Конные заводы Российской империи

Актуальность темы в том, что Российская империя занимала первое место среди стран Европы по числу лошадей. Количество конского поголовья Европейской территории России в 1882 г. составляло 21 065 000. Столь значительное число было обусловлено многими факторами: лошадь продолжала оставаться главным средством передвижения в городе, сельской местности, была необходима в армии; ее значение по-прежнему было велико в крестьянском хозяйстве в качестве живого инвентаря, что подтверждают результаты переписи 1899 г., в соответствии с которыми 97,6 % поголовья принадлежало крестьянам.

Однако, распределение конского поголовья по Европейской территории России было неравномерным, что было вызвано рядом причин. Так южные и центральные губернии имели преимущество по разведению разнообразных типов и пород лошадей благодаря наличию свежих кормов, теплого сухого климата, а также постоянному притоку новых лошадей с пограничных территорий, что было мало доступно для северных регионов.

Степень изученности. В разработке данной темы были использованы работы таких авторов как: Корочкин Л.И., Расторгуев С.В., Лубский А.В., Карпенков С.Х., Лаптева Е.В., Кузнецов И.Н., Апальков В.С. и др.

Целью данной работы является изучение конных заводов Российской империи , исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:

• рассмотреть основные элементы конных заводов и их мировая история;
• исследовать российские конные заводы;
• охарактеризовать конскую торговлю в Российской империи.

Структура данной работы состоит из: введения, 3 глав, заключения и списка используемой литературы.

1 Основные элементы конных заводов и их мировая история

Конные заводы - коневодческие хозяйства, в которых разводят породных лошадей для племенных и пользовательных целей.

Они условно делились на четыре группы. В первую входили заводы, производящие элитную продукцию; они выращивали высококлассных лошадей верховых и упряжных пород, жеребцов-производителей для других конесовхозов (заводов). Во вторую группу входили племенные заводы, выращивающие жеребцов-улучшателей для государственных заводских конюшен, колхозных и совхозных конеферм. Третья группа производила военно-ремонтных лошадей.

Маточный состав военно-ремонтных коне заводов был представлен местными породами лошадей, а жеребцы — чистокровными и высококровными животными. Военно-ремонтные заводы были обязаны поставлять в ремонт лошадей подъезжанных, т. е. подготовленных для строевой службы в армии. В четвертую группу входили заводы, которые выращивали пользовательных упряжных лошадей для народного хозяйства. В эти заводы направляли породных жеребцов и кобыл, изъятых из городских транспортных организаций. Все заводы должны были иметь высокоразвитое подсобное хозяйство — образцовое полеводство и продуктивное животноводство, собственную крепкую кормовую базу (полевые, луговые и пастбищные севообороты) для полного обеспечения лошадей и продуктивного скота высококачественными кормами.

...

2 Российские конные заводы

Новотомниковский конный завод

В 1859 году неподалеку от города Моршанска Тамбовской области в своем любимом родовом имении граф Илларион Иванович Воронцов-Дашков основал Ново-Томниковский конный завод. Влиятельный человек, главный управляющий государственным коннозаводством России, имперский наместник на Кавказе, граф имел огромное состояние, в том числе золотые прииски, а в своем родовом имении владел 18 000 десятинами пашен и прекрасных лугов – идеальные места для выращивания лошадей. Завод был капитально отстроен с нуля по самым современным на тот момент европейским технологиям – из красного кирпича возвели целый конюшенный комплекс, образцовый для своего времени, дома для работников, церковь, школу, фельдшерский пункт (где работники и крестьяне из окрестностей лечились бесплатно). Рядом находился беговой круг длиной 1607 м и деревянный крытый манеж для тренинга рысаков в плохую погоду. Беговой круг был виден из окон графского дома, и граф мог наблюдать за работой лошадей. А вокруг всего этого великолепия заложили удивительный парк.

...

3 Конская торговля в Российской империи

Несмотря на широкое распространение конской торговли на специализированных рынках, статистические сведения о ней не сохранились, так как специальному контролю данная торговля не подвергалась.

В крупных городах конская торговля проходила на специальных конных площадях. Ярким примером такого типа торговли служила конная площадь столицы Российской империи - Санкт-Петербурга. Первоначально место торговли располагалось на Знаменской площади, а после 1840-х гг. оно было перенесено в конец Невского проспекта. С 1870-х гг. и до начала XX в. конная торговля столицы проводилась на специально выделенном участке на Александровском плацу.

...

Таблица 1 - Количество лошадей, приводимых на конную площадь в Санкт-Петербурге в начале 1890-х гг.

...

Таблица 2 - Количество ярмарок некоторых малороссийских и черноземных губерний в 1874 г. [15, с. 201]

...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, лошади в истории каждого народа занимают особое место. На протяжении многих столетий, вплоть до начала ХХ века они являлись основным транспортным и военным средством. Без лошади не мыслилось развитие сельского хозяйства.

Последние 100 лет в российской истории полны драматических событий и потерь. Конная индустрия не стала исключением. В небытие ушло многое, что было создано предками, но вопреки всему многое дошло до нас. Пусть вам не покажется странным, но значительная часть российских конных заводов отметила 100-летний юбилей, только к сожалению есть среди них и такие, кто отметил славные юбилеи «посмертно»…

...