установка для промывки системы

Дипломная работа с конструкторской частью выполненной в компас + сама дипломная работа ...

..

..

120
550
750
1200
IV
от 5.0
до 3,0
от 0.5
до 0,3
200
900
1250
2000
V
от 3,0
до 1.5
от 0,3
до 0.15
300
1250
2000
3000
VI
Менее
1.5
менее
0,15
500
2000
3000
5000
4.5.2. Выбор типа светильников.
Для освещения производственных помещений используются лампы накаливания (ЛН) и газоразрядные лампы, различающиеся принципом генерирования света.
Другой тип используемых ламп — газоразрядные источники — генерируют свет по принципу люминесценции (люминесцентные лампы). Люминесцентные лампы (ЛЛ), представляющие собой газоразрядные ртутные лампы низкого давления. Лампы дневного света (ЛД) с цветовой температурой Тцв — 6000 К. Свечение этих ламп голубоватого цвета с преобладанием сине-фиолетовых лучей. Лампы белого цвета (ЛБ) с цветовой температурой 3500К излучаютменьше сине-фиолетовых лучей, чем лампы дневного света. В их спектре преобладает оранжево-желтая часть. Цвет свечения этих ламп имеет слегка желтоватый оттенок.
Лампы холодного белого и теплого белого цвета (ЛХБ и ЛТБ) по спектру излучения занимают промежуточное положение между лампами ЛБ и ЛД.
Также применяются газоразрядные источники света Bucoxqro (ВД) и сверхвысокого (СВД) давления, имеющие большую световую отдачу (до 100,0 лм/Вт) и срок службы (до 15000 ч).
Выбор тех или иных светильников по светораспределению зависит от характера выполняемых в помещении работ, возможности запыления и загрязнения воздушной среды, отражательной способности поверхности.
В зависимости от назначения различают светильники общего освещения (для освещения всего помещения) и местного освещения (для освещения рабочих мест и участков).
4.6. Вентиляция на объекте проектирования.
Производственное помещение участка диагностики и ремонта ЭСУД автомобилей «ВАЗ» оборудовано общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и отоплением, отвечающими требованиям действующих нормативных правовых актов (п. п. 66, 75 Приложена 1 к настоящим Правилам) [10]. Для данного участка обеспечена кратность воздухообмена Кв=4 .
При контроле токсичности ОГ и осуществлении процесса промывки на выхлопную трубу автомобиля одевают специальный отсос соединенный с вентиляцией.
Все вентиляционные системы находятся в исправном состоянии. Если при работе вентиляционной системы содержание вредных веществ в воздухе производственного помещения превышает установленную норму, то необходимо провести испытание, а при необходимости реконструкцию системы.
Аварийная вентиляция обеспечивает кратность воздухообмена не ниже общеобменной вентиляции.
При достижении в воздухе производственного помещения концентрации газа в количестве 20% от нижнего предела взрываемости система контроля газовой среды обеспечивает включение аварийной вентиляции с одновременной подачей звукового и светового сигналов и отключение всех потребителей электроэнергии, за исключением вентиляционных систем и аварийного освещения.
В нерабочее время в производственном помещении используется приточная вентиляция для рециркуляции. Использование приточной вентиляции для рециркуляции прекращаться за 30 минут до начала работы.
Помещение участка диагностики и ремонта ЭСУД автомобилей «ВАЗ», где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, оборудованы системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.
Забор приточного воздуха должен производиться в местах, удаленных и защищенных от выброса загрязненного воздуха.
4.7. Расчет выбросов загрязняющих веществ от участка диагностики и ремонта ЭСУД автомобилей «ВАЗ» совмещенного с электроучастком.
В данном разделе рассчитываются годовые валовые выбросы загрязняющих веществ (3В) от участка диагностики и ремонта ЭСУД автомобилей «ВАЗ» совмещенного с электротехническим участком. В основном участок обслуживает легковые автомобили с рабочим объемом до 1,8л., работающие на бензине. Расчет производим опираясь на источник "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом)" - [5].
В зоне участка источниками загрязнения являются автомобили, приезжающие на ремонт, а также проходящие обслуживание. При этом выброс вредных веществ происходит при:
1. замере токсичности;
2. проверочных и ремонтных работах по электрооборудованию;
3. промывки системы питания ;
Количество обслуживаемых автомобилей за год по данному участку, берем из данных технологического расчета Таблица 2.1 и переводим из процентного отношения объема работ в количественный.
Замер токсичности будем проводить на всех поступающих на диагностику инжекторных автомобилях. Расстояние до поста 15м. Расчетные данные заносимвтаблицу4.2
Таблица 4.2.
Вид выполняемой работы
Кол-во авт\год
Расстояние до поста, м.
Время действия
промывки системы питания
40
15
40-80 мин.
замер токсичности
80
15
1,5+3 мин
проверочных и ремонтных работ по электрооборудованию
80
15
1,5 мин.
По данным из источника - [5] Табл. 2.1-2.18 выбираем выбросы 3В.
В таблицу 4.3 заносим среднее значение карбюраторного и
i-впрыска.
Таблица № 4.3.Выбросы 3В легковых автомобилей объемом до1,8л.
Вид выбросов 3В
СО
СН
NOX
SO2
пробеговые выбросы, г/км.
Среднее значение
9,4
1,2
0,17
0,054
нa холостом ходу, г/мин.
2,0
0,25
0,02
0,009
4.7.1. Расчет выбросов загрязняющих веществ при контроле токсичности
Валовый выброс СО, СН, NOX, SO2 при контроле токсичности отработавших газов определяется по формуле (3.15.1) - [5]:
Т/год ( )
где
mxxik-удельный выброс k-го компонента на холостом ходу,(табл. 2),г/мин.;
m npik-удельный выброс k-го компонента при прогреве, ,(табл. 2),г/мин;
t пр-время прогрева двигателя, t пр=1,5 мин;
tuc1- время работы двигателя на минимальной частоте холостого хода, tuc1=3 мин;
tuc2-время работы двигателя на повышенной частоте холостого хода,tuc2=1,5мин;
A-коэффициент увеличения выбросов на повышенной частоте холостого хода по отношению к выбросам на минимальной частоте холостого хода принимаем = 1,8;
nk-количество обслуживаемых автомобилей в год, nk= 80 ;
Максимальный разовый выброс СО, СН, NOx ,SO2 при контроле токсичности определяется по формуле (3.15.1.) [5] ( )
где
Nk-максимальное количество автомобилей проверяемое в течении часа на посту, Nk=1;
Результаты расчетов по выбросам представлены в таблице4.4.
Таблица 4.5 Годовые валовые выбросы при контроле токсичности
СО
СН
NOX
SO2
Разовый выброс, г/с.
0,004416
0,000604
0,000052
0,000012
Валовый выброс, т/год.
0,000640
0,000100
0,000006
0,000003
4.7.2. Расчет выбросов загрязняющих веществ при проверочных и ремонтных работах по электрооборудованию.
К проверочным работам на автомобиле, относятся такие работы как проверка работа элементов ЭСУД, исправность электропроводки , работоспособности стартера, работоспособность генератора на всех режимах, настройка и проверка световых и звуковых сигналов. При проведении этих работ выделяются так же 3В.
Валовый выброс СО, СН, NOX, SO2 при электротехнических работах определяется по формуле (3.1.1) - [5];
, т/год ( )
где
mLik – пробеговый выброс k-го компонента(табл.2),г/км;
Sэ- расстояние от ворот до участка равно 15 м=0,015 км;
mп р i k –удельный выброс k-го компонента при прогреве,(табл.2),г/мин.
tпр – время прогрева двигателя , tпр=1,5 мин;
nk-количество обслуживаемых автомобилей в год, nk=ххх
Максимальный разовый выброс СО,СН, NOx ,SO2 , при электротехнических работах определяется по формуле(3.1.2)-[5]
( )
где
Nэ –максимальное количество автомобилей, находящихся на участка в течении 1 часа , Nэ=1
Результаты расчетов по выбросам ЗВ представлены в таблице №4.7.2.1
Таблица № 4.5
Годовые валовые выбросы ЗВ при работах по электрооборудованию
СО