Вход

Проектирование участка капитального ремонта тележек трамвайного вагона на территории ОСП «Трамвайный парк №1» СПб ГУП «Горэлектротранс»

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 404691
Дата создания 22:05
Страниц 100
Мы сможем обработать ваш заказ 29 сентября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 330руб.
КУПИТЬ

Описание

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Специальность 23.02.05 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта, за исключением водного)

 Тема «Проектирование участка капитального ремонта тележек трамвайного вагона на территории ОСП «Трамвайный парк №1» СПб ГУП «Горэлектротранс»»

Ознакомиться визуально с курсовым проектом, чертежами и презентацией можно по
ВИДЕО (350МБ) -- https://yadi.sk/i/Rfk9q4rJFUMySQ

Презентация сохранена в PDF. ...

Содержание

Ознакомиться подробно с курсовым проектом можно по
ВИДЕО (350МБ) -- https://yadi.sk/i/Rfk9q4rJFUMySQ



1 Исследовательский раздел

1.1 Характеристика подвижного состава предприятия

Трамвайный парк №1, согласно техническому паспорту парка, имеет в наличии 128 единиц пассажирского подвижного состава. Характеристика подвижного состава приведена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Характеристика подвижного состава
Марка трамвая Количество в парке Годы постройки Масса, т Количество осей Максимальная вместимость, чел (из расчета 8 чел/кв. м) Уровень низкого пола, %
ЛМ-68М 2 1974-1992 21,2 4 206 -
ЛМ-99А 41 1999-2008 19,5 4 207 5
ЛМ-2008 33 2008-2012 19,5 4 165 40
ЛВС-86К 18 1987-1997 29,5 6 387 -
ЛВС-97А 2 1997-2004 28,5 6 270 -
ЛВС-97К 6 1997-2004 28,5 6 270 -
ЛВС-2005 25 2006-2009 26 6 250 60
1.2 Характеристика объекта проектирования

Расчетная мощность трамвайного парка №1 128 трамваев, площадь занимаемая парком 48207 квадратных метров, площадь застройки 7950 квадратных метров. Трамвайный парк, кроме непосредственного обслуживания перевозок пассажиров, предназначен для технического обслуживания трамваев, включающего в себя все виды плановых осмотров, внеплановых заявочных ремонтов, аварийно восстановительных ремонтов, а также для ремонта аппаратов и агрегатов для изготовления запасных частей.
.......................................................................................................................................
Заключение

В результате проектирования участка КР тележек получили следующие показатели:
- численность ремонтных рабочих составила 4,4 человека;
- среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего составила 40239,62 руб.;
- производительность труда ремонтного рабочего составила 905,1 тыс. км/чел;
Вышеперечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности проектирования участка КР тележек

Введение

Введение

Городской электрический транспорт занимает одно из ведущих мест по возможности удовлетворения потребностей городских пассажирских перевозок. В этой связи важную роль для поддержания исправного подвижного состава играет научно и практически обоснованная система ремонтов в трамвайных и троллейбусных парках.
ОСП ГУП «Горэлектротранс», Трамвайный парк №1, находится по адресу: Московский пр. д.83. Открыт в октябре 1907 года под именем «Московский трамвайный парк», с 1914 года из парка начинается выпуск не только пассажирских, но и грузовых трамваев.
В 1922 году название «Московский трамвайный парк» упразднено, вместо него парку присвоен № 1 и имя И. И. Коняшина. В 1935 году из первого парка выделен в самостоятельную единицу грузовой трамвайный парк, получивший имя Е. И. Красуцкого, од нако в 1971 году оба парка снова объединились [1].
Перспектива развития города и опыт предыдущих поколений говорят нам о том, что быстрое развитие пригородов Санкт-Петербурга требует обеспечить масштабный пассажиропоток экономически выгодным и экологически чистым транспортом. В связи с этим встаёт острая необходимость в строительстве новых трамвайных парков на периферии города, вблизи конечных станций метро.
Целью дипломного проекта является проектирование участка капитального ремонта трамвайных тележек нового трамвайного парка №1, предполагаемое место расположения - в посёлке Шушары.
Исходя из цели, в дипломном проекте поставлены и решены следующие задачи:
- расчет производственной программы;
- подбор технологического оборудования;
- карта технологического процесса;
- расчет технико-экономических показателей и показателей экономической эффективности проекта.
Дипломный проект состоит из введения, семи разделов, литературы и графической части. Разделы дипломного проекта:
- исследовательский раздел;
- расчетно-технический раздел;
- технологический раздел;
- конструкторский раздел;
- раздел охраны труда;
- организационный раздел;
- экономический раздел

Список литературы

Литература

1. Трамвайные парки Санкт-Петербурга.: [Электронный ресурс]. https://ru.wikipedia.org/wiki/Трамвайные_парки_Санкт-Петербурга. (Дата обращения 10.05.2017).
2. Руководство по эксплуатации Вагон трамвайный пассажирский модели 71-153. - ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод», 2010. - 362с.
3. Полупантограф модели СКБ-3М.: [Электронный ресурс]. http://tramvaicom.ru/polupantograf-skb-3m/polupantograf-modeli-sbk-3m. (Дата обращения 25.05.2017).
4. Руководство по эксплуатации Вагон трамвайный пассажирский модели 71-153. - ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод», 2010. - 362с.
5. Калинин, Ю.С. Охрана труда для работников городского наземного транспорта/ Ю.С. Калинин - Санкт-Петербург, 2016.
6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава транспорта. - М.: Транспорт, 2010. - 196
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2022