Дипломная работа:Тема: Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту машин (на примере сельскохозяйственной организации ООО

Введение 6
Глава 1. Характеристика предприятия (хозяйства) 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Основные экономические показатели работы предприятия. 9
1.3 Состав и анализ работы МТП 10
1.4 Характеристики ремонтной базы и системы ТО и ремонта 11
Глава 2. Расчетно-технологическая часть 13
2.1. Теоретическая часть раскрытия темы: Система ТО и ремонта 13
2.2. Расчет годового плана ТО и ремонта машин 14
Составление календарного квартального графика ТО 19
2.3. Расчет трудоемкости работ 22
2.4. Определение численности производственных рабочих 24
2.5. Организация диагностики тракторов и автомобилей 25
Глава 3. Разработка производственного участка мастерской 29
3.1. Назначение участка. Перечень технологических операций, проводимых на участке 29
3.2. Комплектование участка ремонтно-технологическим оборудованием. Расчет площади участка. Планировка участка 30
3.3. Расчет потребности энергоресурсов на участке. 34
3.4. Экология, охрана труда на сварочном участке. 34
Глава 4. Экономическая часть 46
Заключение (вывод) 49
Список литературы 50

В процессе эксплуатации машины его рабочие свойства постепенно ухудшаются из – за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В машинах появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.
Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий их составных частей. Необходимость и целесообразность ремонта обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей). Известно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Поэтому в процессе эксплуатации машины проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) преодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.
При длительной эксплуатации машины достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом случае они направляются в централизованный текущий или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие (АРП).
Одной из прогрессивных тенденций в отечественной практике ремонта явилось широкое распространение агрегатного метода при ТР машин. Он осуществляется путем плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда. При ремонте агрегатов в зависимости от их технического состояния подвергаются ТР и КР. Агрегатный метод отделяет процессы индустриального ремонта агрегатов от работ по их демонтажу и монтажу в эксплуатационных условиях и тем самым обеспечивает значительное сокращение простоев автомобилей в ремонте и способствует централизация работ как по капитальному, так и по текущему ремонту агрегатов.
Система организации технического сервиса должна обеспечивать:
- высокую готовность машин, максимальную наработку техники, грамотное и качественное обслуживание и эксплуатацию;
- соблюдение интересов товаропроизводителей;
- подготовку кадров;
Грамотное планирование ТО и ремонта машин, организация рабочих мест в ремонтной мастерской – первый шаг на пути успешного решения поставленных задач.
Организация технического сервиса в новых экономических условиях требует научного подхода и новых форм, обеспечивающих эффективное использование имеющихся материально-технической базы сельскохозяйственных производителей.
Объект исследования – сельскохозяйственное предприятие ООО «Простор»
Предмет исследования – система технического обслуживания и ремонта машин в условиях конкретного предприятия.
Теоретическая значимость – закрепление теоретических основ планирования и организация техобслуживания и ремонта машин. Применение их на практике.
Практическая значимость: максимальная привязка к объекту исследования с целью возможности ее использования по назначению.
Цель выпускной квалификационной работы: разработать систему технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка на примере ООО «Простор», а также разработать сварочный участок.

В результате выполнения дипломной работы я научился планировать работы по техническому обслуживанию и диагностики, составлять годовой график ремонтно-обслуживающих работ, выполнять технологическую планировку производственного участка, проводить укрупненные расчеты затрат по участку, определять себестоимость ремонта узла машины на производственном участке, углубил знания по модулям специальности «Механизация сельского хозяйства»,
На данном предприятии мною был разработан участок сварочных работ, который в дальнейшем можно внедрить в хозяйство.