Экономическое обоснвание парка транспортных средств

В первой главе дипломной работы была рассмотрена общая характеристика оказания транспортных услуг. Можно отметить следующие выводы.
В настоящее время транспортной услугой считается не только собственно перевозка пассажиров и грузов, а любая операция, которая не входит в состав перевозочного процесса, однако связана с его осуществлением и подготовкой.
Так как перевозный процесс редко начинает и заканчивает свою работу в рамках определенного вида транспорта, то одновременно со специализацией в транспорте происходит кооперирование деятельности разнообразных видов транспорта.
За счет кооперирования транспортная система обретает большую устойчивость и пластичность в изменяющихся условиях и, таким образом, большую экономичность, а за счет специализации – большую производительность.
Можно выд ...

Введение 5
Глава 1. Общая характеристика оказания транспортных услуг 8
1.1. Структура и особенности рынка транспортных услуг 8
1.2. Конкурентоспособность транспортных услуг 12
1.3. Организация перевозочного процесса в ИП «Самойлов» 14
Глава 2. Характеристика предприятия ИП «Самойлова» 23
2.1. Общая характеристика ИП «Самойлова» 23
2.2. Характеристика подвижного состава и производственной базы ИП «Самойлова» 27
2.4. Организация транспортного обслуживания в ИП «Самойлова» 31
2.3. Анализ технико-экономических показателей ИП «Самойлова» 35
Глава 3. Экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова» 45
3.1. Организация мероприятий 45
3.2. Экономическое обоснование мероприятий 47
Заключение 54
Список использованной литературы 60

Перевозка грузов и пассажиров является основным видом транспортных услуг. Автомобильный транспорт считается наиболее популярным видом транспорта во всей транспортной системе страны.
Как вид транспорта, автомобильный транспорт осуществляет перевозку пассажиров и грузов по безрельсовым путям. Данный вид транспортных перевозок все больше развивается, основные сферы целесообразного применения автомобильного транспорта – перевозки грузов для строительства и торговли, внутригородские перевозки, перевозки сельскохозяйственных и промышленных грузов на короткие расстояния, подвоз и развоз грузов к магистральным видам транспорта, пассажирские перевозки.
Концентрация автомобилей в транспортных крупных компаниях сделала возможным как повысить долю участия автомобильного транспорта в перевозках, так и постоянно улучшать транспортный процесс, улучшать транспортно-экспедиционное обслуживание, вводить прогрессивные методы перевозок, организовывать прямые перевозки грузов от производителя к потребителю, сокращать нерациональные перевозки и пр.
Переход к рыночным отношениям требует поиска новых методов решения проблем формирования материальных потоков, определения роли транспорта, как основного участника процессов воспроизводства, который оказывает влияние на рациональность обмена, размещения и эффективности общественного производства.
С учетом характера и объема предстоящих перевозок транспортные компании выделяют автотранспортные средства соответствующих типов в нужном количестве. Такие транспортные средства должны быть чистыми в санитарном отношении и исправны технически. Постоянное повышение объемов перевозок вызывает необходимость более рационального использования транспорта.
К рациональности использования транспорта можно отнести: улучшение использования пробега, сокращение простоя, повышение коэффициента сменности работы транспорта, улучшение использования грузоподъемности транспортных средств и пр.
Каждая транспортная компания в условиях рынка должна вырабатывать и искать свой путь развития.
Для развития компаниям нужно улучшать финансовое состояние, находя оптимальное соотношение между результатами производства и затратами, искать новые формы доведения услуг до потребителя, заниматься рекламной политикой и пр.
Автомобильный транспорт, являясь хорошо приспособленным и наиболее гибким к изменениям конъюнктуры рынка, также является наиболее ресурсоемкой транспортной подсистемой.
Экономическое обоснование парка транспортных средств компании является первым шагом к определению мероприятий по улучшению экономического состояния предприятия. Именно этим и обусловлена актуальность выбранной темы исследования.
Объектом дипломной работы является транспортная компания ИП «Самойлова».
Предметом бакалаврской работы является экономическое обоснование парка транспортных средств.
Цель исследования состоит в экономическом обосновании парка транспортных средств компании с целью ее экономического роста.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:
1. Рассмотреть структуру и особенности рынка транспортных услуг.
2. Провести анализ конкурентоспособности транспортных услуг.
3. Рассмотреть характеристику подвижного состава и производственной базы ИП «Самойлова».
4. Провести анализ технико-экономических показателей ИП «Самойлова».
5. Изучить организацию транспортного парка на ИП «Самойлова».
6. Предложить мероприятия по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова».
7. Определить экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова».

ТЭ-320
Стенд для обкатки ДВС
1
55
+
КИ-5543
Установка для мойки деталей
1
2
+
М-312
Кран-укосина
1
0,5
Устарело
Не стандарт
Станок для притирки клапанов
1
1,5
+
ОР-6687М
Хонинговальный станок
1
3
Устарело
3Г833
Расточной станок
1
1,1
+
2А78
Слесарно-механический участок
Токарный станок
1
5,6
+
VIKTOR
Станок-рейсмус
1
4
Устарело
СРВ-7
Фрезерный станок
1
4
+
ФСВ-2-75
Распиловочный станок
1
2,2
+
СР-15
Фуговальный станок
1
8
Устарело
СФА-4А
Сварочный участок
Слесарный верстак
1
+
1019-104
Сварочный стол
1
-
+
Не стандарт
Сварочный аппарат
1
20
-
ТДМ-401
Сварочный аппарат
1
20
+
АБД-713
Сварочный выпрямитель
1
2
Устарело
ВД-201УЗ
Сварочный трансформатор
1
0,4
+
ТС-500
Зона текущего ремонта и технического обслуживания
Шкаф для одежды
1
-
+
1019-551
Вертикально-сверлильный станок
1
1,7
Устарело
2Н18
Шкаф для хранения инструмента
2
-
Устарело
1019-554
Пресс
1
3,5
Устарело
П-63-30
Слесарный верстак
2
-
+
1019-104
Гидравлический пресс
1
3
Устарело
Р-337
Гидравлический домкрат
2
-
+
П-113
Шиномонтажный стенд
1
3
+
Ш-513
Колесный гайковерт
1
0,55
Устарело
И-330
Стенд для сборки и разборки сцеплений
1
-
+
Р-207
Тележка для установки и снятия колес
1
-
+
П-217
Заточной станок
1
1,5
Устарело
ЭЗС-3
Подъемник
2
1,2
Устарело
СДО-8
Анализатор двигателя
1
0,5
+
К-518
Электроталь
2
0,5
Устарело
ТЭ-320
Стенд для сборки и разборки мостов
1
-
+
П-2450
Маслораздаточный бак
1
-
Устарело
1127
Нагнетатель пластичной смазки
2
0,6
Устарело
390М1
Стенд для сборки и разборки редукторов
1
-
+
Не стандарт
Таким образом, несмотря на оснащенность производственной базы транспортного парка ИП «Самойлова» техническим оборудованием, исследование показывает, что большая часть этого оборудования морально устарела, что, в свою очередь, приводит к повышению трудоемкости производственных работ. Часть оборудования производственной базы транспортного парка ИП «Самойлова» находится в неисправном состоянии. Это все приводит к повышению трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонтных работ.
2.4. Организация транспортного обслуживания в ИП «Самойлова»  
Транспортная компания ИП «Самойлова» осуществляет комплексное транспортное обслуживание по доставке экипажа и технического состава в места базирования аэропортов в Республике Коми г.Усинск АО «Ютэйр-Вертолетные услуги». Деятельность компании ИП «Самойлова» согласовывается с работой аэропорта, расписанием рейсов.
Задачами транспортной компании ИП «Самойлова» является:
- снижение издержек на транспортные услуги;
- содержание транспортных средств в работоспособном и исправном состоянии;
- осуществление бесперебойной доставки экипажа и технического состава к местам базирования АО «Ютэйр-Вертолетные услуги».
Главным образом структура транспортного парка ИП «Самойлова» определяется объемом грузооборота, объемом производства и особенностями перевозки пассажиров. В состав транспортного парка ИП «Самойлова» могут входить лишь обновленные, высокоэффективные и комфортабельные микроавтобусы.
В транспортной компании ИП «Самойлова» транспортный отдел осуществляет планирование всех перевозок, организацию производства перевозок, учет работы транспортного парка, оперативное управление эксплуатацией транспорта и его ремонт.
Можно выделить следующие функции транспортного отдела компании ИП «Самойлова»:
1) организация приобретения новых транспортных средств, их регистрации, получение лицензий на утилизацию и списание транспортных средств, а также лицензий на перевозку людей;
2) организация обслуживания транспортных средств (мойка, заправка ГСМ и пр.);
3) организация безопасности движения;
4) организация ремонта и осмотра транспортных средств;
5) оперативное диспетчирование и планирование обеспечения компании всеми видами транспорта;
6) планирование потребности в запчастях и их приобретения;
7) планирование ППР транспортных средств;
8) планирование потребностей во всех видах транспорта на базе расчетом грузооборота и грузопотоков;
9) разработка нормативов, которые используются в транспортной компании.
От эксплуатационной службы компании ИП «Самойлова» находится в зависимости эффективное использование транспортных средств. Служба эксплуатации контролирует работу подвижного состава, учет показателей работы автомобилей, а также учет расходов ГСМ. На рис. 4 изображена существующая структура эксплуатационной службы компании ИП «Самойлова».
Рисунок 4. Структура эксплуатационной службы ИП «Самойлова»
Рациональная организация транспортного парка служит предпосылкой для сокращения себестоимости транспортных услуг. Именно поэтому возникает необходимость лучшего использования в компании ИП «Самойлова» средств для передвижения, перевозки пассажиров, использования производственных площадей в компании.
Транспортные работы, которые выполняет ИП «Самойлова» можно сгруппировать по следующим направлениям:
- доставка экипажа и технического состава аэропорта с места жительства к месту базирования;
- доставка экипажа и технического состава аэропорта с места базирования к месту жительства.
Таким образом, ИП «Самойлова» является не просто средством перемещения пассажиров, но и орудием труда, которое организует работу АО «Ютэйр-Вертолетные услуги». К примеру, без доставки экипажа к месту базирования компания АО «Ютэйр-Вертолетные услуги» не сможет выполнить собственные услуги своевременно.
Следовательно, ИП «Самойлова» должно решать следующие задачи:
- своевременное обеспечение транспортными средствами и услугами;
- рациональная организация эксплуатации транспортных средств;
- развитие технической базы.
Именно решение данных задач позволит осуществлять бесперебойную доставку экипажа и технического состава аэропорта к месту базирования АО «Ютэйр-Вертолетные услуги».
Перевозки пассажиров в ИП «Самойлова» выполняются микроавтобусами. Для такого вида транспорта характерен не грузооборот, потому что расстояние перевозок пассажиров небольшое, а количество перевезенных пассажиров.
Рациональная организация пассажирских перевозок требует четкого согласования работы транспорта с работой всех отделов ИП «Самойлова». Координирование транспортных операций в пространстве и времени осуществляется построением контактных графиков работы. Для проектирования названных графиков нужны следующие материалы: нормативы затрат времени на передвижение, техническая характеристика подвижного состава компании, объем перевозок, технический процесс, техническая характеристика аэропорта.
Для эффективного использования транспорта на ИП «Самойлова» составляются суточные графики, в которых указываются, куда и в какое время должны быть направлены транспортные средства. Работа транспортного парка ИП «Самойлова» планируется по следующим показателям: объем перевозок, степень использования парка транспортных средств, себестоимость и трудоемкость транспортных работ.
Оперативное руководство работой транспорта на ИП «Самойлова» осуществляет диспетчерская служба, задачей которой является составление, оперативное регулирование и контроль над выполнением графиков планов перевозок пассажиров посредством устранения возникающих отклонений в работе транспорта.
Диспетчерская служба играет одну из главных ролей в организации работы транспортного парка ИП «Самойлова». Она связана с водителями для их курирования в процессе перевозок пассажиров.
2.3. Анализ технико-экономических показателей ИП «Самойлова»  
Основные технико-экономические показатели ИП «Самойлова» отражены таблице 6.
Таблица 6
Технико-экономические показатели работы ИП «Самойлова» за 2014-2015 гг.
№
Наименование
2014
2015
Отклонение
1
Производственная мощность:
количество автомобилей, ед.
2
3
167 %
грузоподъемность одного автомобиля, кг.
1282
1282
-
общая грузоподъемность, кг.
2564
3846
1282 кг.
2
Производительность автомобиля
суточная, тыс. км.
201
245,1
44,1
годовая, тыс. км.
60903
74265,3
13353,3
3
Общая численность персонала
13
16
+ 3 чел.
ремонтные рабочие, чел.
2
2
-
водители, чел.
8
11
+ 3 чел.
вспомогательные рабочие, чел.
1
1
-
аппарат управления
2
2
-
4
Производительность труда
-
в целом по парку, руб./чел.
2616,9
3222,15
+ 605,25
ремонтных рабочих, чел.-ч. / чел.
1336,53
1336,53
-
водителей, км / чел.
90184
124000
+ 33816
5
Доходы транспортного парка
валовый доход, тыс. руб.
3191,7
5483,28
+ 2291,58
доходная ставка на 1 км., руб.
2,4
4,02
+ 1,62
6
Расходы транспортного парка
общая сумма расходов, тыс. руб.
2173,3
3260,344
+ 1087
себестоимость 1 км., руб.
1,81
2,98
+ 1,17
7
Основные производственные фонды
фондовооруженность, тыс. руб.
269,33
281,313
+ 11,98
фондоотдача
1,1
1,22
+ 0,12
общая стоимость ОПФ, тыс. руб.
3501,3
4501,02
+ 999,72
8
Нормируемые оборотные средства
скорость оборотов, дн.
162,22
162,22
-
число оборотов, ед.
2,25
2,25
-
общая сумма средств, тыс. руб.
2001,6
2001,6
-
9
Рентабельность транспортного парка
Общая сумма прибыли, тыс. руб.
1505,48
2113,3
+ 607,82
Рентабельность пассажирских перевозок, %
68
65
- 3 %
10
Выручка предприятия, тыс. руб.
3899,2
5491,3
+ 1592,1
11
Коэффициент технической готовности
0,83
0,83
-
12
Коэффициент выпуска на линию
0,75
0,75
-
Выручка предприятия ИП «Самойлова» увеличилась в 2015 г. в сравнении с показателями 2014 г. на 1592,1 тыс. рублей и составила 5491,3 тыс. рублей, что обусловлено увеличением оказываемых услуг анализируемым предприятием.
В 2014 г. количество автомобилей на предприятии ИП «Самойлова» составляло 2 ед. В результате повышения количества заказов на перевозку пассажиров в 2015 г. транспортный парк анализируемого предприятия увеличился на 1 ед. транспортных средств и составил 3 автомобиля.
В 2015 г. также повысилась суточная и, соответственно, годовая производительность автомобиля на 44,1 и 13353,3 км. Данное увеличение производительности транспортных средств обусловлено увеличением заказов на доставку экипажа и технического состава аэропорта к месту базирования.
В результате ввода в эксплуатацию еще одного автомобиля в 2015 г. увеличилась общая численность персонала предприятия ИП «Самойлова», то есть на работу были приняты дополнительно три водителя.
Наблюдается увеличение производительности труда на ИП «Самойлова» в 2015 г. на 605,25 руб./чел., что обусловлено увеличением обшей численности персонала (рис. 5).
Рисунок 5. Динамика производительности труда на ИП «Самойлова» за 2014-2015 гг.
Доходы транспортного парка ИП «Самойлова» в 2015 г. в сравнении с показателями 2014 г. увеличились на 2291,58 тысяч рублей. Данное увеличение обусловлено расширением транспортного парка и увеличением заказов на перевозку пассажиров. Однако, несмотря на увеличение показателей доходов предприятия, также в транспортном парке ИП «Самойлова» увеличились расходы на 1087 тыс. руб., что привело к увеличению себестоимости на 1,17 (таблица 7).
Таблица 7
Структура расходов транспортного парка ИП «Самойлова» за 2014-2015 г.
№
Наименование
2014
2015
Отклонения
1
Транспортные расходы
690
1041
+ 351
2
Расходы на ремонт и техническое обслуживание
1003,3
1499,344
+ 496,044
3
Расходы на лизинг
480
720
+ 240
Всего
2173,3
3260,344
+ 1087
Таким образом, наблюдается тенденция увеличения расходов в 2015 г. Это увеличение обусловлено, прежде всего, расширением транспортного парка. Однако, повышение расходов на техническое обслуживание и ремонт обусловлено устаревшим оборудованием транспортного парка, которое нуждается в обновлении. Также данное увеличение обусловлено ростом цен на все составляющие материальных затрат. Однако данное увеличение себестоимости и расходов не является критичным, в дальнейшем можно предположить снижение себестоимости.
Общая стоимость основных производственных фондов предприятия ИП «Самойлова» в 2015 г. увеличилась на 999,72 тыс. руб. и составила 4501,02 тыс. рублей. В результате повышения общей стоимости основных производственных фондов и увеличения выручки предприятия в 2015 г. повысились значения показателей фондоотдачи и фондовооруженности предприятия, которые составили в 2015 г. – 1,22 и 281,313, соответственно. Общая сумма прибыли анализируемого предприятия в 2015 г. повысилась на 607,82 тыс. рублей (рис. 6).
Рис. 6. Динамика общей суммы прибыли ИП «Самойлова» за 2014-2015 гг.
Однако, несмотря на увеличение выручки предприятия, его чистой прибыли в 2015 г. на 3 % снизилась рентабельность пассажирских перевозок, что обусловлено увеличением затрат на транспортный парк ИП «Самойлова» в 2015 г.
Исходя из представленной таблицы, можно сделать вывод, что в целом предприятие ИП «Самойлова» по основным техническим показателям работает эффективно.
Основным элементом в процессе труда является рабочая сила, то есть совокупность физических и духовных способностей человека к труду. Именно поэтому можно сказать, что главным производственным фактором, является рабочая сила. Общая численность персонала ИП «Самойлова» - 16 человек.
Для выполнения производственной деятельности ИП «Самойлова» имеет следующие категории сотрудников: аппарат управления, ремонтные рабочие, водители и вспомогательные рабочие.
Структура и численность персонала транспортной компании ИП «Самойлова» отражена в таблице 8.
Таблица 8
Структура и численность персонала ИП «Самойлова» за 2014-2015 годы
Наименование
Численность работников, чел.
Удельный вес, %
2014
2015
2014
2015
Водители
8
11
61,5
68,75
Ремонтные рабочие
2
2
15,4
12,5
Вспомогательные рабочие
1
1
7,7
6,25
Аппарат управления
2
2
15,4
12,5
Итого
13
16
100
100
Таким образом, количество сотрудников на предприятии ИП «Самойлова» в 2015 г. в сравнении с показателями 2014 года повысилось на 3 человека, что связано с приемом дополнительных водителей за счет увеличения парка транспортных средств. В 2014 г. основное место в структуре категорий сотрудников ИП «Самойлова» занимали водители, ремонтные рабочие и управленческий аппарат. В 2015 г. основное место в структуре категорий сотрудников занимают водители и ремонтные рабочие. К рабочим ИП «Самойлова» относятся люди, которые обеспечивают процесс перевозки, т.е. занимаются ремонтом и обслуживанием транспортных средств.
Водители – это основная профессия рабочих на автомобильном транспорте. Именно поэтому одной из главных задач считается правильная организация труда водителей на ИП «Самойлова», потому что от их работы находится в зависимости выполнение плана перевозок пассажиров.
Среднемесячная заработная плата рабочего персонала в 2015 году составляла 24375 рублей. Сводный план по заработной плате сотрудников ИП «Самойлова» за 2014 – 2015 г. отражен в таблице 9.
Таблица 9
Сводный план по заработной плате персонала ИП «Самойлова» за 2014-2015 г.
Категория сотрудников
Среднемесячная заработная плата, руб.
Фонд заработной платы, руб.
Среднесписочная численность, чел.
2014
2015
2014
2015
2014
2015
Водители
21000
25000
168000
275000
8
11
Ремонтные рабочие
11000
15000
22000