфере использования гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов. Эта проблема все сильнее выдвигается на передний план, приобретает все большее значение по мере возрастания объема воздушных перевозок, их роли в развитии межгосударственных связей. При этом на острие этой проблемы находятся не столько технические аспекты безопасности, сколько ее социальные аспекты, т.е. необходимость сотрудничества по предотвращению незаконного вмешательства в нормальное функционирование гражданской авиации.
Степень изученности. В разработке данной темы были использованы работы таких авторов как: Бордунов В.Д., Гасанов К.В., Кузнецов Ю. Б., Никонов Д.Ю., Егоров С.А., Шумилов B.C. и др., а так же были использованы Конвенция о международной гражданской авиации и Воздушный кодекс Российской Федерации .
Целью данной работы является раскрытие правового статуса воздушного судна и экипажа в международном праве, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
- Описать сущность международного воздушного права;
- Выявить правовой режим воздушного пространства;
- Проанализировать правовой статус воздушного судна и экипажа.
Структура данной работы состоит из: введения, 3 глав, заключения и списка используемой литературы.

Фрагмент работы для ознакомления

Опыт написания студенческих работ более 18 лет, поэтому можете с уверенностью скачать данную работу, вставить титульный лист и сдать преподавателю, получить оценку «5», или «4», но не ниже.
Работа оформлено согласно большинству ГОСТов
По всей работе ссылки или подстрочные или в квадратных скобках (в разных работах по разному)
Работа прошла проверку по системе ЕТХТ, но пройдет и по системе -antiplagiat.ru, -Антиплагиат ВУЗ- (http://rane.antiplagiat.ru/ и др. тому подобные), -ЕТХТ (и документом и текстом), Руконтекст, проходит и польский СТРАЙК и plagiat.pl, новую систему СКОЛКОВО (самая последняя версия АП ВУЗ)
Работа в формате doc/ docx, если вы поменяете формат на docx/doc, то оригинальность может упасть, поэтому НЕ меняйте формат работы. Название файла менять можно сколько угодно
Если во зникли проблемы с оригинальностью – не отправляйте на перерасчет – Напишите мне (Алексей К.) и я исправлю, если что то не так. Могу выслать несколкьо вариантов работы с оригинальностью, чтобы вы подобрали для своей системы проверки.

Список литературы

1. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) (в ред. от 26.101990г.) // Текст Конвенции официально опубликован не был.
2. Воздушный кодекс Российской Федерации (с изменениями на 13 июля 2015 года) (редакция, действующая с 24 июля 2015 года)
3. Бордунов В.Д. Международное воздушное право: Учебное пособие. -М.: НОУ ВКШ "Авиабизнес", Издательство "Научная книга", 2009. - 320 с
4. Бекяшев К.А Международное право. Учебник. М.: Проспект, 2014 - 352 с. (Серия «МГЮА для бакалавров»)
5. Гасанов К.В. Кузнецов Ю Б. Никонов Д.Ю. Эриашвили Н.К. Международное право. Учебник. М.: Юнити-Дана. 2010. -480 с.
6. Гусов К. А. Л ютов НЮ. Международное право. Учебник. М.: Проспект. 2014. - 588 с.
7. Егоров С.А. Международное право. Учебник. М.: Статут. 2014. - 1088 с.
8. Новицкий ИН. Международное право. Учебник. М.: Юрайт, 2013. - 304 с. (Серия «Бакалавр. Базовый курс»)
9. Тимошенко И.А. Симонов А.В. Международное право. Учебник. М.: Феникс, 2013. -272 с. (Серия «Зачет и экзамен»)
10. Трунцевский ЮН. Петросян О.В. Маковик РА. Международное право. Учебник. М.: Юнити-Дана, Закон и право, 2010. - 456 с. (Серия «Dura lex, sed lex»)
11. Шумилов B.C. Международное право. Учебник. М.: Международные отношения, 2012. - 528 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021