Практика (преддипломная) в транспортной компании ж/д перевозки (а/п 50%)

СОДЕРЖАНИЕ


Введение……………………………………………………………………………3
1. Цели и задачи деятельности ООО «……….»………………………………3
2. Органы управления ООО «……..»……………………………………….5
3. Характеристика видов деятельности, осуществляемых ООО «»…….….6
4. Правовое регулирование договоров перевозки грузов железнодорожным транспортом по законодательству РФ. Содержание договора перевозки грузов железнодорожным транспортом. Ответственность сторон по договору перевозки грузов железнодорожным транспортом……………7

Заключение………………………………………………………………………...19

Список использованных источников……………………….……………………22
...

Правовое регулирование договоров перевозки грузов железнодорожным транспортом по законодательству РФ. Особенности ответственности грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки груза железнодорожным транспортом.

Договор перевозки груза - это соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 Гражданского кодекса РФ. Приведенное определение договора будет распространяться также и на соглашения по перевозке железнодорожным транспортом порожних грузовых вагонов .
Груз - это в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства и потребления, принятые в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах (ст. 2 УЖТ).
*****
Основным транспортным документом, свидетельствующим о заключении договора перевозки груза, на железнодорожном транспорте является железнодорожная накладная (ст. 25 УЖТ РФ). В подтверждение приема груза для перевозки перевозчик обязан проставить календарный штемпель в накладной и выдать отправителю квитанцию, и именно с этого момента договор перевозки считается заключенным....
****
Ответственность грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки груза железнодорожным транспортом.
В первую очередь они несут ответственность за несвоевременные расчеты с перевозчиком за перевозку груза, которая выражается в уплате процентов, - ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации.
*****
Согласно исковому заявлению истец не указывал, что он взыскивает убытки по настоящему делу, в то же время ссылается на ст. 15 ГК РФ. Суды первой и апелляционной инстанций указали, что иск заявлен о взыскании убытков в указанной сумме. Из материалов дела и обжалуемых судебных актов не усматривается, что судом первой инстанции уточнялся у истца предмет спора, в то время как взыскана задолженность по договору и указано в решении на отсутствие оснований для применения ст. 333 ГК РФ при взыскании неустойки. Данное нарушение не было устранено судом апелляционной инстанции.

Цели и задачи деятельности ООО «…………»
Железнодорожные перевозки грузов относятся к самым востребованным видам отправки продукции по стране и за рубеж. Перевозка грузов железнодорожным транспортом эффективна на дальние расстояния, при доставке больших партий товаров и сезонных отправках.
ЖД грузоперевозки являются наиболее распространенным и удобным и, сравнительно, не дорогим видом при перевозке груза на дальние расстояния в короткие сроки.
Одной из стратегических задач ООО «» является расширение спектра предоставляемых услуг. В настоящее время Общество предоставляет клиентам максимально возможный комплекс транспортных услуг.
****
Основным направлением специализации Общества является предоставление вагонов под погрузку.
Очень важным направлением в деятельности Общества является осуществ ление экспедирования грузов, перевозимых железнодорожным транспортом общества содержит лицевые счета плательщика на всех административных подразделениях сети дорог ОАО «РЖД» и предоставляет услуги по оплате провозных платежей за перевозки как порожних, так и груженых вагонов.
****

Заключение между перевозчиком и грузоотправителем (грузополучателем) долгосрочных договоров об организации перевозок при систематическом осуществлении перевозок грузов, договоров об участии перевозчика в проверке состояния грузов, их массы, количества мест и некоторых других договоров, в отношении которых обязанность по заключению не установлена, не является обязательным, поэтому при отказе одной из сторон заключить такой договор другая сторона не вправе требовать его заключения в судебном порядке.Отношения по подаче и уборке вагонов, маневровой работе для грузоотправителей, имеющих склады и площадки на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу инфраструктуры, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов, заключаемыми перевозчиками.Исполнение заявок на перевозку грузов и ответственность за их неисполнение. Статьей 11 УЖТ РФ предусмотрены порядок и сроки предоставления грузоотправителем заявок на перевозку грузов, сроки рассмотрения их перевозчиком, основания отказа перевозчика в согласовании заявок.Заявки представляются не менее чем за 10 дней до начала перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за 15 дней до начала перевозок грузов в международном сообщении.Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течение двух дней и в случае возможности осуществления перевозки направить эту заявку для согласования владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки.Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается не позднее, чем за три дня до заявленного срока начала перевозки. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке.Доказательством выполнения заявки является учетная карточка, которая подписывается грузоотправителем и перевозчиком.За неисполнение заявки и отказ от исполнения заявки ответственность наступает на основании ст. 794 ГК РФ и ст. 12 и 94 УЖТ РФ.При возникновении споров в связи с отказом грузоотправителя от выполнения заявки необходимо требовать от грузоотправителя представлять свои возражения в учетной карточке, а при отказе грузоотправителя от подписания учетной карточки - в обязательном порядке составлять акт общей формы.В соответствии со ст. 33 УЖТ РФ перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и согласовываются с федеральным органом исполнительной власти. Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов.За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в ч. 1 ст. 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ.При совпадении в одном лице грузоотправителя и владельца железнодорожного пути необщего пользования последний не лишается права на использование предусмотренного ст. 62 УЖТ РФ технологического времени, связанного с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки и уборки вагонов с указанных мест.Превышение установленных законом сроков свидетельствует о задержке под погрузкой, выгрузкой вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, что является основанием для взыскания штрафа.Доказательствами, подтверждающими задержку вагонов под погрузкой, выгрузкой наряду с актами общей формы, является памятка приемосдатчика, которая в силу п. 4.3 Правил и на основании ст. 68 АПК РФ приобретает силу обязательного доказательства в данном случае. При этом применение данной памятки приемосдатчика производится в совокупности с книгой регистрации уведомлений, ведомостью подачи-уборки вагонов.Согласно ст. 20, 34 УЖТ РФ перевозчик обязан уведомлять грузоотправителей не позднее чем за два часа о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку и выгрузку. Согласно п. 4.3 Правил уведомление регистрируется в книге регистрации уведомлений.Отсутствие данных об уведомлении в такой книге либо отсутствие фамилий, номеров телефонов и данных ответственных лиц может являться основанием для отказа в иске.Кроме того, предъявляя претензии и заявляя исковые требования, необходимо указывать, какие вагоны были задержаны под погрузкой и выгрузкой, номера и индивидуализирующие признаки данных вагонов, в случае отсутствия таких сведений в удовлетворении исковых требований может быть отказано.Согласно ст. 98 УЖТ РФ за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.В случае указания в перевозочных документах наименования груза, не соответствующего фактически перевозимому грузу, что подтверждается коммерческим актом и является нарушением ст. 25, 27, 98 УЖТ РФ и п. 2.2, 2.17, 2.25 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов, грузоотправители уплачивают штраф.Правовые основания предъявления исков и сроки исковой давности установлены в ст. 125 и 126 Устава.Ответственность грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки груза железнодорожным транспортом. В первую очередь они несут ответственность за несвоевременные расчеты с перевозчиком за перевозку груза, которая выражается в уплате процентов, - ст. 395 Гражданского кодекса Российской Федерации. Грузоотправитель отвечает:- за неправильное указание в транспортном документе сведений о грузе, снижающее стоимость перевозки или влияющее на безопасность транспорта; за отправление запрещенных для перевозок грузов;- за нарушение требований правил перевозок и таможенных правил, вызвавшее задержку транспортных средств органами государственного контроля;- за повреждение им транспортных средств и т.д.Данное подтверждается материалами судебной практики.Ответственность грузовладельцев в одних случаях ограничивается значительными штрафами, в других - предусматривается возмещение убытков перевозчику. С грузополучателя при несвоевременном вывозе грузов со станции (порта) назначения взыскивается повышенная плата за хранение.Наиболее подробные правила об ответственности отправителя и получателя груза содержит УЖТ. Они также касаются нарушений, связанных: с превышением грузоподъемности (перегруз) вагонов и контейнеров, их простоем; несоблюдением условий по очистке и снятии с них креплений для грузов, сроков погрузки и выгрузки груза, когда данные операции осуществляются силами отправителя и получателя. Ответственность отправителей и получателей, установленная законом, во многих случаях возникает в рамках их обязательств (из принятой перевозчиком заявки на подачу транспортных средств, договоров об организации перевозок, на эксплуатацию подъездных путей, подачу и уборку вагонов и др.), а не договора перевозки.Ответственность за невыполнение заявки (заказа) при перевозках грузов на транспорте, в отличие от общегражданской имущественной ответственности по принципу вины (ст. 401 ГК РФ), наступает не только за вину, но и за случай. Вина третьих лиц в невыполнении заявки (заказа) и другие возможные причины не снимают имущественной ответственности с грузоотправителя за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов.Следует отметить, что ст. 94 УЖТ по размеру санкций, применяемых при невыполнении заявки (заказа) на перевозку грузов, ставит обе стороны - грузоотправителя и перевозчика - в равное положение. За совершенное правонарушение как к грузоотправителю, так и к перевозчику применяются равные санкции. Статьей 19 УЖТ предусмотрено, что грузоотправители (отправители), грузополучатели несут ответственность за убытки, возникшие в процессе перевозки в связи с происшедшими по их вине аварийными ситуациями.Обстоятельства, освобождающие грузоотправителя от ответственности за невыполнение обязательств по заявкам (заказам) на перевозку грузов, предусмотрены ст. 116 УЖТ. По характеру своего проявления в деятельности транспортной организации и грузоотправителя они могут быть разделены на три группы:1) действия непреодолимой силы и военные действия. Непреодолимая сила является чрезвычайным и непредотвратимым в конкретных условиях событием (землетрясения, наводнения, пожары и т.д.).Для того чтобы грузоотправитель мог быть освобожден от ответственности, он должны доказать не только наличие непосредственной причинной связи между событием и утратой или повреждением груза, но и то, что им и его работниками были приняты все разумные меры к обеспечению сохранной перевозки;2) погрузка и перевозка грузов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур;3) иные случаи, предусмотренные УЖТ. К данным обстоятельствам относится неподача транспортных средств грузоотправителю в случае невнесения грузоотправителем провозной платы и иных причитающихся железной дороге платежей за осуществление перевозки грузов, т.е. за все состоявшиеся ранее перевозки, по которым грузоотправитель не рассчитался с железной дорогой.Кроме правовых норм, полностью освобождающих грузоотправителя при определенных обстоятельствах от ответственности за невыполнение заявок на перевозку грузов на железнодорожном транспорте, действует норма, которая частично освобождает грузоотправителя от ответственности. Так, при железнодорожных перевозках, если грузоотправитель предупредит станцию о неиспользовании транспортных средств не менее чем за двое суток до дня отгрузки, сумма штрафа уменьшается на одну треть (ст. 94 УЖТ).Согласно ст. 100 УЖТ за каждый час простоя каждого вагона с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда.Например, ОАО (далее - истец) обратилось с иском о взыскании с ОАО (далее - ответчик) платы за доставку вагонов и платы за непроизводительный простой вагонов в размере 1647725 руб. на основании договора согласно ст. ст. 15, 309, 310 ГК РФ.Истец (исполнитель) и ответчик (заказчик) заключили договор на оказание услуг по организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов.Ответчик (заказчик) обязуется оплатить услуги истца (исполнителя) в порядке и объемах, которые предусмотрены настоящим договором.В рамках заключенного договора истец (исполнитель) предоставил ответчику (заказчику) вагоны.В январе - апреле 2010 года контрагент ответчика ЗАО допустил повреждения 83 вагонов на станции ДВЖД "Ванино", контрагент ответчика ООО "СК МП" допустил повреждения 6 вагонов на станции ДВЖД "Находка-Восточная", что не отрицается ответчиком.Считая, что ответчик в нарушение принятых обязательств плату за доставку вагонов к месту ремонта и непроизводительный простой вагонов (п. 6.6 договора) на сумму 1647725 руб. 00 коп. не произвел, истец обратился в арбитражный суд.Согласно исковому заявлению истец не указывал, что он взыскивает убытки по настоящему делу, в то же время ссылается на ст. 15 ГК РФ. Суды первой и апелляционной инстанций указали, что иск заявлен о взыскании убытков в указанной сумме. Из материалов дела и обжалуемых судебных актов не усматривается, что судом первой инстанции уточнялся у истца предмет спора, в то время как взыскана задолженность по договору и указано в решении на отсутствие оснований для применения ст. 333 ГК РФ при взыскании неустойки. Данное нарушение не было устранено судом апелляционной инстанции. При этом суд апелляционной инстанции указал, что понесенные истцом расходы, предусмотренные договором, это фактически убытки, в связи с чем судом первой инстанции правильно применены ст. ст. 309, 310 ГК РФ.Однако взыскание убытков регулируется ст. ст. 15, 393 ГК РФ и убытки взыскиваются в части, не покрытой неустойкой (п. 1 ст. 394 ГК РФ).Вывод суда первой инстанции о том, что между сторонами при заключении указанного договора сложились отношения в сфере возмездного оказания услуг, регулируемые общими положениями гл. 39 ГК РФ, а не специальными нормами гл. 41 ГК РФ, сделан без учета положений ст. 431 ГК РФ и установления правовой природы фактически оказанных услуг, поскольку само по себе предоставление истцом собственных вагонов за плату во временное пользование ответчику не является услугой по смыслу ст. 779 ГК РФ.В связи с чем при новом рассмотрении суду необходимо определить характер спорного правоотношения и в зависимости от этого применить законодательство, регулирующее спорное правоотношение.Судами установлено, что истец не понес никаких дополнительных расходов (убытков), связанных с транспортировкой вагонов в ремонт и обратно, однако, как обоснованно указал ответчик в кассационной жалобе, требования об их взыскании были удовлетворены. При новом рассмотрении данное противоречие должно быть устранено судом.Судами указано, что в соответствии с п. 6.6 договора на ответчике лежит обязанность по оплате пробега вагонов под погрузку третьим лицам.Между тем п. 6.