Вход

Проект реконструкции участка ТО и ремонта для автомобилей марки Opel Zafira B и для автомобилей марки Hyundai Solaris в ООО «Охтинская перспектива»

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
*
Код 467027
Дата создания 2021
Страниц 103
Мы сможем обработать ваш заказ 29 ноября в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
5 110руб.
КУПИТЬ

Содержание

1 Исследовательский раздел

1.1 Анализ рынка автосервисных услуг района реконструируемой СТО

СТО ООО «Охтинская Перспектива» выделяется из ряда других станций, находящихся по соседству высоким качеством выполненной работы и низкими ценами за услуги оказанные автосервисом.
Разница цен за услуги оказанные ООО «Охтинская перспектива» представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Разница цен за услуги оказанные СТО
№ операции Наименование операции ООО «Охтинская перспектива» ОАО «А24 Сервис» ОАО «Zet Avto»
1 Капитальный ремонт ДВС без шлифовки и растачивание, руб. 35000 37800 39000
2 Снятие, установка ДВС, руб. 15000 16500 17000
3 Замена масляного насоса, руб. 5500 5800 6000
4 Замена турбины ДВС, руб. 7300 7500 7400
5 Замена топливного фильтра, руб. 300 400 350
6 Ремонт КПП со с/у без зап.частей, руб. 12000 13000 14300
7 Замена сцепления, руб. 7000 7000 7000
8 Замена подвесного подшипника, руб. 2500 2700 3450
9 С/у заднего моста, задней балки
(замена сайлент-блоков задней балки) , руб. 6000 6500 7000
10 Замена сальника полуоси, сальника привода, руб. 1700 1750 1800
Продолжение таблицы 1.1
№ операции Наименование операции ООО «Охтинская перспектива» ОАО «А24 Сервис» ОАО «Zet Avto»
11 Замена подшипника передней ступицы, руб. 1600 1700 1650
12 Замена шаровой опоры, руб. 600 650 700
13 Замена вставок 2-х замков и багажника, руб. 900 1300 1500
1.2 Характеристика реконструируемой СТО. Техническая характеристика автомобилей по маркам и моделям, заданных в проекте
ООО «Охтинская Перспектива» предоставляет все виды услуг по обслуживанию легковых автомобилей. Работы выполняют специалисты в проведении слесарного ремонта автомобилей отечественного и иностранного производства. Располагается по адресу Санкт-Петербург, улица Софийская, дом 4д. Схема расположения ООО «Охтинская перспектива (Автошкипер)» представлена в соответствии с рисунком 1.1.
...................................................................................................................................................
2 Расчетно-технологический раздел
2.1 Обоснование выбора исходных данных для расчета проекта
В задачи технологического расчета входит определение производственной программы, численности рабочих, количества постов и автомобилей – мест для обслуживания, ремонта и хранения, производственных площадей, складских, административно-бытовых и других помещений. Исходные данные представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Исходные данные для разработки дипломного проекта
Наименование показателя Значение показателя
Тип СТО Городская
Годовое количество автомобилей заездов по маркам Определяется расчетом
Годовое количество условных комплексно обслуживаемых автомобилей по маркам Opel Zafira B 1200 Hyunday Solaris 900
Количество продаваемых автомобилей в год СТО автомобили не продает
Среднегодовые пробеги автомобилей по маркам в год, км 15000 17000
Число рабочих дней СТО в году 305
Продолжительность смены,ч 12
Суточная продолжительность работы участка, ч 12
Климатический район Умеренный
....................................................................................................................................
3 Карта технологического процесса
3.1 Техническая и технологическая характеристика тормозной системы автомобиля Opel Zafira B. Схема тормозной системы автомобиля Opel Zafira B
Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержании на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой и наряду с рулевым управлением является важнейшей системой управления автомобилем.
На автомобилях Opel Zafira B применяется двухконтурная гидравлическая тормозная система. Все тормозные механизмы - дисковые. Тормозные суппорты - однопоршневые c плавающей скобой. На все модификации установлена антиблокировочная система (ABS). Механизмы стояночного тормоза встроены в задние тормозные механизмы и приводятся тросами от рычага, расположенного в салоне. Тормозная система такого типа устанавливается также на многие современные автомобили.
Схема тормозной системы Opel Zafira B представлена в соответствии с рисунком 3.1.
..................................................................................................................................
4 Раздел «Охрана труда»
4.1 Условия безопасной работы по исключению опасных и вредных факторов на участке ТО и ТР
Опасный производственный фактор - это производственный фактор, воздействие которого может привести к травме или к несчастному случаю.
Вредный производственный фактор - это такой фактор, воздействие которого может привести к профессиональным заболеваниям
В процессе работы участка ТО и ТР могут иметь место следующие опасные и вредные производственные факторы:
- недостаточная освещённость рабочей зоны;
- повышенная температура поверхностей оборудования;
- повышенный уровень шума, вибрации на рабочем месте при ремонтных и контрольно-диагностических операциях;
- загромождённость рабочего места инструментами и приспособлениями;
- повышенная запылённость и загазованность воздуха рабочей зоны;
- незащищённые токоведущие части электрооборудования (электроустановок);
..................................................................................................................................
5 Организационный раздел
5.1 Научная организация труда на объекте реконструкции
Научная организация труда (НОТ) - это комплекс технических, технологических, организационных, санитарно-гигиенических и прочих мероприятий, направленных на повышение производительности труда при одновременном его улучшении.
На СТО «Охтинская перспектива» для улучшений условий труда, повышения производительности необходимо постоянно совершенствовать научную организацию труда, например:
- улучшить организацию работ и стимулировать рабочих;
- внедрить более новое, более совершенное оборудование и инструмент для снижения трудоемкости выполняемых работ, а следовательно и снизить уровень физического труда рабочих;
- улучшить организацию службы снабжения, для снижения времени простоя автомобиля в ремонте;
- улучишь санитарно-гигиенические условия для рабочих, т.е. поддерживать оптимальный микроклимат, обновить или отремонтировать систему вентиляции, следить за техническим состоянием имеющегося оборудования, для снижения риска несчастного случая, а также своевременно производить уборку помещений.
.........................................................................................................................
6 Экономический раздел
6.1 Расчет доходов участка ТО и ТР
Доходы участка Дуч, руб, определяется по формуле
Дуч = Снорм.час Туч, (6.1)
где Снорм.час - расценка за человеко-час работы, руб., принимаем Снорм.час = 1600 руб.
Туч - трудоёмкость работ, выполняемых на участке, чел.ч.
Производим расчет по трудоемкости участка после реконструкции
После подстановки значений получаем
Дуч = 1600 53452,80= 85524480 руб.
6.2 Расчет затрат работ на участке ТО и ТР
Расчеты ведутся по двум вариантам до реконструкции и после реконструкции
Основная заработная плата ремонтных рабочих участка в процентах от доходов, ЗПосн, руб, определяется по формуле
................................................................................................................................
Выводы по предлагаемым решениям проекта
В результате реконструкции участок ТО и ТР, внедрения нового оборудования, улучшения условий труда:
- численность ремонтных рабочих сократилась на 6.3%;
- производительность труда выросла на 6,7 %;
- увеличилась среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих на 2,1%;
- срок окупаемости капитальных вложений составил 0,7года.
Экономия годовых текущих затрат составила 2822307,8 рублей, а экономия приведенных годовых затрат составила 2515494,65 рублей.
Всё это позволяет сделать вывод о целесообразности реконструкции участка ТО и ТР.

Введение

Введение

Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта. .
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями:
- увеличивается скорость сообщения при поездках;
- сокращается число штатных водителей;
- облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются:
- увеличение пропускной способности улиц;
- строительство дорог и их благоустройство;
- организация стоянок и гаражей;
- обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды;
- строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов;
- автозаправочных станций и других предприятий.
.............................................................................................................................

Фрагмент работы для ознакомления

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Тема «Проект реконструкции участка ТО и ремонта для автомобилей марки Opel Zafira B и для автомобилей марки Hyundai Solaris в ООО «Охтинская перспектива»

Ознакомиться с дипломным проектом можно по ВИДЕО -- https://youtu.be/bqqXz1d74hE

Графическая часть выполнена в программе КОМПАС 16
Лист1 Планировочное решение участка ТО и ТР -- https://yadi.sk/d/gnB5JTVB0SP7XQ
Лист2 Карта организации труда -- https://yadi.sk/i/70Na-z1y6ngVHA
Лист3 Карта тех.процесса замены передних колодок Opel Zafira B - https://yadi.sk/d/HGJzQPJSHt4rjQ
Лист4 Приспособление для разведения тормозных цилиндров - https://yadi.sk/d/HGJzQPJSHt4rjQ
Лист5 Таблица ТЭП -- https://yadi.sk/d/6x7IrcMj0y1bgA

Содержание

Введение 6
1 Исследовательская часть 9
1.1 Анализ рынка автосервисных услуг района реконструируемой СТО 9
1.2 Характеристика реконструируемой СТО. Техническая характеристика автомобилей по маркам и моделям, заданных в проекте 10
1.3 Конкурентные возможности реконструируемой СТО. Меры, направленные на удовлетворение требований спроса и привлечения клиентов 13
1.4 Требования к организации технологического процесса на реконструируемой СТО. Обоснование необходимости реконструкции СТО 16
2 Расчетно-технологический раздел 18
2.1 Обоснование выбора исходных данных для расчета проекта 18
2.2 Обоснование выбора предоставляемых услуг СТО 18
2.3 Расчет годового объема работ СТО 21
2.4 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 29
2.5 Расчет числа постов и автомобиле - мест 32
2.6 Выбор технологического оборудования. Расчет показателей производительности труда от внедрения предложений проекта 36
2.7 Определение площадей и планировка объекта реконструкции 38
3 Карта технологического процесса 45
3.1 Техническая и технологическая характеристика тормозной системы автомобиля Opel Zafira B. Схема тормозной системы автомобиля Opel Zafira B 45
3.2 Технологические требования по обслуживанию и ремонту тормозной системы автомобиля Opel Zafira B. Организация рабочего места проведения работ по ремонту и обслуживанию тормозной системы автомобиля Opel Zafira B 48
3.3 Составить карту технологического процесса на замену передних тормозных колодок автомобиля Opel Zafira B 49
4 Раздел «Охрана труда» 55
4.1 Условия безопасной работы по исключению опасных и вредных факторов на участке ТО и ТР_55
4.2 Обеспечение требований санитарных норм на участке ТО и ТР 57
4.3 Обеспечение электробезопасности на участке ТО и ТР 59
4.4 Пожарная безопасность на участке ТО и ТР 61
4.5 Организация контроля состояния охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии на участке ТО и ТР 63
4.6 Расчёт освещённости, вентиляции, отопления и водоснабжения на участке ТО и ТР 64
5 Организационный раздел 77
5.1 Научная организация труда на объекте реконструкции 77
5.2 Энергоаудит объекта реконструкции. Предложения по энергосбережению 85
6 Экономический раздел 87
6.1 Расчет доходов участка ТО и ТР 87
6.2 Расчет затрат работ по участку ТО и ТР 87
6.3 Расчет технико-экономических показателей и показателей 97
экономической эффективности проекта. Таблица ТЭП
Конструкторская разработка 98
Выводы по предлагаемым решениям проекта 99
Приложение А Техническая характеристика автомобилей, обслуживаемых на СТО 100
Литература 103
Другие ДП с зоной(участком) ТО и ремонта, но с другими СТО и автотранспортными предприятиями смотри по ссылкам ниже:
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/477405/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/544366/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/567483/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/573391/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/582880/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/587147/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/600929/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/601139/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/601813/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/605022/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/606278/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/609942/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/612972/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/614305/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/617128/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/618373/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/655357/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/657097/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/660443/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/669670/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/692040/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/695951/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/697483/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/mashinostroenie/780443/
https://author24shop.ru/readyworks/diplomnaya_rabota/transportnye_sredstva/794079/

Список литературы

Литература

Анисимов, А.П., Экономика, организация и планирование деятельности автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2017.
Желтухин, Л.Ю. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Hyunday Solaris, Третий Рим ,2016 / Л.Ю. Желтухин, А.В. Михайлов.
Карташов, В.П., Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт, 2012.
Мид, Дж. Opel Zafira 2005-2009.Ремонт и техническое обслуживание. СПб: Альфамер Паблишинг, 2015. / Дж. Мид.
Напольских, Г.М., Технологическое проектирование АТП и СТО - М: Транспорт, 2017.
Нагаева, И.Д., Организация и оплата труда на автотранспорте/ И.Д. Нагаева, И.М. Улицкая. - М: Транспорт, 2018.

Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021