Реструктуризация предприятия судостроения и его техническое перевооружение

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод, что реструктуризация и техническое перевооружение являются необходимым условием развития промышленных предприятий, повышению их конкурентоспособности на отечественном и зарубежном рынках и повышению их эффективности.
Использование реструктуризации и технического перевооружения позволит повысить эффективность производственного процесса, снизить себестоимость выпускаемой продукции, повысить энергоэффективность предприятия и в конечном итоге повысить уровень благосостояния населения

...

СОДЕРЖАНИЕ
1. Теоретические аспекты реструктуризации и технического перевооружения промышленных предприятий 4
1.1. Теоретические аспекты реструктуризации промышленных предприятий 4
1.2. Теоретические аспекты технического перевооружения промышленных предприятий 6
2. Реструктуризация и техническое перевооружение предприятий судостроения 9
2.1. Перспективы развития отечественного судостроения 9
2.2.Техническое перевооружение на примере ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» 11
Заключение 14
Список Используемых Источников: 15

ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время судостроение России проходит этап реорганизации отрасли, которая заключается в реструктуризации корпоративной структуры и территориальном перераспределении мощностей. Реорганизация вызвана трансформацией глобальных рынков. Крупные предприятия должны отреагировать на эти изменения, определив направления оптимизации производственно-технологических процессов, обеспечив запуск следующего инновационно-технологического цикла и сформировав эффективную рыночную политику.
Кроме того формируются новые требования к производству продукции, включающие требования по энергоэффективности, экологичности, интеллектуальному оснащению, требования по тоннажу и географии размещения производства.
Эти и обуславливает актуальность выбранной темы и позволяет сформулировать цель: изучение теоретического и практическогоопыта реструктуризации и технического перевооружения на предприятия судостроения. Цель определила задачи работы:
1. Изучить теоретические аспекты реструктуризации и технического перевооружения на предприятия судостроения;
2. Изучить практический опыт реструктуризации и технического перевооружения на предприятия судостроения.
Исследование такого опыта на предприятиях судостроения, предприятиях сложной многосоставной отрасли, в которой функционирует большое количество компаний, в том числе из смежных секторов позволит получить определённые навыки, которые могут быть использованы в работе и учебе.  

1.2. Теоретические аспекты технического перевооружения промышленных предприятийТехническое перевооружение является одной из важнейших форм капитального строительства и представляет собой процесс совершенствования активной части основных фондов промышленных предприятий на базе инновационных достижений. По сравнению с другими формами обновления основных фондов, техническое перевооружение требует значительно меньших единовременных затрат и при небольших сроках проведения капитальных вложений позволяет достичь улучшения технико-экономических показателей. При этом достигается наиболее эффективная технологическая структура капитальных вложений. В силу означенных причин, а также в связи с тем, что рост объемов производства в отраслях промышленности может быть достигнут на существующих мощностях,обновление основных фондов в ближайшей перспективе преимущественно должно проводится в форме технического перевооружения. При необходимости в отдельных случаях может иметь место реконструкция [1,2]. Можно выделить несколько основных направлений технического перевооружения промышленного предприятия в соответствии с тем, какие задачи могут решаться в результате его реализации[2]. Простая замена изношенного оборудования. Осуществляется в связи с невозможностью его дальнейшей эксплуатации без значительного снижения качества продукции и роста затрат на обслуживание. Техническое перевооружение в этом случае предполагает установку аналогичного или схожего по технологическим параметрам оборудования и носит экстенсивный характер. Замена машин и станков может производиться на любом из участков производства, при этом количество оборудования по переходам остается неизменным. Техническое перевооружение с целью снижения затрат на производство. Модернизация производства, не предполагающая значительных изменений в ассортименте, возможна в случае, если продукция промышленного предприятия имеет спрос на рынке. Повышение конкурентоспособности отечественных промышленных предприятий в значительной степени связано с необходимостью снижения затрат на производство. Установка современных более производительных машин и станков позволит уменьшить количество отходов и брака, сократить затраты на сырье, повысить производительность труда. Особую актуальность в настоящее время имеет автоматизацияпроизводственных процессов, которая широко применяется на зарубежных предприятиях и в значительной степени позволяет снизить трудоемкость продукции. Кроме того, в ряде случаев установка более производительного оборудования ведет к сокращению его количества и позволяет частично высвободить производственные площади. Внедрение новых технологий производства. Технический прогресс постоянно вносит свои коррективы в возможности технического перевооружения промышленного производства. Внедрение инновационных разработок позволяет в наибольшей степени повышать конкурентоспособность производства. Техническое перевооружение с целью увеличения объемов производства. При наличии повышенного спроса на выпускаемую продукцию предприятия могут быть заинтересованы в увеличении выпуска продукции, но без расширения производства. Внедрение энергосберегающих технологий. В связи со значительным ростом тарифов на энергоресурсы проблема экономии электроэнергии стала актуальной для предприятий, поскольку старое оборудование отечественного производства зачастую не отвечает требованиям энергосбережения. Решение социальных и общественных проблем. Целью технического перевооружения может быть и решение таких задач, как уменьшение вредных выбросов в атмосферу и водоемы, соблюдение санитарно-гигиеническихнорм и др. Таким образом, наличие множества альтернатив решения проблемы обновления основных фондов промышленного предприятия требует развития методов технического перевооружения предприятий. Для этого необходимо комплексное решение задачи подготовки и оценки проектов технического перевооружения с учетом специфических особенностей технического перевооружения промышленных предприятий в условиях современной российской экономики.2. РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ СУДОСТРОЕНИЯ2.1. Перспективы развития отечественного судостроенияСудостроительная промышленность Российской Федерации является одной из крупнейших отраслей и важнейшей частью оборонно-промышленного комплекса страны.В состав судостроительной промышленности сегодня входит 168 предприятий (по состоянию на 2013 год: 119 промышленных, 44 научных и проектных и 5 предприятий, относящихся к категории «Прочие»), на которых занято порядка 160 тыс. человек. В основном это предприятия, входящие в интегрированные структуры, крупнейшей из которых является ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОАО «ОСК»). ОАО «ОСК» консолидирует судостроительные, судоремонтные предприятия и проектные бюро и занимается проектированием и строительством надводных, подводных кораблей, судов гражданского назначения [5]. Сегодня существует ряд крупных проектов по развитию и созданию производственных мощностей судостроительной промышленности России. Эти проекты предусматривают [6]:совершенствование производства для повышения его конкурентоспособности (в том числе снижение трудозатрат, себестоимости работ, повышение качества работ, сокращение сроков выполнения работ);расширение возможностей для строительства новых типов (типоразмеров) судов;повышение мощности производства для обеспечения возможности производить большее количество продукции в единицу времени.Учитывая географию проектов, можно разделить их на три региональные группы: проекты Северо-Западного региона; проекты Дальневосточного региона; проекты Южного региона.В Северо-Западном регионе прорабатывается несколько крупных проектов развития производственного потенциала региона. В первую очередь это проект создания нового судостроительного комплекса для производства востребованных рынком крупнотоннажных транспортных судов: рефрижераторных и полурефрижераторных газовозов крупнотоннажных танкеров для сырой нефти. Одновременно прорабатывается проект создания принципиально новой производственно-технологической базы для образования в Санкт-Петербурге центра крупнотоннажного судостроения на базе ОАО Судостроительный завод «Северная верфь».В Дальневосточном регионе в рамках утвержденной 24 декабря 2012 года государственной программы «Развитие судостроения на 2013-2030 годы» предусмотрено создание нового судостроительного комплекса «Звезда». Новый комплекс обеспечит строительство сложных судов, офшорных платформ, морских транспортных судов, в том числе судов ледового класса для освоения Арктики. Судостроительный комплекс «Звезда» будет размещен на двух площадках в южной части Приморского края в бухтах Большой Камень и Пяти Охотников.Дальнейшее развитие судостроения в Дальневосточном регионе предполагается проводить с широким привлечением консорциума инвесторов в лице ОАО «НК «Роснефть» и ОАО «Газпромбанк» при участии ОАО «ОСК».Планы развития Южного региона предусматривают создание полноценных баз для ремонта и сервисного обслуживания кораблей Черноморского флота и Каспийской флотилии, а также для производства техники для освоения шельфовых месторождений Каспийского бассейна.Судостроение традиционно является одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики и обладает высоким научно-техническим и производственным потенциалом. Судостроительная отрасль оказывает огромное влияние на смежные с ней и во многом определяет их развитие.Понимая важность этого, государство будет и впредь активно поддерживать ее развитие.