| Код | 404931 | ||
| Дата создания | 2018 | ||
| Страниц | 60 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
| Источников | 45 | ||
| Изображений | 9 | ||
| Оригинальность | 68.5 % | Antiplagiat [ проверено 21.05.2020 ] | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
|||
В настоящее время жизнь и жизнедеятельность человека неразрывно связаны с использованием различных транспортных средств как в личной жизни, так и в сфере производства. Без постоянного развития автомобильного транспорта был бы невозможен технический и социальный прогресс человеческого общества.
Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от ДТП.
«Человеческий фактор» возникновения дорожно-транспортных происшествий и их трагических последствий составляет более 85% [40] и говорит о низкой культуре в области безопасности дорожного движения у основных участников дорожного движения водителей транспортных средств и пешеходов.
В результате быстрого роста численности автомобильного парка значительно увеличилось число владельцев транспортных средств. Все это привело к массовому включению в дорожное движение новых водителей. Увеличилась плотность движения в крупных городах и на федеральных дорогах. Возросла интенсивность движения в небольших городах и на территориальных дорогах, после чего в результате изменилась дорожная ситуация как для водителей, так и для пешеходов.
Актуальность проблемы заключается в постоянном неконтролируемом увеличении автопарка, что приводит к снижению эффективности контроля за транспортными средствами в условиях города и росту правонарушений. Автоматизация учета и контроля потока транспортных средств повышает их эффективность и позволяет в режиме реального времени следить за дорожно-транспортной обстановкой в городе.
Тема работы: «Разработка рекомендаций и требований для информационной системы автоматической видеофиксаций нарушений правил дорожного движения».
Цель работы: Разработать рекомендации и требования для информационной системы автоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения.
Задачи:
Объектом исследования является: системы автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
Предметом исследования является: работа и эффективность систем автоматической видеофиксации, дальнейшее развитие систем, результаты работы систем.
Практическая значимость состоит в повышении контроля за транспортными средствами в условиях города.
На защиту выносится: исследование об эффективности работы систем автоматической видеофиксации нарушений ПДД, а также рекомендация и требования, сформулированные в 3 главе.
Апробация: Статья по данной теме была написана и озвучена на днях науки. В компании ООО «GeoWorks» была пройдена практика, по ходу которой руководитель от практики был ознакомлен с выпускной квалификационной работой и высоко оценил ее.
1.1 Деятельность ООО «GeoWorks»
Проходя практику в ГК «Информатика» нас, студентов ЧГПУ, в первую очередь начали ознакомлять с проектами, которыми занималась компания, входящая в группу компаний «Информатика», ООО «GeoWorks».
ООО «Geoworks» это один из лидеров разработок картографических приложений картографических приложений в Приволжском федеральном округе России. Основная деятельность компании - это разработка браузерных и мобильных геоинформационных приложений для нужд различных ведомств и административных учреждений [36]. Компания уже создала систему с для отображения камер видеонаблюдения в интерфейс Web под названием MapCam в рамках реализации муниципальной программы. Сотрудниками компании была реализована возможность вывода видео с камер любого типа прямо в веб-интерфейс. Этот сервис был разработан для нужд МВД.
...
1.2 Виды систем фиксации нарушений ПДД
До недавнего времени все фотопленки и изображения номерных знаков интерпретировались человеком. Хотя множество технологий, которые были разработаны во время холодной войны, теперь нашли свое применение в фотопромышленности. Множество компаний в настоящее время активно предоставляют продукты для автоматизации этой функции.
Назначение систем автоматизации:
...
1.3 Распознавание и идентификация автомобильных номеров
Распознавание и идентификация регистрационных номеров (LPI/R), которая используется в любой система автоматической фиксации нарушений ПДД, является одной из форм интеллектуально транспортной технологии [20]. Она распознает и считает количество транспортных средств, отличает каждое транспортное средство как уникальное. Для некоторых приложений LPI/R-система может записать символы с номерных знаков транспортного средства, для которого могут быть составлены необходимые квитанции. Также LPI/R системы используются для контроля доступа на охраняемую территорию путем сопоставления номерного знака автомобиля со знаками в базе данных.
...
1.4 Строение системы фотовидеофиксации нарушений правил ПДД
Система комплексной безопасности дорожного движения представляет собой единый технологический комплекс движимого и недвижимого имущества, технологически связанного между собой, предназначенного для обеспечения безопасности дорожного движения создаваемого и используемого в целях осуществления контроля за дорожным движением, фиксации административных правонарушений с применением работающих в автоматическом и автоматизированном режимах специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи. Принцип работы системы фиксации нарушений ПДД можно посмотреть на рис. 1.4.1.
...
2.1 Требования к государственному регистрационному знаку
Одной из функций ГИБДД является выдача государственного регистрационного знака для транспортных средств [7]. К транспортным средствам относятся: легковые, грузовые автомобили, прицепы, полуприцепы, мотоциклы, тракторы, автобусы, микроавтобусы. На различные виды транспорта выдаются различные виды номеров и в базы данных государственных знаков заносятся разные характеристики. Они могут выделяться как частным автолюбителям, так и юридическим лицам. Так, в справочнике номеров частных автовладельцев фиксируется: номер, ФИО владельца, его адрес, марка автомобиля, дата выпуска, объем двигателя, номера двигателя, шасси и кузова, цвет и т.д. В справочнике номеров, выданных юридическим лицам, дополнительно фиксируется: название организации, район, адрес, руководитель. Так же существует справочник незадействованных - свободных номеров.
...
2.3 Требования интерфейса информационной системы
Средства редактирования информации должны удовлетворять принятым соглашениям в части использования функциональных клавиш, режимов работы, поиска, использования оконной системы. Ввод-вывод данных, прием управляющих команд и отображение результатов их исполнения должны выполняться в интерактивном режиме. Интерфейс должен соответствовать современным эргономическим требованиям и обеспечивать удобный доступ к основным функциям и операциям системы.
...
3.1 Появление автоматических систем фиксации нарушений ПДД и удовлетворенность ими у участников дорожного движения
16 февраля 2008 года было принято Постановление Правительства РФ N 84 "О внесении изменений в Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090", которое вступало в силу 1 июля 2008 года. Постановление включило в себя изменения, которые вносятся в Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531;
...
3.3 Формулировка рекомендаций и требований
Рекомендация и требования к новым системам должны закрывать недостатки старых систем и повысить эффективность их использования. Так системы не должны быть сфокусированы лишь на определении нарушения скоростного режима и выдаче штрафов. При 84,2 % от всех, зафиксированных нарушений правил камерами, это нарушение скоростного режима. Остальная часть нарушений остается в стороне.
Рекомендации и требования для повышения эффективности использования системы автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД:
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На сегодняшний день процесс формирования требований остается проблемным и весьма значимым этапом жизненного цикла информационной системы. Постоянный рост и изменение требований осложняют процесс постановки требований. Ошибки на процессе постановки требований способны вылиться в серьезные проблемы в виде неудовлетворенности заказчика разработанной и внедренной системой, неудовлетворительной работой системы или значительным выходом за проектные временные и финансовые рамки проекта автоматизации. Важно, чтобы любая информационная система соответствовала актуальным целям и задачам, была способна удовлетворить потребности дорожно-патрульных служб и не несла бы никаких неудобств участникам дорожного движения.
...
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Опрос на тему эффективности камер дорожного движения в городе Чебоксары.
...