| Код | 424570 | ||
| Дата создания | 2019 | ||
| Страниц | 113 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
| Источников | 83 | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
|||
На сегодня одним из наиболее опасных преступлений признается убийство. При этом значительное число российских граждан не может иметь гарантий от преступных посягательств как в отношении себя, так и в отношении своих близких. Поэтому, в Российской Федерации, тема, связанная с исследованием вопросов предупреждения, раскрытия и расследования убийств, является как никогда своевременной и актуальной.
Однако, несмотря на большое внимание со стороны ученых, государственных органов, а также практикующихся юристов к проблеме убийств, еще остается большое количество аспектов и направлений, которые требуются научного исследования и апробирования полученных результатов на практике.
Так, одним из актуальных аспектов проблемы является расследование убийств, совершенных на железнодорожном транспорте, в силу своей специфики, обусловленной прежде всего: местом, временем и обстановкой их совершения.
Оперативная обстановка на объектах железной дороги значительно усложняет деятельность правоохранительных органов на транспорте по раскрытию, расследованию и предотвращению преступлений, а именно: большое скопление людей и высокий риск травмирования; влияние погодных и сезонных условий, круглосуточный режим работы; высокая скорость передвижения железнодорожного транспорта и массовое обслуживание в ходе осуществления пассажирских перевозок; значительная протяженность железнодорожных линий, ее обслуживание и многообразие инфраструктуры, ее обуславливающей; относительно легкий доступ к объектам железнодорожного транспорта и другое.
Также повышает актуальность расследований убийств на железнодорожном транспорте возможность его использования в целях маскировки убийства под самоубийство либо несчастный случай; большая протяженность железнодорожных путей позволяет преступникам незамедлительно скрыться с места совершения преступления на большие расстояния, в том числе на территорию других субъектов РФ.
Кроме того, пребывание на вокзалах, либо нахождение в поездах выбивают человека из привычной среды обитания и общения. Взаимоотношения в этих ситуациях меняются постоянно и обуславливаются спонтанным и неожиданным стечением обстоятельств. Именно поэтому убийства часто имеют необдуманный и стихийный характер, что, в свою очередь, весьма осложняет деятельность правоохранительных органов.
Количество зарегистрированных преступлений рассматриваемого вида имеет тенденцию к снижению. Так, например, в Иркутской области в 2010 году было зарегистрировано 45 преступлений, а в 2013 году всего 20. В Краснодарском крае в 2016 году убийств, совершенных на железнодорожном транспорте было зарегистрировано 2, среди которых 21 было совершено по неосторожности.
При этом по мнению практиков, наиболее криминогенными являются поезда, курсирующие на территории обслуживания ВС ЛУ МВД России на транспорте, а именно: № 71/72 «Улан-Удэ – Северобайкальск», № 44/43 «Москва – Хабаровск», № 91/92 «Северобайкальск – Москва», № 97/98 «Тында – Кисловодск».
Целью настоящего исследования является изучение криминалистической характеристики убийств, совершенных на железнодорожном транспорте. Рассмотрение организационно-тактических особенностей расследования таких убийств на первоначальном этапе; изучение тактики следственных действий на первоначальном и последующем этапе расследования; анализ практики раскрытия и расследования данного вида преступлений и формирование рекомендаций и предложений по повышению эффективности данного вида правоприменительной деятельности.
Для достижения этих целей необходимо решить следующие задачи:
Объектом исследования являются общественные отношения, в первую очередь, - уголовно-правовые, возникающие в связи с совершением убийства на железнодорожном транспорте, а также общественные отношения, в первую очередь – уголовно-процессуальные, возникающие в связи с раскрытием и расследованием данного вида преступлений.
Предметом научного исследования являются закономерности механизма преступления; закономерности возникновения следов преступления и лиц, их совершивших; закономерности собирания, оценки, исследования и использования доказательств; судебно-следственная практика по делам об убийствах на железнодорожном транспорте, статистические данные по совершению, раскрытию и расследованию данного вида преступлений.
Теоретическую основу научного исследования составляют труды следующих ученых: В.С. Абраменковой, В.П. Бахина, Р.С. Белкина, А.Н. Васильева, В.К. Гавло, Н.Ф. Герасимова, К.И. Деревянко, Л.Я. Драпкина, И.П. Дубового, А.П. Егорова, В.Е. Коноваловой, М.В. Кручинина, В.М. Кутяева, С.П. Митричева, А.Ф. Облакова, А.С. Сидорова, А.А. Степанова, А.Г. Филлипова, О.В. Цуканова, Н.П. Яблокова и другие.
Методологическую основу составляют общенаучный диалектический метод и частно-научные методы познания: сравнительно-правовой, формально-юридический, статистический, социальные методы, а именно: моделирование, анкетирование, опрос, а также правовой.
Нормативной основой научного исследования выступают: Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № - 63-ФЗ (в ред. от 29.07.2017), Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 № 174-ФЗ (в ред. от 29.07.2017), Федеральный закон от 28.12.2010 № 403-ФЗ «О следственном комитете Российской Федерации, Приказ от 15.01.2011 № 4 «Об установлении юрисдикции специализированных следственных органов Следственного комитета Российской Федерации», Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Приказ Следственного комитета Российской Федерации от 11.10.2012 № 72 (зарегистрировано в Минюсте России 25.02.2013 № 27314 ) «Об организации приема, регистрации и проверки сообщений о преступлении в следственных органах (следственных подразделениях) системы Следственного комитета Российской Федерации» и другие не перечисленные, но не маловажные законы.
Эмпирическую основу магистерского исследования составляют результаты анкетирования следователей СК РФ и результаты изучения уголовных дел указанного вида, совершенных за последние несколько лет на территории Российской Федерации.
Практическая значимость диссертации. В результате проведенного научного исследования были сформулированы и обобщены рекомендации по проведению отдельных следственных действий по убийствам на железнодорожном транспорте, а также сформулированы отдельные рекомендации по проведению действий в различных типичных ситуациях расследования.
Предложенная структура магистерской диссертации на тему: «Расследований убийств, совершенных на железнодорожном транспорте», а также выводы и рекомендации, предложенные следователю, результаты анкетирования сотрудников Следственного Комитета и изученные архивные дела могут быть использованы студентами юридических вузов для подготовки к занятиям, а также написанию курсовых и дипломных работ по смежным темам.
Отдельные выводы могут использоваться сотрудниками следственных и правоохранительных органов для предотвращения, раскрытия и расследования преступлений данного вида.
Структура работы. Настоящая магистерская диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников.
1.1 Понятие и содержание криминалистической характеристики убийств, совершенных на железнодорожном транспорте
Одно из самых тяжких и опасных преступлений против личности – убийство. Согласно дефиниции, содержащейся в ст. 105 Уголовного кодекса Российской Федерации, под убийством понимается – умышленное причинение смерти другому человеку. Право на жизнь является неотъемлемым правом человека от рождения и находит свое закрепление в ст. 20 Конституции Российской Федерации: «Каждый имеет право на жизнь».
Расследование убийств зачастую представляет наибольшую сложность, в связи с тем, что субъект преступления применяет множество способов совершения, маскировки и сокрытия следов преступления, а также всячески противодействуют установлению истины. Предотвращение, раскрытие и расследование убийств представляет собой одну из наиболее важных задач правоохранительных органов.
Криминалистическая характеристика преступления – совокупность объективных сведений об обстоятельствах определенного вида или группе преступлений, полученных в результате научных исследований и анализа передовой следственной практики, способствующих раскрытию, расследованию и предупреждению преступлений.
...
1.2 Способы совершения убийства на железнодорожном транспорте и механизм его следообразования, как наиболее важные элементы криминалистической характеристики
Так, способы совершения убийств был предметом изучения А.Н. Васильева, А.П. Егорова, А.С. Сидорова, Н.П. Яблокова и других ученых.
Отметим, что способ совершения преступлений является ключевым элементом криминалистической характеристики преступления.
Интересной является точка зрения Л.Л. Каневского, который считает, что «с позиций системного подхода, способ совершения преступления представляет собой систему взаимодействующих элементов, имеющую определенную иерархию и представляющую собой целостность».
По мнению А.С. Сидорова, из всего многообразия высказываний по вышеуказанному вопросу, наибольший интерес представляет точка зрения ученых, которые ведут речь не об отдельных способах подготовки, совершения и сокрытия преступлений, а о способах преступления в целом, при этом разделяя их на полноструктурные, включающие действия, относящиеся ко всем трем их элементам (подготовке, непосредственному совершению преступления и его сокрытию), и неполностркуктурные, при которых один, а то и два из этих элементов (подготовка к совершению преступления либо сокрытие) могут отсутствовать.
При этом стоит согласиться, что в основу учения о способе совершения убийств на железнодорожном транспорте, а также его использование в раскрытии и расследовании преступлений лежит стабильность и повторяемость.
...
1.4 Характеристика лица, совершившего убийство на железнодорожном транспорте
Проблема изучения личности преступника является весьма актуальной в криминологии, нарду с такими проблемами как сама преступность, установление ее причин, условий, предупреждение преступности и так далее. Без знания особенностей личности преступника шанс эффективного предупреждения преступлений будет довольно низким, поскольку именно личность преступника является основным носителем причин их совершения.
Как отмечают ученые, криминологическая характеристика личности преступника представляет собой систему черт, которые в совокупности характеризуют лицо, совершившее преступление, различные стороны и проявления его антиобщественного существования и жизненной практики, и которые прямо или косвенно связаны с подобным антиобщественным поведением человека, обуславливают или облегчают совершение преступления либо помогают понять причины его совершения.
...
1.5 Характеристика потерпевшего
Принципиальное значение для криминологической характеристики убийств, совершаемых на железнодорожном транспорте имеет характеристика личности потерпевшего от данного преступления.
Так, вопреки распространенному мнению о том, что информация о личности жертвы преступления изучается виктомологией, криминологией, психологией, во многих случаях представляет интерес и для раскрытия совершенных по отношению к ним преступлений. При этом многие криминалисты посвятили свои работы личности потерпевшего. Среди них можно выделить Н.Ф. Герасимов, П.С. Дагель, А.П. Егоров, А.С. Сидоров , Л.А. Соя-Серко и другие.
Так, потерпевший своими личными качествами, которые определяют его поведение, по степени влияния на развитие конфликта часто становится основным элементом криминальной ситуации. Ведь не случайно считается, что установление личности потерпевшего по делам об убийствах является ключевым элементом при расследовании. При этом информация о стиле жизни, повседневном его поведении, связи с преступников крайне важна для раскрытия преступления.
...
2.1 Уголовно-процессуальные и тактико-криминалистические особенности рассмотрения сообщения о преступлении
Информация о «любом совершенном или готовящемся преступлении» (ч. 1 ст. 144 УПК РФ), имеющаяся в «заявлении…, явке с повинной, сообщении…или постановлении прокурора» (ч. 1 ст. 140 УПК РФ) должна быть «принята (зарегистрирована и поставлена на учет надлежащим образом: Приказ МВД России от 01.03.2012 №140 ) и проверена (ч. 1 ст. 144 УПК РФ). При этом законодатель не делит информацию на: «убедительную» или «сомнительную», «анонимную» или «персонифицированную». Важно, чтобы она имела отношение к деятельности любого правоохранительного органа (суда, прокуратуры, полиции). Более того, «дознаватель, орган дознания, следователь, руководитель следственного органа обязаны принять и проверить информацию о любом преступлении, вне зависимости от наличия или отсутствия в ней «достаточных данных, указывающих на признаки преступления» (ч. 2 ст. 140 УПК РФ).
...
2.2 Особенности возбуждения уголовного дела данного вида и обстоятельства, подлежащие доказыванию
Ч. 1 ст. 144 УПК РФ определяет, что решение по поступившему заявлению или сообщению о любом совершенном или готовящемся преступлении должно быть принято не позднее трех суток. Предусматривается возможность незамедлительного принятия решения следователем о возбуждении уголовного дела при наличии достоверно установленных данных, подтверждающих, что событие преступления действительно имело место в ситуациях, когда несвоевременное возбуждение уголовного дела может привести к утрате информации, имеющей важное доказательственное значение. В необходимых случаях срок проверки может быть продлен в соответствии с нормами процессуального права.
...
2.4 Алгоритм действия следователя в различных типичных ситуациях расследования
Далее рассмотрим более подробно типичную ситуацию расследования, когда преступник неизвестен.
В данной ситуации следователь располагает минимумом информации особо значимой для раскрытия и расследования преступления. Среди типичных следственных ситуаций по расследованию убийств, совершенных на железнодорожном транспорте данная ситуация является наиболее сложной, так как в ней отсутствуют необходимые сведения о личности потерпевшего и о личности подозреваемого.
Для правильного разрешения типичной ситуации необходимо осуществления целого комплекса действий, а именно:
...
3.1 Особенности тактики осмотра места происшествия
Стоит отметить, что в условиях частого движения поездов, а также их высоких скоростей, строгого графика, нельзя надолго оставлять обстановку на месте происшествия без должного внимания. Поэтому следственно-оперативной группе необходимо незамедлительно прибыть на месте совершения убийства и провести осмотр, ведь даже незначительное промедление может привести к утере, либо изменению следов убийства. Кроме того, на месте происшествия могут появляться следы и другие материальные объекты, которые не имеют никакого отношения к делу и могут вводить следователей в заблуждение. Также важно отметить, что проведение осмотра места происшествия невозможно без использования соответствующих технико-криминалистических устройств. При этом практика показывает, что часто осмотр места происшествия приходится проводить в позднее время суток, поэтому в комплекте следователя обязательно присутствие осветительных устройств.
Так, при получении сообщения о совершении убийства и обнаружении трупа следователь обязан незамедлительно собрать максимально подробную информацию о произошедшем. Это необходимо для определения объема предстоящих работ принятия необходимых мер, обеспечивающие результативность осмотра. Одновременно с этим, следователю необходимо дать поручения находящимся на предстоящем месте осмотра работникам полиции или сотрудникам железной дороги об обеспечении сохранности места происшествия, о принятии необходимых мер по сохранению следов, об удалении с места происшествия посторонних лиц и т.д.
...
3.2 Особенности тактики допроса подозреваемого и обвиняемого в совершении убийства на железнодорожном транспорте
Особенности тактики допроса подозреваемого и обвиняемого по делам об убийствах, совершаемых на железнодорожном транспорте, обуславливаются, прежде всего, конкретной ситуацией совершения данного преступления, содержанием собранных по делу доказательств и обстоятельствами задержания данных лиц.
При этом, к общим положениям тактики их допроса относятся его активность, целеустремленность, объективность, полнота и необходимость учета свойств личности допрашиваемого.
...
3.4 Особенности тактики производства обыска и выемки у подозреваемого и обвиняемого в совершении убийства на железнодорожном транспорте
Одним из важным и неотложным следственным действием по делам об убийствах является производство обыска. Обыск - одно из самых сложных следственных действий. Определенные трудности возникают, в том числе и в связи с его принудительным характером, который подчас является вторжением в частную жизнь граждан, затрагивает существенные права и интересы обыскиваемого, иногда - членов его семьи и вызывает повышенную психологическую нагрузку у его участников. Поэтому зачастую его проведение требует от сотрудников правоохранительных органов определенного психологического напряжения, наблюдательности, выдержки, хладнокровия, такта, особенно в отношении членов семьи обыскиваемого.
Для обыска характерна противоположность целей следователя и других участников обыска, с одной стороны, и подозреваемого, обвиняемого – с другой. В связи с этим возникает напряженность, сложная психологическая атмосфера, неприязнь, гнев, раздражение, случаются со стороны обыскиваемых попытки оскорбления и т.п.
Так, производство обыска является не только правом, но и обязанностью лица, расследующего убийство на железнодорожном транспорте. Среди ученых, большое внимание организации и проведению обыска уделяли внимание О.Я. Баев, Р.С. Белкин, В.А. Образцов и другие авторы. В научной криминалистической литературе выделены общие рекомендации по тактике проведения обыска.
Можно выделить две группы оснований проведения обыска:
...
3.6 Назначение и проведение судебно-медицинской экспертизы трупа и вещественных доказательств
Отметим, что тактика назначения и порядок производства многих видов экспертиз по делам об убийствах, совершенных на железнодорожном транспорте, не имеет существенных отличий. Однако некоторые особенности все-таки существуют, на которых мы и остановимся более подробно.
Практически каждый следователь, даже с небольшим опытом расследования данного вида преступлений отметит, что одной из важных и незаменимых экспертиз, имеющих значения для правильного расследования является судебно-медицинская. И он действительно будет прав, ведь на ее основе можно прояснить многие вопросы и распутать даже самые «необычные» убийства.
Так, по мнению Н.А. Селиванова, Л.А. Сои-Серко, чтобы составить целостное представление о познавательной сущности этой экспертизы применительно к расследованию убийств, достаточно усвоить две простые триады – во-первых, три группы судебно-медицинских исследований – в виде трупов, трупных материалов и следообразующих выделений человеческого организма и, во-вторых, три серии разрешаемых с помощью данной экспертизы задач – касающихся потерпевшего, обстоятельств убийства и преступника».
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Результаты проведенного диссертационного исследования позволяют сделать следующие основные выводы и предложения, направленные на уточнение имеющихся, а также разработку новых теоретических положений и практических рекомендаций по созданию основ расследования убийств, совершенных на железнодорожном транспорте.
1) Сформулировано определение криминалистической характеристики убийств, совершенных на железнодорожном транспорте под которой подразумевается система обобщенных сведений о криминалистически значимых признаках данного вида преступлений, закономерных связях между ними и последствиях их взаимодействия в форме материальных и идеальных следов, необходимых для разработки эффективных приемов и способов раскрытия, расследования и предотвращения.
...
Нормативные правовые акты
Судебная практика
Монографии, учебники, учебные пособия
Научные статьи
Авторефераты диссертаций
Электронные ресурсы